哥倫比亞好手Egan Bernal確認不會參加Paris-Nice比賽,主要原因為他膝蓋傷勢還未完全康復,迫使他不得不退出賽事專心養傷。年初在Vuelta a San Juan 遭遇摔車事故,雖然不嚴重但對於一個剛復健完的人來說還是有些吃力,而身體也給出了一些警告。比較可惜的就是無法看到他與Tadej Pogačar 以及Jonas Vingegaard 三人混戰那血流成河的大場面。 ©Cy
Pinarello正式推出了旗下長途耐力車款,取名為Pinarello-X,完美的滿足了追求舒適車感的騎士們需求。對此,Pinarello在整體的幾何上做出了不少的調整,在剛性與舒適度中間取得了完美的平衡。或許在今年的古典賽場上,例如白沙戰或是巴黎魯貝等這種地面不友善的賽事中就能夠看到Ineos隊員騎乘他出戰的畫面。而Pinarello對這新系列的車款,提供了三個要點,現在就跟著小編的腳步一起來好
Competition Geometry 專為競賽而設計的幾何 三十場的三大賽冠軍,累積七十年來的勝利與進步的經驗,我們得以設計出最適合競賽的車架。與Dogma F相近的車架幾何,提供總共9個尺寸,不管是任何身型的都可以找到最符合自身的尺寸。 ©PINARELLO Lightness Without Compromise 輕量化並不是絕對的追求 降低重量從來都不是我們唯一的
Cycle Cross世界冠軍Tom Pidcock終於在2022的Cyclocross賽季展示自己全新的彩虹衫以及Pinarello為他特別準備的Crossista F。不過這台全新的戰駒與戰服似乎還沒有為他帶來好運,在最近的一場賽事,他在第五圈時意外的落後因此也掉出了爭奪冠軍的行列。「這不是一個很好的開始,我在過彎處浪費許多時間,狀態上沒有問題,但真的花費太多時間不必要的第方」Tom Pidc
作為INEOS隊伍裡唯一的女性成員Pauline Ferrand-Prévot將於11月 1 日在 Kopenbergcross 重返XC越野賽並首次亮相他的全新車衣,這件五色衫不僅上頭印有新東家的名稱,更代表著她已經準備好迎接新賽季的到來。「對於這個全新的賽季能與INEOS合作,我真的非常興奮。在明天的賽場上你會發現我穿著 Ineos Grenadiers車衣以及Pinarello Cycle
Schwalbe在昨日正式發佈了全新的Gravel專用外胎,這一次的新產品號稱能在諸多大賽中減少20%的滾動阻力並且位騎士帶來截然不同的騎乘體驗。要知道,在這個錙銖必較的時代,哪怕是減少1%的阻力或重量都是相當有難度,而這次他們竟然直接發下豪語,整整20%的滾動阻力就這樣讓他變不見。究竟是如何做到這一點的?我們一起來好好的探索一下。 ©Gran Fundo 只剩下幾個小時,2022 U
隨著環義的結束,除了選手們開始備戰環法之外,部分選手則必須面對合約的問題,而其中最讓人注目的就是剛在環義拿下總排第二名的厄爾瓜多國家冠軍卡拉帕茲Ricard Carapaz,目前他與INEOS車隊的三年合約已經來到盡頭,現在正積極的尋找下家。根據他經紀人的說法,除了INEOS之外還有另外兩支隊伍正有意追求這位奧運冠軍。 ©Giro d italia 「我們正在與INEOS進行談判以續約
近幾年來許多知名的潮流服飾在設計上融入許多東方元素(特別註記,這邊說的是東方元素,包含日本;台灣以及中國,不是只有中國。)此舉不僅是為了打入亞洲市場,同時也讓更多人能了解到這些充滿神秘色彩的風格。像是舉世聞名的街頭潮流品牌Supreme在2018年推出了以中國龍紋為主的秋冬系列套裝,除了短 TEE、Hoodie、帽款、短褲、夾克以及滑板等,此款一出不僅在華人世界頗受好評。當然不只服飾,像是手錶、傢
巴黎-盧貝,素有北方地獄之稱的經典賽事。長達257km,充滿鵝卵石以及砂石的路面,不僅對於選手的技巧是個艱鉅的考驗,所使用的車款也更為講究。畢竟能省則省,只要能節省瓦數的地方都不能放過。現在就來一窺這些職業車手們的戰駒長什麼樣子吧!!! Ineos Grenadiers 剛奪下冠軍的Dylan van Baarle所乘坐的車款為Pinarello Dogma F,一台將空氣動力學發揮至
世界自由車場地錦標賽上週在法國登場,未料賽事進行到第三天,義大利國家隊的隊車竟遭竊,總共20臺PINARELLO隊駒一夜之間憑空消失。 據車隊表示,這些場地車放置在車隊的廂型車中,並停放在飯店旁有警衛看守的停車場,準備送回義大利,未料夜半竟遭竊。「儘管我們採取了嚴謹的措施,仍然沒辦法阻止行竊者。」義大利代表團隊長Roberto Amadio表示。 PINARELLO