電輔車真的比較環保嗎？那些你不知道的事

自疫情時代開始，E Bike電動自行車兼具通勤與健康的特性，再加上環保的特性儼然讓它成為時下最熱門的交通工具，甚至在荷蘭、德國等地E Bike有逐漸取代傳統汽機車的現象。確實，單看碳足跡的排放E Bike佔有絕對的優勢，以普通汽車來說每年排放的二氧化碳高達5頓，大CC數的甚至可以直逼9噸，而如今一個家庭至少都有2台以上的汽車，這樣的碳排量累積下來也極為可觀。 碳排放如今已是全球性議題，不只基

其實小折也很有魅力！探索你不知道的小折歷史

綜觀整個台灣目的單車市場，目前的大宗依舊是屬於公路車（Road Bike）幾乎佔了整個市場大約7成的比例，剩下的2成則比較多元，舉凡登山車、礫石車、電輔車等皆在裡頭。然而有一項車款雖然較為低調，然而是不少車友們跨足單車領域的敲門磚，且其親民價格加上極高的便利度，更重要的是易收納且不佔任何空間的特性連一般大眾都愛不釋手。沒錯，他就是我們所熟悉的折疊自行車，那麼這樣的車款究竟是如何發展出來的呢？今天就

細節決定一切！鐵甲工業的整合之道

台灣作為單車產業的核心，除了你我所熟知的整車品牌之外，其中不乏多元的角色。包含代工、組車、代理以及整合貿易等，在這領域裡有著無數的隱形冠軍，甚至國際大牌都將他們視為不可或缺的一環。坐落於彰化，即將迎來50週年的鐵甲工業正是整合貿易商的最佳代名詞，所服務的客戶遍佈全球，可以說是實實在在的隱形冠軍。這次很榮幸的能邀請到鐵甲工業的林立偉林總經理來跟車友們一起深入這既熟悉又陌生的整合商的角色；一窺這累積了

景氣復甦有望？從SHIMANO財報看一切

轉眼間2024已經剩下為數不多的日子，歐美已經進入休賽季，幾乎各大品牌都開始為了即將到來的聖誕節以及新年做準備，乍看之下似乎沒有過往的那種慘澹。然而，事實真的是如此嗎？仔細回顧今年的台中週，有別於過往的盛況，今年的來訪人數用門口羅雀來形容再合適不過，此外歐美國家在E Bike的需求持平下也嚴重影響了品牌的意願，能減少砍單對組車廠來說已是萬幸。 歐美國家在E Bike的需求持平下也嚴重影響了品

誰說便宜沒好貨？探索中國車款高CP值的秘密

自去年開始，全世界自行車經濟進入一種奇妙的循環，經歷後疫情時代的訂單暴漲，緊接而至的是庫存過剩導致景氣寒冬，直到最近才開始有復甦的跡象。然而在同時間，中國卻彷彿進入時空夾縫中，在一片寒冬中逆勢成長更形成了屬於自己獨特的經濟體系。幾乎各大品牌將重心移往中國，加上政府無條件的支持下「單車」儼然成為中國時下最為時尚的的運動，伴隨著這樣的盛況，中國本土品牌的車款配件逐漸受到國際關注。 「單車」儼然成

抱歉了錢錢，單車的售價有機會降低嗎？

不知從何時開始，一台「還不錯」的公路車要價都是8、9萬起跳，當然這並非空穴來風，原材料的上漲加上技術的提升都是促使售價節節攀升的主因。尤其是如今在World Tour賽場上服役的品牌，像是Specialized、Cervelo、Pinarello、Factor等在售價上幾乎只有向上發展的可能。然而在經過疫情的洗禮加上庫存過剩的衝擊，不少末端通路開始進行出清，以較為親民的價格拋售這些車款，難道這些高

以「人」為本，祥力金屬CIONLLI一甲子的經營之道

60年，對一個人來說是時候開始享受人生的年紀，然而對於企業則是邁向高峰的開始。要知道企業的經營就像培養孩子的成長，中間的過程充滿著無數起伏，成功中夾雜挫折；挫折則成為成功的契機。台灣知名單車零件製造品牌，祥力金屬CIONLLI如今已達一甲子的年頭，製造基地佈局全球，所生產的坐墊、握把套等更是在歐美受到諸多車友的喜愛。然而能擁有這番成就絕非偶然，其中的過程更不如你我想像的這麼順遂。 祥力金屬C

UDH究竟是什麼？是變速套件的唯一真理嗎？

只要你是單車騎士，對於吊耳這個零件總是有著無數的故事，那些愛恨糾葛所編織而成的回憶，每每回想起來總是讓人欲哭無淚。雖說隨著科技的日新月異，現在的製造技術已經有所提升，但吊耳依舊是你我心中最柔軟的那一塊。就結構面來看其實吊耳很容易有所損傷，只要稍微撞擊便容易發生歪斜，嚴重者甚至會產生斷裂，這無形之中便會形成潛在的風險。 吊耳也是我們俗稱的鉤爪是單車零件上最容易毀損之一 更讓人頭痛的則是每

日常通勤？ 競技領域的入門票？你不知道的TRIGON RC2！

六邊形戰士是你！？

還記得在2年前轟動公路車領域的全能車款AR01嗎？將輕量化、剛性以及空力皆點滿的幾何構造，宛如藝術品般的塗裝設計，再加上整流罩等多處特色細節，可說是台灣單車製造工藝結晶一點也不為過。如今，經歷過兩年多的淬煉，不只在台灣拿下諸多冠軍，這台特色車款更是踏上奧運的殿堂，陪伴著泰國好手在男子公路賽裡頭出盡風頭。然而TRIGON並不滿足於現狀，而是希望能將這份精神傳達給每一位單車騎士，而搭載著無數期待的RC

歡迎來到大電商時代，傳統通路的困境與挑戰

全世界的經濟體系在近幾年來有著天翻地覆的變化，相較於過去3年一小改，5年一大改的模式，如今的速度實在讓人猝不及防，其中尤以單車產業感觸最為深刻。單就以COVID-19疫情作為分水嶺來看，只要身處於其中不乏感受如坐雲霄飛車般的體驗，在經歷過慘淡的22以及23年後，似乎在今年終於迎來曙光。除了大部分累積的庫存已經消化完畢，供應鏈也逐漸恢復水準，雖說知名品牌像是Cervelo、Specialized、S