賽事

你騎過日本武嶺了嗎? 一探乘鞍登山賽魅力

全程美的如癡如醉呀!


發布時間:Sep 17,2019 12:00 作者: Jay


乗鞍登山賽終點:長野・岐阜縣境

 

 

美麗又熱鬧的比賽

 

日本著名的乘鞍登山賽,於今年八月底精彩結束,說到這場比賽,有些車友可能不熟悉,但如果把它的風景形容成“日本的武嶺級登山賽”,相信就能激起大家的好奇心,說真的爬上山頂後的漂亮景緻,真的相當值得一訪。

 


乘鞍登山賽路線圖 ©norikura-hc

 

 

這場比賽雖然熱門,和武嶺的比賽仍有些不同。今年邁入第34屆的乘鞍登山賽,出發地點是在乘鞍高原遊客服務中心(標高1460m),終點為長野・岐阜縣境(標高2720m),是一個從山腰騎到山頂的概念。開賽時間從日本時間早上7點開騎,最晚到中午的11:30,途中設有2個補給點,今年的總報名人數超過4000人!

 

乘鞍登山賽 小檔案

 

全長:20.5 km 

標高差:1260 m

平均坡度:6.4%

報名費:成人9000日圓;學生5000日圓(2019年)

獎金:第一名50000日圓;第二名30000日圓;10000日圓(2019年)

官方網站:http://norikura-hc.com/

 


開賽後稍稍往上騎一點,風景就美得不像話

 


當然登山賽路線硬抖也是很正常低

 


中後段的髮夾彎真的不少

 


爬坡賽那麼辛苦,到補給點趕緊喝水

 


工作人員相當迅速地提供補給

 


抵達山頂前選手賣力踩踏

 


順利抵達山頂!

 


領先遠手們陸續抵達

 


山頂的著名景點:鶴池

 


遠方的點點,正是魚貫上來的車友們

 

 

今年比賽冠軍由中村 俊介以54分41秒拿下,第二名則是日本有名的爬坡選手,“山之神”森本 誠。

 


競賽組戰況激烈,在山頂爭搶第一名的時刻

 


2019乘鞍登山賽成績

 

 

令人欽佩的交通管制

 

除了比賽本身精彩,路線風景又相當優美外,讓小編印象深刻的就是他們的交管,在完成比賽後,主辦單位會集合完賽的車友,在幾個統一的時間集體下滑回到山下的會場,而且最前方會有後勤車開道,以及三角錐分隔上下山的車友。

 

這樣做的好處在於即使是正在爬坡奮戰的人,也能意識到有車友從對向過來,一群人一起下山更可以互相看照。

 


完賽等待下滑的車友們

 


交管工作人員和遠方奮戰上山的車友

 

 

豐富周邊

 


乘鞍高原遊客服務中心的廠商攤位

 

 

完賽後回到會場,現場和台灣的完賽氣氛很像,各大知名品牌擺攤、美味又富有特色的補給品等等,讓大家看得目不暇給,同時滿足口腹之慾和消費慾,來參加的朋友們守護好荷包呀。

 


補給區發放水、新鮮水果和蛋糕

 


可能是小編孤陋寡聞,第一次看到這種切蘋果器具,超方便耶

 


知名花鼓/輪組品牌GOKISO

 

 

攤位中,小編在台灣比較少見到的,應該就屬知名的花鼓/輪組品牌GOKISO,而國際上也相當多車友喜歡他們的產品,參加大賽紀錄保持人的森本 誠,本身也是在這間公司上班,果然是相當專業且再適合不過的代言人。

 


結束比賽席地而坐抬槓,這氛圍也是國際皆然呢

 

 

整個長野的範圍相當大,除了知名的乘鞍登山賽,還有日本國道最高點“渋峠”(海拔標高 2,172KM),提供駐車架的"戶隱神社"周邊等許多適合騎車深度旅遊的地方,喜歡海外旅遊騎車的朋友們,趕快排假,安排一場放空自己的日本騎車之旅吧。

 

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