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認識台灣的極限單車運動

對於極限單車運動,你的印象是什麼呢?


發布時間:Oct 18,2013 9:00 作者: Peter
從街頭風的卡桿、華麗的平面花式特技,到大家最熟悉的空中轉體,這些招式看起來帥氣,但在一般車友心中,似乎帶點陌生的距離感。

為了深入認識極限單車運動,單車時代夜訪台中極限單車場,帶車友們一探究竟!

飛行系?卡系?
極限單車種類多多
 
在BMX的分類當中,有競速、平地花式和公園道具幾個類別,其中又以平面花式最不受場地限制,只要在一般平面就可以操作。

公園道具在選手圈內俗稱「卡系」(Street)與「飛行系」(Park)2種,在正規的極限運動場地,會提供這2種玩家所需的器材;當然,也有不少車手是跨足Street和Park的兩棲類。


沒有場地的限制,BMX平地花式選手只要有空間就能展現特技 (c) Flatland Shadow BMX Crew


街頭過招,Red Bull贊助選手Sean Ricany在台中勤美誠品街頭練騎畫面
 
極限運動場主要提供「滑板、直排輪、自行車」3種運動使用


BMX哪裡玩
追蹤台灣北中南好手
 
在台灣,極限場地數量多達20幾座,但真正符合選手們需求的場地並不多,目前國內好手以北部的樹林、南港,中部的崇德,以及南部的台南、高雄共5個場地為主,每個場地的道具、設計角度與場地配置都不盡相同,使用起來的路線安排和車感也不一樣。
 
就台灣來說,玩Street和Park的族群的陣仗,會比專攻平面花式的車友多一些,活躍於競賽的車友約40~50人,而極限單車運動的愛好者約在百人左右
 

鎮守台灣南、北極限單車版圖的2位小將:劉全銘(Amigo)與鄭喬鴻 (c)郁軒勝麒
 
  
「火車頭」李運益、「做招不猶豫」游家毓、「小柯有綸」昆弟都是中區的BMX好手


在這些選手當中,李運益算是中生代經驗豐富的一位,他曾親身拜訪過港、澳、東南亞和美國的BMX場地,在這些競賽的歷練後,台灣火車頭體會到極限運動場需要一定的族群參與,在互相切磋、玩車的過程,是幫助進步最快的方式。

就和打籃球的運球一樣,BMX新手得先經過「盪板」的基礎訓練,接著進階到「豚跳、平衡」的入門動作,才能正式挑戰帥氣的特技花招。
 
 
飛台(左)和人字板(右)是極限單車運動場地必備的設施

BMX最著名的招式之一:神龍擺尾(Tail whip)
 
俗稱死亡之牆,選手們可以在高速下展現飛檐走壁(Wall ride)的特技
 
 
我也想玩極限單車
成為BMX玩家的第一步

加入極限自行車運動,得先有一台屬於自己的愛駒,雖然入手的價格較滑板、直排輪更高,不過自行車的強度高,需要的裝備也不多,對有心投入的車友來說,是一項值得長期投資的娛樂!

游家毓向我們介紹,正規BMX車款以20寸為主,火箭砲與煞車等配備,會依招式的需求裝設,也有把24、26寸的土坡車改成鋼管,融入登山車前避震的特點,馳騁在極限單車運動場上,和20寸的單速BMX車款相比,結構上略有不同。
 
初次進入極限單車運動的車友,別忘了先到這些場地交朋友,尋求一起練車的夥伴,在這個沒有正規教練的運動裡,初學者必須要練就極限運動的基本動作,才有辦法深入這項運動的招式。

BMX車款的零配件中,有許多引人入勝的細節:

 
鍵盤造型車胎(左)與特技選手防滑的車手把(右)

 
除了利用街頭的造景做出特技動作外,玩街頭的車友在極限運動場也會利用
戰駒後方的火箭砲,做出卡桿的平衡動作,是「飛行系」或「卡系」只要從車款就能看出端倪

BMX車手的穿著,也是個人風格的展現


有了前輩的提攜、傳承,目前台灣的極限單車運動水準已有顯著的提升,隨著競賽當中的經驗累積,他們的技術也更加純熟;極限選手們也歡迎更多對BMX有興趣的朋友加入這項運動,雖然他們看起來都酷酷的,但是談到BMX,每一位選手都很願意分享練車的撇步,隨時歡迎想加入的車友一起來同樂!
 


單車時代採訪後記:

採訪當中,我們也實地觀察極限運動場的硬體設備,雖然台灣提供充足的場地和空間,但在多年使用後,器材難免會有損壞,由於極限運動場使用的是特殊建材,一面要價台幣8000元左右,維護有經費上的困難,選手們在練習當中,一旦接觸地面,增加了割傷、挫傷的風險,是練車時的一大隱憂。

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