德國知名跑車品牌保時捷即將進軍電動自行車領域這件事情,早在今年2月就已經鬧得沸沸揚揚,不過也是有些人認為他們就單純只是想來分一杯羹,並不會有太多的投入,但昨日的外電消息中可以發現,這次他們是要來真的。今年二月時,這家德國汽車製造商就收購了Fazua 20%的股份。當時這代表者這他們即將在電動車的領域跨出標誌性的第一步,此外,他們也動作頻頻,最近還收購Greyp的多數股權。這樣的操作同時也讓保時捷在
2022環義第一站即將在今晚六點15分開賽,相信大家都已經準備好迎接這場盛會。之前以為各位整理出這一次所有參賽隊伍的戰力分析,其實仔細研究一下,本次環義確實沒有太多目前線上大咖的參與,但賽事的刺激程度絕對不會減少,畢竟這可是Giro d Italia,三大賽中最浪漫的開幕戰。正因如此,許多車隊會趁這個時候端出一些新品讓車手們試試水溫。今天在開賽前跟著小編一起來研究研究今年環義的各隊神車,看看是不是
隨著塔塔加的結束,同時也正式的敲響2022賽季開始的鐘聲。過去一年,由於疫情而被迫停擺的賽事以及活動,如雨後春筍般的舉辦著。這對所有熱愛單車的車友們無疑是一件好事,能有更多的平台可以跟志同道合的人一起享受騎乘的樂趣。不論是三鐵、公路車還是登山車等,真的必須感謝那些持續為活動付出的人們。「桃園市長盃」就要在本週日展開,這場賽事去年納入96聯賽的積分內,今年則獨立出來,並在路線上做出了全新的調整,除了
由TEAM CYTO所舉辦的FLASH NIGHT RACES 週三快閃賽,將充滿地下風格的競賽模式帶入公路競技中。這樣的方式對於台灣人來說或許還很陌生,但其實在國外卻早已行之有年,很多人甚至從這些小比賽開始展露頭角,進而被知名車隊所發掘。 ©TEAM CYTO 一個排骨便當的報名費(物價上漲排骨便當也要將近100元了),沒有精密的晶片計時,簡單卻又充滿設計感的帽貼,再加上來自車友滿滿
曾經有一句話是這麼說的,「上坡比快,下坡比慢」但從這一刻開始,請把他直接拋諸在腦後。因為接下來的內容就是要教大家如何下坡越來越快,但快並不代表是飆車,而是讓自己在下坡時能更為順暢,只要夠順暢,自然而然就快上許多,同時也能提升整體穩定性。想要讓自己能行雲流水的過彎,除了有一顆不畏懼的心臟之外,技巧以及車體的設定都將會是關鍵因素。今天就跟著小編來好好研究一下關於「下坡」這件事。 ©Filippo
全新Tarmac以速度而生!不僅代表了空氣動力的頂尖科技,輕量化的優勢,以及Rider-First Engineered™騎士優先科技,不論尺寸大小,都能有一致的頂尖性能表現。無論您的目標是突破PR個人紀錄、KOM登山王、或是站上頒獎台,全新Tarmac將能幫助您達到目標。One Bike to Rule Them all,一部完美結合空氣力學、輕量化與騎乘品質的性能戰駒。 現在T
SRAM收購了自行車品牌Time Sport底下的公路車、登山車的卡踏與扣片等相關專利,兩家公司於本月18日完成交易。 這次的收購是繼Rossignol集團將Time的自行車業務、碳纖工廠RTN、商標許可以及碳纖車架與成車的智慧財產出售給Cardinal Cycling Group之後的重大收購案,而SRAM目前底下擁有的品牌包括Zipp、RockShox、Avid、Truvati
變速器作為自行車的心臟,影響著騎乘的感受度與流暢性,因此為愛車換顆心臟,應該是慎重其事的。透過盤點三大廠變速器系列的專題,希望能提供車友最新與最完整的資訊,解決大家選購時的疑慮。 近幾年電子變速系統的推出提升了變速的流暢度,來自美國的變速器大廠-SRAM速聯推出的第一代eTAP電子變速系統在變速器市場產生相當大的影響,一併的推動了變速器市場的革新。 然而SRAM並不停止精進,不斷創新,