凱薩克在去年三月將台灣廠遷移至台南新吉工業區,雖然與舊廠區只差距幾里的路程,卻是凱薩克五年的規劃與佈局,而誰也沒想到這樣的規劃意外在疫後訂單大爆發的狀況下發揮產能。 凱薩克以自有品牌KS的升降座管與避震系統在自行車產業立基,1997年於品牌成立之初研發出全球第一支可調式做管,並應用於旅行車,在當時市場需求低迷的狀況下,這個發明直至2007年歐美越野風潮興起才被注意到,進而成為全世界
達陸國際於本週在彰化市唯愛庭園舉辦經銷商教育訓練,會中發表自家品牌KREX旗下新品,廣邀車店老闆共同鑑賞、試乘體驗。 達陸國際於本週在彰化市唯愛庭園舉辦經銷商教育訓練 達陸國際張聰育總經理 KREX FR-ONE全新塗裝 電動自行車市場持續增溫,去年我國電動自行車在歐美進口市場首度躍居各國之冠,而這股趨勢也反映在內銷市場。「KREX這個品牌目前以內銷市場為主,而在台
民生社區近幾年以咖啡店與獨立小店聞名。熟悉民生社區的人應該知道這個地方因其特殊的歷史脈絡讓它擁有在60年代少見的西方現代建築,也因於此,新落成的Pas Normal Studio能自然、無違和地融入這擁有整齊街廓的幽靜社區。 Pas Normal Studio(以下簡稱PNS)的品牌風格就直接烙印在旗艦店整體的空間設計上,大面積的白牆為基底,落地窗景與黑色窗框、倚著牆面構成的更衣空
在新科技轉型的路上,KMC秉持著開放心態廣納尖端科技,近年來越來越多商業體驗導入虛擬發展,充分使用科技趨勢進行數位轉型,身為鏈條產業的先驅者,KMC率先投入AR擴增實境以及VR虛擬實境的開發,期望突破傳統模式的限制,創新過往的合作體驗與通路型態,全力打造更友善的互動環境並蘊含科技巧思提升溝通效率。 KMC率先投入AR擴增實境以及VR虛擬實境的開發©KMC 不受空間時間的限制,全天開
綜觀全球自行車產業的未來趨勢,電動輔助自行車仍為市場主力。自2021起,各式車款如雨後春筍般上市,完整了市場多樣化的需求,隨著電動自行車成為市場主力的趨勢,對於e-Bike週邊零元件的需求也隨之增加且多元化;首先,e12鏈條強勢問鼎電動自行車市場,增添市場的需求及不同客群習性,帶來更好的產品性能;除了專注研發鏈條性能,KMC也推出電動車專用齒盤Chainring,創新e-Bike Solution
結束台北的工作之後Winston與Alvin利用週末南下高雄,他們這趟下來是要幫客戶做Fitting的微調。「這位騎士主要是要調整座墊」Alvin表示。在換上新的座墊並做些微的調整與測試之後,騎士原本的不適感馬上改善了。這便是Fitter的工作,透過與人的溝通和閱讀數據,校正失之毫釐的差距,解決騎士身體的不適。 在永康街待了多年,Winston與Alvin在今年決定拓點高雄。
4月18日,Specialized YOYO Cycles新竹店正式開幕!位於快速發展中的竹北市,鄰近新竹高鐵站。全新店面擁有三個樓層共100坪的空間,一樓提供完整的Turbo電動輔助車系列、單車零件及維修區;二樓為全系列公路車、登山車、Roval輪組、人身部品等,並擁有S-Work專屬空間,展示最新性能商品。三樓則為Retül Fit、交車、以及交誼專屬空間。打造新竹最完整的Specialize
為迎接2021自行車旅遊年,交通部觀光局花東縱谷國家風景區管理處(下稱縱管處)16日在臺北花園大酒店舉行「2021自行車旅遊年騎趣花東」全國記者會。為宣傳即將在5月29日、9月11日熱鬧展開的「花東小鎮自行車漫旅(下稱小鎮漫旅)」以及9月10~12日粉墨登場的「2021 East of Taiwan 花東海灣盃自行車挑戰(下稱海灣盃)」系列活動,記者會中俄羅斯藝人安妮(小鎮漫旅代言人)、國際作家兼
1921 – 2021;SHIMANO達成一世紀的里程碑 百周年紀念相片集現正發售中,百週年紀念網站也已正式上線 1921年,島野庄三郎 (Shozaburo SHIMANO)在日本堺市創立了以他的名字命名的公司。一百年後,在會長島野容三 (Yozo SHIMANO) 的領導下,SHIMANO在全球51個製造、研發、銷售和行銷公司中僱用超過12,000
小米電動打氣機(後稱小米打氣機),我入手超過12個月,但在這段期間我卻用不到10次,並且在未來也不會將它作為主力打氣筒。但如果問我,重來一次會再買小米打氣機嗎?我會說「我願意」,因為它是你山窮水盡時的應急好物。 當初為何而買? 自行車的電子化、電動化是未來趨勢。但無論是一套電變或是e-Bike的高昂售價,常令人望之興嘆。而作為公路車騎士的我們,每週至少打一次氣是必要的功課,如果這項工作