疫情推升全球電子商務發展,以最具指標性的美國市場為例,今(2021)年電商零售銷售總額有望再創歷史新高,預計將突破9,300億美元。Newegg看準台灣企業發展跨境的潛力,不僅將台灣定位為亞太區賣家招募中心,今(19)日更宣布與台北市政府共同推動「T21跨境電商聯合孵蛋計畫」,並將於9月2日舉辦「新蛋新航線 前進大北美」線上直播說明會,透過產學跨界對談、成功賣家經驗分享,深度解析疫情下美國電子商務
捷安特全新上市兩款 Reign E+ ,具有更強大的電機、MAESTRO 避震系統和 FLIP CHIP 系 統,適用於高性能 ENDURO 騎乘。與 Giant 贊助職業越野賽車手共同開發,讓這款車能夠征服 艱難的爬坡並在技術地形上突破新的極限。 Reign E+ 專為激烈的越野賽而設計,結合捷安特最新的倍力動能技術及與Giant Factory Off-Road Team多
新款PRO Vibe Evo車手把為集大成之作,專為高標準的公路騎乘者而開發, 打造出融合空氣動力學和人體工學概念的精美設計。 其車把手具有空氣動力學的上把位抓握處設計,同時支援多種符合人體工學的騎乘姿勢,讓您在騎乘時可以維持空力姿勢的爆發力及穩定性。 Vibe Evo車手把將電子變速器及煞車線等內走線進行優化,以確保您的自行車前方保持乾淨俐落,不受走線干擾。
鋪好瑜珈墊,開啟電腦進入教室,工作的空檔不必出門就能來場放鬆身心的瑜珈。「吸氣,吐氣,再重複一次。」教練透過視訊鏡頭帶著學員做動作,而遠在另一頭的學生看著電腦螢幕,和十幾個同在線上的學生一起吸氣,吐氣。這是國內疫情升溫後,健身產業的獨特的風景,也是每個運動人的新日常。 今年五月中旬,國內疫情爆發,全臺進入三級警戒,使原本傳播健康的健身產業也不敵疫情,遭到重創,成了最大的受災戶之一。
全球最大眼鏡集團 LUXOTTICA ,旗下專業運動領導品牌OAKLEY近日推出兩大全新系列-「KATO」及「ENCODER」。以突破性的技術與外觀設計展現OAKLEY「# CHANGE THE FACE OF SPORT」核心精神。KATO及ENCODER系列皆採用了OAKLEY 專利的及PRIZM™ 鏡片科技和色彩管理技術,讓配戴者在運動中獲得最佳亮眼表現。 致力於追求熱情與挑
「3T、Deda、ITM,以往這些組車時會被指名選用的高大上品牌,在成車成為主流以及成車品牌減少搭配下,逐漸被消費者給淡忘了,來看看他們分別採取了哪些轉型策略。」 一直以來,在許多車迷心中認為義大利品牌才是極品,「一王四后」(Colnago、Bianchi、Cinelli、De Rosa、Gios),外加環法王者的Pinarello,那被強化的經典形象以及精湛性能,即便品牌溢價仍是
三級警戒持續延長,在疫情尚未緩解之下,許多人改為居家辦公,不過仍有部份得出門上班的族群。針對這些通勤族,大眾運輸工具恐不再是首選,在這樣的狀況下要如何安全通勤呢?你當然可以選擇開車或是騎機車,不過小編建議若有充裕的時間,騎單車會是更好的通勤方法喔! 單車通勤除了是維持社交距離,安全上下班的方法之一,騎士也能藉由往返住家與公司的時間運動一下。以小編為例,過去多半搭乘公車上下班,但在當
對Specialized而言,這是時刻都浮現在意念中的教條,Specialized已經傳承了超過 20 年。所激發出的創新,遍及到您的身體與自行車,使兩者合而為一,手套與握把、車鞋與鞋墊、面料與座墊。這些都是Specialized在每次騎乘中,真正能改善舒適性、增加性能與減低傷害的方法。這就是「Body Geometry人體工學」,這一切都是從25年前開始。 一條在 1997年在B
塑膠拖鏈達到其最大使用壽命後會發生什麼?通常,它會與其他塑膠廢料一起被處理和焚化。動態工程塑膠專家 igus 推出「igus 拖鏈回收 "chainge 改變計畫"」,開創全新服務:客戶可以將其塑膠拖鏈送至 igus 進行回收,任何製造商的拖鏈皆可。客戶不僅可以省去處理成本,根據您寄送給igus的拖鏈重量,igus將為您提供優惠券,可用於下次購物。 根據 Plastikatlas
「20年前我還是學生,我買不起一輛要價10萬以上的高級跑車;來到2021年,我的收入穩定了,但怎麼覺得跑車的價格離我越來越遠,包括Giant、Merida的頂規車都破30萬了,甚至進口旗艦跑車動輒要價4、50萬元,總覺得薪水成長的幅度,追不到自行車的漲幅。」 英雄所見略同,以Giant、Merida今年度的頂規車款,剛好都要價NT$308,000,而這樣的價格,足以牽一輛進口紅牌重