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維修保養

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Jul 08,2014 12:00

KMC Dr. Chain鏈條教室（二）讓鏈條煥然一新

達人的第二課：正確的清潔步驟

保養鏈條的教室第一課率先由Dr. Chain指導騎乘者如何判斷鏈條磨損的狀況，學習標準檢查流程，預防鏈條斷裂、過度磨損的機會。   延伸閱讀：KMC Dr. Chain鏈條教室（一）保養的基礎概念     在本篇第二課中，將進入實際操作主題：「清潔」   清潔鏈條之前，建議各位先觀察車子目前的狀況。假設鏈條本身還留存著基本金屬的光澤度，表示它沾附髒
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Jun 02,2014 8:00

【爬坡教室】單車異音從哪來

不要再只懷疑BB了

  騎自行車的時候，遇上爬坡，愛車總會出現異音嗎？但又讓你遍尋不著問題在哪裡，只好開始懷疑東懷疑西。其實爬坡車子出現怪聲音，若從車身結構來分析，大致可從這幾點下手。   國際爬坡賽  ©flickr     座管和座墊   要測試是不是這個部份產生異音，最直接的方法就在爬坡時起來抽車，倘若聲音突然從有到無消失了，就大概可確定是座墊沒有鎖緊，或者座
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May 14,2014 17:00

KMC Dr. Chain 鏈條教室（一）保養的基礎概念

達人的第一課：學習自我判斷

    為什麼必須養成固定保養鏈條的習慣呢？因為鏈條與騎乘安全息息相關，定期保養鏈條是確保在路上有穩定良好的操控性，也保證車子是在安全範圍內換檔、順暢行進。   保養鏈條步驟首要第一步為「檢查」，第二進入「清潔鏈條」，第三是「上油」。本篇先提醒車友「檢查」涵蓋的觀念，之後的篇章會仔細講解清潔鏈條的詳細步驟，以及上油的方式和注意事項。   在外騎車回到家，
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Mar 26,2014 11:30

走火入魔LEVEL 2！單盤設定再進階

打造你自己的XC賽車單盤系統！

在登山車的領域中，重度飛跳的下坡車自從誕生以來，一直是使用單盤設定搭配導鏈器。然而隨著後變的檔位越來越多，齒比涵蓋範圍越來越大，因此在XC賽場上也開始看到越來越多的選手改裝成單盤系統。 單盤系統有甚麼優點呢？最直接的當然就是重量的減輕，少了一到兩片齒片、前變速器以及一邊的變速把手，至少可以減去250g~500g不等的重量。接下來是減少掉鏈機率的發生和更直覺的變速操作。當然，直接敗入整套SRA
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Feb 21,2014 12:00

【講座】鏈條達人 Dr. Chain 台中場

台中迪卡儂首次開講就場爆，超過50名入席

台中迪卡儂首次對外舉辦講座：「鏈條達人 Dr. Chain知識講座」   由鏈條專家 KMC主辦的「鏈條達人 Dr. Chain知識講座」於2014年2月19日晚上 7點在台中迪卡儂大型連鎖運動用品量販店開課，現場專業講師傳授保養鏈條與飛輪的正確步驟，在一小時內的時間菁華式說明單車保養觀念，吸引超過 50名車友參與，現場還有一對夫妻全程筆記並踴躍發問，把握機會帶回原廠的正確保養
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Oct 08,2013 14:00

獨一無二愛車組裝計畫系列(2)

哈比人也要當大輪哥之GIANT Anthem X Advanced 29er

Never say never！曾經說過自己不會再繼續花錢在登山車上，沒想到自從重新開始讓13年老車MCM-Team吃土之後就破功了，口味越來越重也積極參加越來越多的登山車賽事，終究還是得入手新車才能兼顧騎乘樂趣以及比賽需求的用途。     29er雖然是早在80年代初期就被制定的規格，但一直到近五年才真正大放異彩，也許是材料科技的進步，解決了大直徑太重太軟的問
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Jul 20,2013 10:00

騎得快 心理先要健康

不只技巧，腦子也需要訓練

  愛騎車的大家都想提升技能，變成表現優秀的單車人。其實心理作用也會對騎乘表現有明顯的影響。這就像是心理常影響生理一樣，壓力過大的人總會有種累贅感。     那麼，心理學的道理是怎麼說呢？   與大腦對話   Neuro-Ling
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Jul 13,2013 13:00

獨一無二愛車組裝計畫系列

紙上談兵之環島協力車

這個單元主要想要提供一些想法，讓準車主們能夠更深入思考自己的需求，激發出不同的思維，將錢花在刀口上，在有限的預算中組裝出心中獨一無二且實用的愛車。   對蛋來說消費最有趣的部份就在於事前做功課的時候，每分錢得來不易，下決定時就應該更謹慎，雖然做了大量功課的結果往往就是不自覺追加預算(笑)，但是東西再便宜，如果不符合自己的需求更是一種浪費。  

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Dec 09,2012 0:00

DIY一輛獨一無二的車

告別冷冰冰的成車 混搭個人風格

  車友們選購新車時，是否曾經遇到對看中的單車某些部件不滿意的情況呢？   整車購買雖還是人們踏進騎行圈的選擇，現在DIY為愛車改裝“重生”，變成一輛既能滿足個人需求、優越車感又有特色的理想單車，已經成為風潮！   升級變速系統中的單車 &nb
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Sep 16,2012 0:00

前變速器調整教學SBS

在完成後變調整之後

在根據上一篇教學調整出精確的後變之後，接下來該是調整前變速器(Front Derailleur)的時候了。由於前變多半只有2~3個檔位，容錯率看似較後變大，但是若調整不佳，輕者與鍊條摩擦發出惱人異音，重者容易發生掉鍊的意外導致車架受損甚至錯失比賽攻擊時機。   前變基本名詞介紹   前變速器因為通常只有2~3個檔位，齒數落差大，容
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