賽事 熱門活動 富士山(上)必來聖地萬人騎聚日本聖嶽

    富士山(上)必來聖地萬人騎聚日本聖嶽

    想見富士山簡直可遇不可求

    想到日本就想起小丸子再想到富士山,筆者記憶富士山是這樣演變而來的;而富士山在每個人心目中都有著無窮的魅力,對於單車族群更是征服的目標,每年六月時刻、山梨縣將會舉辦「富士山登山賽」吸引各國好手前來挑戰,與眾不同的完賽獎牌,設計為自行車頭碗墊圈,分別為金、銀、銅環;今年更是增添白金環,讓大家更進一步自我挑戰。

     


    富士山在每個人心目中都有著無窮的魅力,對於單車族群更是征服的目標 ©Wanna go

     

     

    山梨縣是日本中部地方的一個縣,向東是東京都和神奈川縣,離東京市區約120公里,向南是靜岡縣,向西是長野縣,向北是埼玉縣和長野縣。是一個內陸縣,面積4465平方公里,縣內有89萬居民。

     

    而富士山是日本一座橫跨靜岡縣和山梨縣的活火山,位於東京西南方約80公里處,主峰海拔在2002年8月經日本國土地理院重新測量後,為3775公尺,是日本國內的最高峰。冬季富士山頂於積雪,直到6、7月才會融化,在管理上屬於本州地區的富士箱根伊豆國立公園範圍。

     


    富士山是日本一座橫跨靜岡縣和山梨縣的活火山,位於東京西南方約80公里處 ©Wanna go

     

     

    每一年富士山共有三場賽事,山梨縣北進一場,靜岡縣南進一場,東進一場,三場比較下來、山梨縣坡度相對較緩且穩定爬升,是最多人挑戰的一場賽事,而我們這次將帶大家從北進一路往富士山前進。在賽前一天先行會場領取物資,會場位於北麓公園體育場內、因此相當寬敞,周邊自行車攤位一應俱全,場內同時眼見眾多台灣車友來同樂,雖然氣溫略低但大家依然相當期待。

     


    在賽前一天先行會場領取物資,會場位於北麓公園體育場內

     


    場地相當寬敞、周邊自行車攤位一應俱全
     


    可以看見參賽者現場把物資整理清點好

     


    物資袋外層防水,適合雨季的富士山

     


    現場工作人員相當可愛,舉著達標時間,具有親和力配合拍照喔

     


    65分是金環

     


    攤位圍繞操場一圈,讓大家逛的意猶未盡

     


    人身部品應有盡有

     


    PINARELLO大場牌自行車

     


    同樣能看見大廠牌cervélo車款
     

     


    搶先站站舞台 ©Shimojo

     

    而在品嚐選手夜美食後,睡前不斷地祈禱明日天氣晴朗,一覺醒來打開窗邊不見陽光、只見雨水滴答滴答地下著,整頓後於五點半前往會場寄物;物品會由物資車輛載往山頂,接著依號碼布上的英文字放置車輛,筆者屬J區七點三十五分出發,眼見單車整齊排列於跑道上,心裡不免的感動日本人好棒棒!距離出發還有一點時間,必須趕緊躲雨避寒別讓身體凍著,一貫準時的日本人不耽誤任何一點時間,七點二十J區開始移動,三十五分準時出發。

     


    五點半前往會場寄物;而物品會由大會物資車載往山 ©Korsen Tsai 

     


    接著找號碼牌上的區域位置、筆者屬J區、七點三十五出發

     


    眼見跑道上整齊排列的單車,心裡不免的感動,日本人好棒棒!

     


    距離出發還有一點時間,必須躲雨避寒別讓身體凍著

     

     

    剛開賽先放行至一公里後正式啟動,細雨紛紛可以看見大家依然氣勢高揚,爭取最佳時間賣力往前,而富士山挑戰賽能夠吸引一萬人來參與,特別在時間內完賽、分別能夠獲得「白金環一小時內」、「金環;1小時5分內」、「銀環;1小時15分內」、「銅環;1小時30分內」,最後只要1小時30分以上完賽,並且沒上收容車就有「藍環」,另外只要是女性報名完賽即可多得到一個「粉紅環喔」,有別於一般的獎牌,富士山挑戰賽設計為頭碗墊圈,更加有意義。

     

    這一次筆者帶上DT SWISS PR 1400前進富士山,對於爬坡賽事來說PR 1400它擁有爬坡的素質,帶點平路的優越感,信心因此加倍!而富士山北麓公園(1,035 m)長距25公里,平均坡度5.2%,其中最陡的一段落在19至20公里坡度約10%左右,此點也特別設立區段計時最快者會頒山岳賞,雖然是挑戰賽競爭相當激烈。從起點沿路可以看見日本傳統樂器太鼓,日本妹加油團,歡欣鼓舞加油聲,在身體處於低溫時心裡瞬間沸騰。而比賽過程中,察覺日本參賽者既使大口喘氣、非常的喘那種,也是一溜煙的刷過再刷過,奮力地衝,果真!日本人不服輸的精神。

     


    富士山挑戰賽能夠吸引一萬人來參與,特別在時間內完賽、分別能夠獲得白金環、金環、銀環、銅環

     


    北進起點富士山北麓公園(1,035 m)25公里平均坡度5.2%

     


    其中最陡的一段落在19至20公里坡度約10%左右

     


    整場賽事六點出發,依序批次 ©Shimojo

     


    開賽先放行至一公里後正式啟動,細雨紛紛可以看見大家依然氣勢高揚 ©Korsen Tsai 

     


    從起點沿路可以看見日本傳統樂器太鼓 ©Korsen Tsai 

     


    加油團歡欣鼓舞加油聲 ©Korsen Tsai 

     


    加油拉拉隊活力十足 ©Korsen Tsai

     


    在身體處於低溫時心裡瞬間沸騰 ©Korsen Tsai 

     

     

    最後,22K出現平路段,想在爭取一點點秒數的車友們,這區段可別錯過。一路來到24K終點壓線,此時五合目的氣溫達到0度,嘴巴狂顫抖產熱,趕緊前往領取物資,正當尋覓物資時,此時工作人員非常主動向前察看頭頂號碼貼,便立即的指引前往何處領取,有夠感心誒!隨後趕快換上乾淨衣物,到五合園レストハウス屋上展望台,取暖。

     

    五合園レストハウス屋上展望台,Gogoen Rest House裡頭販售哈密瓜菠蘿麵包、休息室有一個郵局可以寄送明信片,外頭設有小御嶽神社可前往參拜等等。休息約半小時,即將準備下滑至會場領取完賽獎品,大會為了安全起見採取分批制放行,眼見大家乖乖排隊等候,下滑則是不疾不徐的跟隨前導車,筆者對日本人另眼相看。

     


    一路來到24K終點壓線,此時五合目的氣溫達到0度,嘴巴狂顫抖產熱 ©Korsen Tsai 

     


    趕緊前往領取物資,正當尋覓物資時,此時工作人員非常主動的向前觀看頭頂號碼貼 ©Korsen Tsai 

     


    當天帶上爬坡輪DT SWISS PR 1400搭配抓地力極佳MAXXIS HIGH ROAD外胎恰恰好

     


    對於爬坡賽事來說PR 1400它擁有爬坡的素質,帶點平路的優越感

     


    趕快換上乾淨衣服,到五合園レストハウス屋上展望台,取暖 ©Korsen Tsai 

     


    有哈味的菠蘿麵包 ©Korsen Tsai 

     


    到次一遊,富士山紀念碑 ©Korsen Tsai 

     


    還有小御嶽神社可前往參拜喔,特別要祈求下滑一切平安 ©Korsen Tsai 

     


    為了安全起見大會採取分批制放行 ©Korsen Tsai 

     

     

    緊張又刺激的下滑,加載不時大雨配小雨夾擊的風勢,簡直是靠意志力下滑。最後手指凍僵來到會場,在入口處可以看見工作人員正在收取晶片,接著到一旁得帳棚區領取完賽禮,同行的下坡王子王胤之問「要喝點熱湯的再回飯店嗎?」大家:「不了!直接回去吧!哈哈哈,我可是比較想洗熱水澡拉。」領完物資趕緊回到飯店!這次富士山旅遊由Wann go安排住在約富士山起點五公里處的河口湖Fujizakura Inn,飯店人員貼心的讓單車一同入住房內,享受暖氣及陪睡。

     


    至會場先繳交計時腳環,收取計時的婆婆超可愛,真的辛苦了! ©Korsen Tsai 

     


    領取完賽獎狀與環圈 ©Korsen Tsai 

     


    獎狀是必備的,加上一小時三十分內完賽者都有的完賽藍環,另外女生會有粉紅環喔 ©Korsen Tsai 

     

     

    首次挑戰富士山,在寒冷的氣候懷抱日本人的溫暖,殘念沒見到富士山女神的心情下結束。如果問會不會想再來?肯定是「會」的;富士山有著乾淨的空氣、穩定的坡度、好騎的路面外,想見富士山簡直可遇不可求!這也是為什麼每年吸引一萬人、爭先來到日本騎趟富士山,因為非常值得拉。本次Wann go規劃五天四夜的行程,除了富士山,更不容錯過山梨縣以及在地隱藏美食。更多的好玩、好吃、好騎的行程,富士山日本遊下集見。

     

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