中國品牌強勢崛起！台灣依舊是自行車王國嗎？

改變已是常態，那麼你準備好了嗎？

回顧2024年的環法賽事開賽之初，賽道外的世界除了於法蘭克福盛大展開的歐洲自行車展外，剩下的焦點就幾乎落在Astana這支車隊上。除了盤爺Cavendish破紀錄的搶下35勝外，更讓人關注的則是來自中國的成車品牌喜得盛XDS確認成為Astana主要贊助商之一。這也意味著在明年這群World Tour的選手將與XDS的車款馳騁於三大賽上，更是首次有非歐美成車品牌站上單車競技的最高殿堂。 來自中

以陪伴取代傳承，同亞車業對單車市場的期待

經營一間企業需要面臨的不單止有商業上的往來，內部經營組織等也時常考驗著領導者的運籌帷幄，凡事只要牽扯到「人」向來都會極為繁雜。這也是為什麼許多企業在中期後，便需要外部資源的投入以此來完成蛻變，而我們過去所熟悉循序漸進的演變方式，已無法適用於當今的企業。隨著科技的日新月異，改變的節奏上已無法用常規來看待，尤其AI的誕生更是加速了數位轉型，因此現在的企業需要面對的衝擊是頻繁且不計其數的。 企業經

堅信騎乘的可能性，SRAM宇宙的「平衡」之道

單車，除了車架、輪組以及三套件外，最重要的莫過於變速套件組，有如心臟般的存在成為驅動單車前進的動力來源，而左右全世界單車變速的主要的三大品牌中，最年輕的非SRAM（速聯）莫屬。如今的SRAM才要迎向第40個年頭，放眼望去整個單車產業發展，它就如同剛踏入大學的莘莘學子充滿無盡的活力與想像力，更總是保持著勇於挑戰的心。這也是為什麼在近幾年SRAM開始放眼未來，不只投入全新變速套件的開發更著力建構名為S

不做ESG就等著被淘汰？旭生Sunrise的轉型甘苦談

ESG、環保、碳排放等議題在近幾年持續被高度關注，不僅是單車產業更是全球必須面臨的課題。在多方的政策要求下許多企業不得不進行改革，但過程中處處碰壁，內部管理以及外部衝擊讓許多管理者焦頭爛額，究竟該如何達到客戶的要求甚至是提前布局，好讓企業能在浪潮下站穩腳步。這次有幸能邀請到旭生總經理Eric來談談面對瞬息萬變的世界Sunrise那獨特的因應之道，事不宜遲讓們看下去。 ESG、碳排放等環保相關

小改變，大感受！那些你不能錯過的黑科技產物

要說現今將運動科學發揮淋漓盡致的運動項目，「單車」肯定是數一數二的存在。從車架輪組、人身部品乃至於零配件等無不是傾注無數人的心血，而隨著賽事的難易度與選手實力提升所延伸的黑科技更是與日俱進，幾乎每一段時間就有些酷酷的小東西誕生在你我各位的眼前，縱使可能目前還未被市場接受，但或許在一兩年後將會成為每一位車手的標配。 隨著賽事難易度的提升，無數黑科技因此而誕生，速度之快不亞於火箭推進器 就

未雨綢繆 有拜有保佑 台萬工業的市場因應之道

仔細回顧這些年產業的變動已經無法用常理來看待，2020的COVI-19的衝擊、2021的單車熱、2022年淨零碳排意識抬頭，而如今來到2024，「AI」在NIVIDA效應下儼然成為企業必須面臨的課題，所延伸的智慧製造、智慧倉儲等更是在一夜之間受到各大品牌的關注。在剛結束的COMPUTEX後，也許你不得不承認相較過往的「以不變應萬變」，「保持彈性、接納改變」才是現今的真理。 COMPUTEX結

單車市場回溫了嗎？或是依舊只是一場幻想

一年一度的歐洲自行車展在7月初完美落幕，然而對於自行車產業來說代表著新一輪的浪潮即將來襲，畢竟截至目前為止單車產業發展趨勢實在是讓人捉摸不透。就這次的歐展來看，參展廠商比起去年多了不少，然而實際的買主卻與去年持平，新品牌、新產品陸續推出但真正能在環境中生存下去的又有多少？這一切到了如今2024的下半年似乎還未有解答。不少人對此給出了「調整期」的正向答覆，而另一派人則認為依舊不樂觀，沒有絕對的對或錯

E-BIKE依舊火熱嗎？又或者即將迎來關鍵分水嶺？

自從疫情之後，人們在交通工具的選擇上有著極大的改變，雖說大眾運輸還是主流然而卻無形之中成為病毒的溫床，因此不少人為了減少接觸而選擇汽機車作為主要通勤工具。然而隨著環保意識的抬頭，永續經營的理念逐漸落實，單車那能兼顧運動以及通勤且等多元的特性，儼然成為時下人民的新選擇。而電輔車(e-BIKE)的誕生更是讓普羅大眾能親身體會騎乘的樂趣，或許可以大膽的說全世界正迎來「兩輪傳動的時代」。 隨著環保意

邁向下一個十年，BESV將打造全新E-Mobility體系

一個單車品牌的創造都源自於對於騎乘運動無比的熱情，而從不同領域跨界，這其中的艱辛程度更是難如登天，BESV的成長是有目共睹。從篳路藍縷到成功推出LX1。從門外漢到成為業界楷模，更不忘以台灣為根，拓展全球事業版圖，創辦人暨CEO蘇開建置始至終堅信BESV打造的電動輔助自行車不只能帶給人們快樂與幸福更能建立起全面的單車文化，這十年間保持源源不絕的熱情。 BESV創立10周年，一路走來克服無數困難

NEED V.S. WANT 騎車真的要這麼花錢嗎?

「單車是有錢人在玩的運動」這句話語對於投入單車運動許久的你我來說肯定不陌生，雖說玩笑的成分居多，但就現實層面上要認真投入單車這項運動的成本著實不低。仔細思考後不難發現，一個合格的騎士從頭到腳乃至於單車本身都是滿滿的新台幣，更別說參與活動所延伸的住宿與交通成本，加上動不動就一堆新品黑科技的出現，可能人都還沒瘦下來荷包就先撐不住。 義大利火流星Ganna破紀錄的場地車要價將近260萬 隨著