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零配件
Oct 03,2015 10:00

新手上路必備 自行車省力輪組

MIT的創新產品 讓車友擁有低阻力輪組的輕盈

新聞來源：flyingV       MGR團隊開發了「極低阻力自行車輪組」：一款減少齒輪摩擦，減輕騎乘者負擔的高品質公路車輪組。此在結構設計上雖然比傳統輪組複雜，但重量僅增加10g。       它有以下四個最重要的特色：   1. 阻力極低，滑行時間是一般輪組的 5.5 倍。 2. 大幅提升滑行時間，25km/h 的滑行時間長達 2分 38 秒。 3. 突破傳統的結
零配件
Sep 18,2015 12:00

Turbine - 呼吸優化的秘密武器

加大「孔」徑，進氣量提升百分之38

  打著兩屆環法冠軍Chris Froome的名號，一項看似低調，卻號稱十足有效的產品，這個提升輪上進氣量的迷你概念，名叫Turbine！   注意到外星人鼻尖下的小機關了嗎？     來自澳洲墨爾本，Turbine是醫療科技公司Rhinomed的自信之作，意為幫助選手提升吸氣與吐氣量。他們認為，好的裝備能避免選手分神，並且避免力量投注到不必要的事物上，進而專注於自身的輸出、迴轉，以
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Sep 16,2015 10:00

裝上SmartHalo 智慧你的單車

化繁為簡 出門一機搞定

具備導航、記錄、照明、通知與警報等5大功能，遇到簡訊或電話也能即時反應，把阿公車轉化成智慧型單車的秘密武器，就是這台SmartHalo，別看它小小一台，功能可是十足強大！       導航不必靠手機   就導航方面來說，SmartHalo能為你指引距離最短、路況最安全的行動方案，讓單車上路不再是一件有壓力的事情。只需要用手機App設定，其他的工作交給「它」來一手包辦，SmartHa
零配件
Sep 10,2015 12:00

不加價的升級 LEZYNE新燈上架（下）

「後燈永遠比照明燈重要。」

  與其他交通工具一樣，後燈，意在發揮「警示」的效果，以LEZYNE為例，他們的後警示燈最高不會超過25流明，由於後燈直接與後方騎士的視線接觸，這樣的設計構想，無非是要避免過高的亮度，避免後方用路人因眩光產生危險。   在上篇的照明燈後，下篇，我們一起聚焦LEZYNE推出的兩款警示燈！   一、多種發光閃爍模式：STRIP DRIVE   狹長的外型，STRIP DRIVE正是為速
零配件
Sep 07,2015 12:00

打破建制！車鞋與踏板的組合套餐

蜂巢狀結構 為踩踏的概念換上新裝

  還在為上不上卡而煩惱嗎？       現在，我們再也不用從卡鞋和運動鞋之間二選一！這項折衷的選擇，是利用專利的蜂巢狀結構接合踏板和鞋底，無論是要完成穿、脫卡的動作都很容易，雙腳也可以按照自己的感覺，調整到最舒適的位置，與一般卡鞋有所區隔。   蜂巢狀的結構，跳脫卡鞋或平底鞋的範疇 ©Klein Designs LLC.     突破以往車友常見的困擾，使用當中，即使沒
零配件
Sep 06,2015 12:00

裝上「安心胎」 從此和破胎講掰掰

不必打氣、不會破胎的實心輪胎產品

  愛騎車的你/妳，一定有興致忡忡出門，卻因為破胎敗興而歸的經驗吧？   實心輪胎的概念，取其高效避震的性能，以往多應用在機械帶動的越野摩托車運動。看中它不破胎的安心設計，近期也有廠商將這份構想，延伸至自行車領域，進而改善困擾車友騎乘的常見問題。   在外胎與框體之間，安心胎以「發泡結構」取代空氣     外胎加上發泡安心結構   實心輪胎的發想並非首例，但各家的結構均有不同
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Aug 30,2015 10:00

單車上路的行動保全：ICEdot

輪上的獨行俠有福了

  每位愛騎車的騎士，多多少少都有摔車的經驗吧？   意外難防，救援不能卡關   預防意外發生後，車手孤立無援的情況，ICEdot這項產品應運而生。可搭載任何的安全帽品項，只要和手機App配對，就能偵測輪上的撞擊。一旦發生意外，App會啓動倒數計時的功能，此時手機會發出叫聲，如果在指定時間內沒有手動停止，系統會以簡訊或email的方式，提供使用者最精準的幫助。透過這項產品，他們很有信心，
人身部品
Aug 22,2015 12:00

防震的蜂巢結構：Smith Optics Overtake安全帽

特殊的材質選用 帶來輕量與空力效能

繼2013年推出的登山車安全帽「Forefront」後，Smith Optics旗下的公路車帽「Overtake」，外型看上去十足吸睛，而關鍵就出在其蜂巢狀的結構裡。   ©Koroyd     看似吸管的結構，是我們對「它」的第一印象，原來，內裡的材質叫做Koroyd，源自汽車撞擊緩衝區的概念，他們把這項材料，與我們過去熟悉的EPS（保麗龍）材質加以結合，應用在公路車安全帽上，這是S
零配件
Aug 18,2015 10:00

每個齒型都有個性：Praxis冷鍛齒盤

解決傳動系統的疑難雜症

  初入台灣市場，Praxis品牌營運總監，同時也是Bontrager、Specialized、Yeti與Santa Cruz的等知名品牌的開發工程師David Earle親臨現場，透過他的現身說法，為經銷商說明品牌概念。   David用風趣幽默的方式與車店對談     實事求是的研發團隊   首先，David簡介大齒盤的優勢所在。他說，變速的流暢與否，首要的關鍵在於產品的剛
零配件
Aug 17,2015 12:00

三大面向 高階合金輪組的強硬構造

高階輕量合金輪組陸續問世

2個輪圈、幾條鋼絲、2組花鼓，重量1500公克，卻要承受人跟車子的重量，而且行進當中不時的會遇到瞬間衝擊，自行車輪組可以說是具有超強結構剛性的產品一點也不為過。輪組發展至今早已不是輕量獨秀的世界，舉凡傳動剛性、側向剛性、重量分布都會是輪組優劣的指標之一。   我們從Kaish高階合金輪組設計的幾個面向，來看看輪組製作有哪些是開發的重點因素。   合金框、碳纖框各有優缺   一、「閃碰

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