產品 零配件 舒適感優 適合爬坡 RUBAR SHADOW DS輪組

    舒適感優 適合爬坡 RUBAR SHADOW DS輪組

    不到萬元輪組的優質選擇之一


    RUBAR SHADOW DS全能型輪組

     

     

    想購買優於一般成車所附的輪組,卻又預算有限的情況下,相信許多車友會說從鋁合金材質的輪組找起,因此小編這次就來試乘這款RUBAR SHADOW DS。重量1660克,前後輪皆為24根輻條的設計,碟盤設計採用SHIMANO中心鎖入式,定位上為全能型的輪組,預算有限的情況下,這款國產好輪不失為一項選擇。

     


    RUBAR SHADOW DS 前輪

     


    RUBAR SHADOW DS 後輪

     


    騎碟煞車的小編,首先感受SHADOW DS的路感是相對溫和的

     

     

    重量:RUBAR SHADOW DS的重量為1660克,鋁合金的材質在重量表現上雖不是特別突出,但可以感受到產品在整體穩定度上的用心,輪組在平路和爬坡騎乘時,小編感覺比較偏溫和的類型,順暢不躁進。外型上,輪組斗大的SHADOW DS倒是讓整車搭配起來陽剛味十足。

     


    輪組上斗大SHADOW DS字樣陽剛味十足

     

     

    過彎性能:操控性是所有車友在意的,在下坡和過彎時,整體帶出的側向剛性足夠,操控入彎和出彎後的手感和體感是明快的,可以毫不猶豫地再加速。相較於過去小編成車上的輪組,最顯著感受的是穩定性提升。

     

    下坡感受:制動力和穩定性是下坡時最重要的兩件事,SHADOW DS在高速下滑時,能夠感受到花鼓轉動時的位置,進而掌握下坡時的操控。

     

    爬坡感受:前面有提到小編騎起來的感受,輪組在踩踏時屬於溫和的類型,做為框高28mm的輪組,在騎乘感受上相對於平路,SHADOW DS給我在爬坡所感受到的助力更明顯。前後輪24支輻條的設計,騎起來剛性和穩定度都夠,力量感受也分佈均衡,整體來說在爬坡初期要施力時感受沒那麼明顯,但當進入爬坡的節奏,就有明確的力量回饋,也能感受到抽車時的幫助。

     


    進入爬坡節奏後,輪組在抽車時能明顯感受到力量回饋

     

     

    平路感受:外胎寬度最高支援到25C,符合近幾年的趨勢。以碟煞輪組來說,SHADOW DS的花鼓寬度採均衡設計,轉動感受流暢,在丘陵地(均速30km/h)左右尤為明顯 ,企圖在舒適度和空力表現取得目標表現,來到35km/h以上的巡航感都不錯,騎起來還帶有些微的彈性。

     


    均速來到35km/h以上的巡航感頗優

     

     

    以一款不到萬元的輪組來說,SHADOW DS對車友們在意的平路巡航、爬坡回饋都可以做到有感升級,J編自己是偏愛它所帶來的爬坡感受,沒有太剛硬的力量回饋,但能夠配合爬破節奏完成力量傳導,扭力傳遞的感覺蠻好的,推薦給正在尋覓這個輪組價位的車友們。

     

    RUBAR SHADOW DS

     

    材質:鋁合金

    規格:框高28mm /  框寬22mm

    外胎款式:700C、開口胎

    搭配外胎尺寸:20C / 23C / 25C

    胎壓:110psi~120psi

    幅條 :不鏽鋼扁鋼絲、前:24 / 後:24

    花鼓 :RUBAR 4代 CNC 鋁合金花鼓

    花鼓軸心快拆QR

    花鼓培林:日本EZO培林/ 前2、後4

    花鼓設計:中心鎖入式

    棘輪系統 :SHIMANO 9/10/11

    重量:1660g

    輪組限重:95 KG

     

    關於艾奇美

     

    艾奇美公司擁有手工輪組生產廠及組車場,除了堅持手工編織的輪組品牌RUBAR,他們也代工生產其他品牌輪組,並在2010年開始設立組車生產線。更多相關產品點此

     

     

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