上海展為期四天,我們把十個館別走完,從整車、零配件、輪胎、電動車、國際品牌到童車,眼花撩亂、五花八門。雖然無法仔仔細細的逛每個攤位,但從展會中還是嗅出了與過去截然不同的市場訊息。 展會期間,開了幾場沉浸式的直播,用我們的視角走一些館別,車友很清楚的感受到,幾乎都是大陸當地品牌,且品項種類實在繁雜、末端售價也實在驚人,有時候都會在心裡默默感嘆幾回:在如此競爭的市場中,台灣業者真難生存啊....
2023台北國際自行車展圓滿落幕,展會期間不乏看到各國買家與參展商熱烈討論新品開發的事宜,也分享目前的市場狀況。通過這次在展會上的觀察,放眼望去幾乎是與E-bike相關的產品,不得不承認電動時代已經降臨,除了帶來創新之外,台灣企業也面臨更多壓力與競爭。 在充斥著E-bike的展場中,首次參展的協創科技,利用自身聯盟的特色打響名號,引來不少業者駐足詢問。身為E-bike馬達的本土聯盟,協創展出
認真說E BIKE在這次的台北展可以說是重點中的重點,將展場地圖打開一看幾乎整個外圍都是E Bike相關成車與零配件,除了國內知名大廠外也有不少外商首次參與台北展的展出。因此,可以大聲的宣告,E Bike已經不只是趨勢而是整個世界的主流。 這次台北展幾乎都是E Bike的天下 上一集跟各位分享了特色E Bike成車與電機馬達,這集依舊為各位帶來最新的電輔車車款,包含知名大廠GIANT與
每年的台北展除了成車之外,另一個重頭戲就是零配件了。台灣有著頂級的製造工藝與研發團隊,在單車產業鏈裡頭扮演了舉足輕重的角色,每年所推出的零配件都具有許多的黑科技,為單車的發展創下一個全新的里程碑。自行車王國這個稱號對於台灣來說在適合不過。 2023台北展為疫情解封後首次迎接國外買主的回流,因此各大品牌接拼盡全力的展示旗下最具特色的新品,其中又以零配件種類最為豐富且齊全。加上順應電動車的潮流,
過去一年電輔車已經成為趨勢,在每個展覽上所談的無不是E Bike相關話題。而如今E Bike更是成為主流,不單是走入彼此的生活中,更是成為各大品牌的主力產品之一。Porsche、哈雷、Toyota等知名品牌相繼投入,甚至連電子科技業等也毫不猶豫的要來分食這塊大餅,迫使不少傳統單車產業開始著手研發旗下的電輔車,頓時之間就這樣進入了E BiKe的戰國時代。 ©Toyota與Douze所共同開發的
「制動性」不論是在公路車還是MTB甚至是E Bike都是格外重視的一環,因為這牽動的是騎乘者的安全,哪怕是一個地方有所缺失都會可能造成無法挽回的傷害。雖說摔車對於熱衷於騎車的人來說已經算是再正常不過的事,但如果可以真的最好都別發生,除了身體的傷勢需要時間復原,加上搞不好車子整個都沒了,人財兩失,這是最不希望的局面。因此,使用擁有絕佳制動力的煞車系統就格外重要。 Tektro Technolo
說到外胎,可以說是整個單車裡頭不可或缺的配件,有了它才能正常的道路上奔馳。而根據不同的車款所適合的外胎也大不相同,胎紋、胎寬等不同的設計也能為騎乘帶來不同的感受,甚至可以說在追求極速與安全的領域上,外胎佔了舉足輕重的地位。正因如此,許多新手在踏入改車的世界時,外胎永遠是首要的選項,好的輪胎那個路感與抓地力,真的會直接讓你上天堂。 KENDA建大輪胎,在邁入60週年之際,克服了外在經濟、社會條
Aerozine,來自於台中的知名單車零配件品牌,致力於提供高品質、高效能、創新的自行車零組件產品。尤其在MTB的領域裡頭,藉由於鋁合金的高精密加工技術帶來無數的精品,讓那些喜愛在林道裡頭撒野的車手們可以盡情的享受踩踏。這次在台北展將帶來一系列新品,甚至有為公路車愛好者推出專屬的特色曲柄,現在就跟著小編的腳步一起來好好的感受鋁合金工藝的魅力。 ©Aerozine巨馬在2023台北展攤位一隅
後疫情時代KMC啟動ESG元年,擴大綠色承諾計畫藍圖,從產品、製程與供應鏈等切入,推動永續環保概念,打造節能低碳綠色製造工廠,與環境共生共榮。此外,今年台北國際自行車展,KMC更採用可重複使用材料進行裝潢設計,從小細節降低環境負擔,讓有限資源擁有無限循環。 因應全球碳管理趨勢進展,KMC在2022年正式引入ISO 14064-1:2018溫室氣體盤查標準進行盤查,並根據驗證結果規劃和評估減碳
宏碁子公司Acer Gadget倚天酷碁參與為期四天的2023年台北國際自行車展,今年以「智慧移動大未來」為主題,延續旗下Xplova運動品牌的智慧騎乘生活理念,推出全新產品Predator Extreme越野電動滑板車及Acer專業騎行包袋配件,甫發表的Acer ebii電動輔助自行車也於3月22日一日限定快閃展出,另於攤位規劃eKinekt 酷騎桌BD 3自力發電及Xplova x Rouvy