SRAM 加入E-Bike戰局，收購德國電機馬達品牌Amprio

根據許多可靠的消息來源，SRAM於上週已收購德國電機馬達、液晶顯示器和E-Bike電池製造商Amprio。這其實不怎麼意外，關於SRAM大舉進入eMTB領域的謠言，自2019年以來一直廣為在流傳，甚至在去年6月，在Tweed Valley EWS的活動現場更是發現了很可能是SRAM旗下全新電機馬達的測試品。 ©PINK BIKE 從物流的角度來看，併購Amprio是非常合理的，畢竟SR

謠傳 Jumbo Visma 內部對新合作品牌有疑慮？

Wahoo & Reserve 成為新的合作品牌

各大車隊在新的一年都有著新的合作廠商，而Jumbo-Visma 在2023年幾乎是除了車架維持與Cervelo合作外，其他幾乎換過一輪。根據最新釋出的圖片來看，整套SRAM RED AXS以及Wahoo棒棒糖踏板和Reserve輪組。 ©Team Jumbo Visma Cycling 「Jumbo-Visma是支持續追求進步的隊伍，新的賽季與SRAM、Oakley與Nimbl等新的夥

關於變速套件你該怎麼去選擇？

Shimano & SRAM變速東西軍

SHIMANO、SRAM相信這兩個變速品牌大家一定不陌生，從過去的10速機械變速到如今12速無線電變，幾乎可以說他們兩大品牌主掌了整個自行車的發展節奏，哪邊打一個噴嚏都能造成不小的波瀾。而這兩個品牌在發展變速套件都有自己獨一無二的套路，長時間經營下來也各自吸引了不少忠實粉絲，究竟哪一個比較好，每個人都有各自的道理與解釋。而作為剛入門的車友來說，該選擇哪一個品牌的變速套件就是一個值得思考的好問題，這

World Tour 隊伍變速套件品牌大風吹

Jumbo Visma投入SRAM懷抱，UAE與Shimano展開全新合作

現在基本上已經是謠言滿天飛，UAE Team Emirates將於2023年從Campagnolo轉與Shimano合作，而同時Jumbo-Visma結束與Shimano長達5年的合作，選擇 SRAM作為2023年車隊合作夥伴，這不只代表著變速套件的更換，包含輪組以及卡踏等都將迎來極大的轉變。 ©UAE Team Emirates，明年整隊將換上Dura Ace Di2，輪組沒意外也會換成D

輕量化與空力的黃金比例 ZIPP全新輪組亮相

858NSW與808火鳥

SRAM旗下的輪組品牌在早些時間發佈了目前最頂級的空力輪組，808 FIRECREST以及858NSW。當然啦，既然是新品肯定會有做出不少的優化，不論是在空力效能還是重量，甚至是結構面與側風穩定性都有著全面的升級並維持著過去ZIPP輪組的特色，像是無鉤框、Cognition V2 花鼓等。更重要的是，售價上完全沒有改變，你可以以相同的價格購買全面升級的輪組，這不是划算那什麼才是划算呢！說到這裡，我

保時捷收購Fazua全數股權 正式踏入電動車領域

有錢就是任性

德國知名跑車品牌保時捷即將進軍電動自行車領域這件事情，早在今年2月就已經鬧得沸沸揚揚，不過也是有些人認為他們就單純只是想來分一杯羹，並不會有太多的投入，但昨日的外電消息中可以發現，這次他們是要來真的。今年二月時，這家德國汽車製造商就收購了Fazua 20%的股份。當時這代表者這他們即將在電動車的領域跨出標誌性的第一步，此外，他們也動作頻頻，最近還收購Greyp的多數股權。這樣的操作同時也讓保時捷在

2022環義隊伍戰駒搶先看

2022環義第一站即將在今晚六點15分開賽，相信大家都已經準備好迎接這場盛會。之前以為各位整理出這一次所有參賽隊伍的戰力分析，其實仔細研究一下，本次環義確實沒有太多目前線上大咖的參與，但賽事的刺激程度絕對不會減少，畢竟這可是Giro d Italia，三大賽中最浪漫的開幕戰。正因如此，許多車隊會趁這個時候端出一些新品讓車手們試試水溫。今天在開賽前跟著小編一起來研究研究今年環義的各隊神車，看看是不是

桃園市長盃路線＆美食全攻略

隨著塔塔加的結束，同時也正式的敲響2022賽季開始的鐘聲。過去一年，由於疫情而被迫停擺的賽事以及活動，如雨後春筍般的舉辦著。這對所有熱愛單車的車友們無疑是一件好事，能有更多的平台可以跟志同道合的人一起享受騎乘的樂趣。不論是三鐵、公路車還是登山車等，真的必須感謝那些持續為活動付出的人們。「桃園市長盃」就要在本週日展開，這場賽事去年納入96聯賽的積分內，今年則獨立出來，並在路線上做出了全新的調整，除了

CYTO FLASH NIGHT RACES催吐全記錄

由TEAM CYTO所舉辦的FLASH NIGHT RACES 週三快閃賽，將充滿地下風格的競賽模式帶入公路競技中。這樣的方式對於台灣人來說或許還很陌生，但其實在國外卻早已行之有年，很多人甚至從這些小比賽開始展露頭角，進而被知名車隊所發掘。 ©TEAM CYTO 一個排骨便當的報名費（物價上漲排骨便當也要將近100元了），沒有精密的晶片計時，簡單卻又充滿設計感的帽貼，再加上來自車友滿滿

不會下坡怎麼辦，看這篇就對了

曾經有一句話是這麼說的，「上坡比快，下坡比慢」但從這一刻開始，請把他直接拋諸在腦後。因為接下來的內容就是要教大家如何下坡越來越快，但快並不代表是飆車，而是讓自己在下坡時能更為順暢，只要夠順暢，自然而然就快上許多，同時也能提升整體穩定性。想要讓自己能行雲流水的過彎，除了有一顆不畏懼的心臟之外，技巧以及車體的設定都將會是關鍵因素。今天就跟著小編來好好研究一下關於「下坡」這件事。 ©Filippo