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歷久彌新 C夾微調整知多少

因應不同的路況做精確的設定


發布時間:Dec 11,2019 18:00 作者: Jay 採訪協力: 藍斯洗鐵馬

C夾自行車流行多年,相信大多數車友對相關使用已頗為熟悉,在整體保養和煞車塊等配件選用上也都有自己的一套。而事實上C夾的構造中,共有多處可以調整,調校出更細微的制動手感,今天我們以最大宗使用的SHIMANO系統為例,一起來看看單車時代的整理和藍斯洗鐵馬店長阿恰的介紹,未來在騎車時,即可因應不同的狀況做精確的設定。

張力微調螺絲

夾器上方的轉動調整鈕,可以用來拉緊或放鬆煞車線,逆時針為拉緊煞車線,縮短C夾間距;順時針為放鬆拉長煞車線,擴大C夾間距。在剛換過煞車線騎一陣子後,線的拉伸會特別有感,建議車友轉動這顆張力調整螺絲來找回合適的制動感。


張力微調螺絲,調整示意圖©SHIMANO


C夾上方的張力調整螺絲,順時針轉時,放鬆拉長煞車線


逆時針旋轉,張力調整螺絲上移,煞車線被拉緊


從側面角度也能發現線長的變化

夾器快拆

夾器快拆一般來說,下扳為調短C夾間距、上扳則為放寬,最常用到就是在拆卸輪組時,我們會上扳調節鈕來方便取下輪組。此外部分系統會有多段的快拆間距可以變動,這樣的設計相當實用,讓車友在騎乘時,可以快速的因應路況,調整前後輪的夾器間距。

DURA-ACE系列夾器快拆位置,下扳即縮短夾距(僅為示範,不同系列設計略有不同)


上扳快拆則放大了夾距

微調螺絲

微調螺絲能夠小幅度的調整煞塊和輪圈的間距,一般來說使用六角扳手即可轉動微調螺絲。當順時鐘旋轉螺絲時,左右煞車塊會同時向左方移動;反之逆時鐘則往右邊,以此來調整C夾細微的左右間距,理想狀態是調整到當按壓煞車、C夾夾緊時,左右兩邊的夾動距離平衡,輪框完全置中。


微調螺絲,調整示意圖©SHIMANO


DURA-ACE系列的微調螺絲(僅為示範,不同型號位置略有不同)


105系列的微調螺絲(僅為示範,不同型號位置略有不同)

煞把距離

如果預計要騎乘連續的長下坡路段,或是有些女生的手比較小,則可以調整煞把距離,達到適合自已的握距。如果你是SHIMANO系統的煞變把,如圖中順時針轉動調整處的螺絲時,握把會向內縮短、反之則向外,握距變大。


一般手把打開護套,即可找到調整處


用六角板手轉動螺絲,即可調整握距

阿恰最後分析:有些車友會覺得如果夾器間距短,會比較容易一按達到制動的效果,的確C夾間距短且煞把的按壓距離短時,對手小的人來說,這樣的調整會比較好按;不過相反而如果放大夾動間距,且煞把握距長時,制動的過程會比較線性,這些使用感因人而異,找到順手的調整即可。

特殊狀況的配件變更

遇到雨天時,可以選用晴雨兩用煞車塊來因應。而如果使用碳纖框和其專用煞車塊,則需注意在下雨天的時候,制動力可能會降低,這時候回歸到騎乘者本身,提醒自己提早使用煞車,拉長煞車距離,或使用點煞等技巧,安全無虞的騎車。


晴雨兩用煞車塊

看完以上,是不是覺得歷久彌新的C夾,實用性真的相當高呢的!也難怪這麼多的公路車友,仍舊喜歡使用相關款式。車友們又有哪些獨門的調整技巧?歡迎分享給我們。想知道各式自行車零配件的知識文,也歡迎告訴我們有興趣的主題。 

延伸閱讀:C夾煞車調整與保養

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