Day3 我猜山本桑每天安排的路線都有他的主題,第一天是點心美食,第二天是山林田野,第三天則是歷史懷舊。這是我超喜歡的主題,每到一個地方除了當地的風景之外,我也很喜歡去看當地的人文歷史,只要這些鄉村小鎮中有小小的歷史博物館,我都會去裡面看看。只要是跟一些戰國時代,神怪有關的,都特別容易引起我的興趣,我可以為了去體驗、探索當地歷史民俗,連續三週跑去深山中的小村落。這些地方的歷史故事,使我看到的
以前縱貫日本時,我曾經來過栃木縣,當年我從群馬,翻過高山進入栃木縣的日光,準備從栃木縣最有名的景點開始探索這個陌生的縣,然而這天成為了我旅行中最灰暗的一天。剛在路上看到野生黑熊的我,不敢隨便在沒人的地方紮營,在找不到旅館空房的情況下,我選擇直接直接進入林道,希望能在天黑前穿過林道,到下一個村落尋找能過夜的旅館。就這樣,我在林道之中迎來我人生中最多次的爆胎,連續三次的爆胎大幅的延後我的進度,第三次爆
小編出外景,這次到位於日本東北的秋田縣,秋田縣除西面臨日本海以外,其他皆由高山圍繞,冬季時常有積雪;因此冬季來到秋田,不管是要賞雪還是來趟單車旅行都精彩可期! 男鹿半島是這趟輕旅行的重點,男鹿半島位於秋田縣西部,如上所述,緊臨日本海,擁有連綿不斷的礁岩,海岸曲折,與夕陽相襯時更是景色優美。地形上猶如一把斧頭劈向日本海,也是日本國內具有人氣的觀光地區。 沿著日本海海岸線騎乘,除了曠美景色
原文作者:Landy Hsu 上篇點此:乘鞍岳自行車挑戰賽遊記(上):信越自然鄉 爬坡王子參加乘鞍登山賽開幕式(尖叫聲!) 乘鞍岳登山賽好手雲集 來到此行重點─乘鞍岳自行車登山賽。主辦單位之一的松本市旅遊局小林先生告訴我們,行之有年的這項賽事,今年雖然已是第34屆舉行,但是因為沒有像富士山或者環沖繩那樣的國際宣傳,海外車
原文作者:Landy Hsu 去年,日本的環沖繩自行車賽熱鬧地慶祝了30周年;而許多車友視為朝聖之旅的富士山登山賽(Fuji Mountain Hill Climb),今年則是第16屆。我們這回聽聞了一個〝乘鞍岳〞賽事活動;才在想說這是在日本哪兒的活動、隨即又看到資料上說,2019年的乘鞍岳挑戰賽,竟然是第34回! 也就是說,這是一項始自1986年的賽事…所以,在這
報導協力:Ride Experience 日本國道最高點渋峠,一望無際呀~ 日本長野相關位置 ©Google 日本長野位於東京西側,鄰近於東京的兩大機場,鐵公路周邊系統完善,對日本國內外旅客來說都是能享受戶外活動的好地方。 講到長野的自然風景,小編會聯想到“山多“,對愛騎車的人來說也極富吸引力,縣內有許多超過2000
今年日本山梨縣富士山挑戰賽Wanaa go旅行社籌劃了五天四夜的行程,扣除一天挑戰賽還有四天三夜的時間,這麼一來時光得倒轉至第一天囉,準備搭乘虎航(廉航)飛往日本成田機場,基本上廉價航空(LCC)就是將成本控制在較低的價格,所以才能使機票的定價顯得比一般航空便宜。 所以,廉價航空的座位大多比一般航空要小、行李與餐點也需另外選購,認真要說飛機的品質感覺與一般航空沒有太大差別,空姐一樣
上篇點此: 【安森旅行日記】單車日本縱貫旅行55日(上) 終於離開長野縣,來到了古色古香的城市「金澤」,我在這裡度過二天的時間。 金澤給我有點像京都的印象,帶有著傳統日式的文化與奢華, 是否是看到太多的金箔商品(笑)。 夜晚的二條城,花了我這趟最貴的門票... 值不值得看每個人,雖然我覺得還算值得,但窮所
2018年的10月18日,我與兩位友人搭上飛往北海道的新千歲機場, 計劃許久的「日本單車縱貫」計劃,終於在這天踏上了第一日。 做為一個單車旅行的愛好者,在台灣環過三次的島的我, 我永遠忘不了第一次單車環島的心情,也因此我迷戀上了單車。 除了台灣,日本像是我第二個家鄉,我從小看著日本的動畫長大,玩著日本的遊戲, 即使看不懂日文的我也覺得超好玩,直到高中我開始
原文連結:https://koukouphoto.blogspot.com/2018/10/rotd.html 延伸閱讀: 【安森旅行日記】單車日本縱斷旅行(行前裝備上篇) 終於來到了人身部品的部分! 說真的騎車時的舒適度除了車子之外,車衣的搭配好壞影響程度之大。 夏天就算了,冬天時我可不想半路被冷爆在日本的山頭。 材質的