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May 26,2016 12:00

你的跑系列超重了嗎？

輪組必須注意的限重問題

報導協力：英友達   「重量級車友使用輪組，需要注意什麼問題？」   Fulcrum對於不同體位的車友，提供輪組使用上的建議     以跑系列為例，在車友購入新輪組後，需寄送保固卡回代理商英友達的系統登錄，客服人員會直接向消費者說明保固內容。過程當中，輪組的限重問題，正是消費者經常提出的疑問之一，也是我們要特別提醒車友們注意的地方。   「
零配件
May 21,2016 10:00

SRAM EX1：首款E-MTB專用傳動系統

登山車新品 引領進入大膽新世界

  新聞來源：SRAM   在登山車發展初期，車手不得不接受本是為公路自行車而設計的產品。儘管做了修改，但原本的設計畢竟不是專為登山車而設計。隨著避震系統和車架設計的改善，我們開始對傳統的智慧提出疑問——挑戰原有的設計理念，突破限制，推動登山車運動的發展。 SRAM 1xTM 技術對登山車傳動系統來說，就是向前邁出了巨大的一步，並且對自行車的設計方式以及人們的騎車方式產生了深遠的
零配件
May 07,2016 8:00

簡單美學的精致 MAGURA MT2

「簡單、清爽、自然」

新聞稿：MAGURA ASIA     德國人隨時保持著「簡單、清爽、自然」的特性，無論在生活態度或是產品設計，在理性的實用表現上，仍能展現出感性的自我風格。來自德國的百年精品MAGURA，也把這股德國式風格融入在產品上，即使是產品線最經濟實惠的液壓煞車MT2，仍能看到德國人從內到外的嚴格要求。   簡單結構的高效率 MT2在MAGURA的產品線屬入
零配件
May 03,2016 10:00

最便宜的功率計：LIMITS

沒有最親民 只有更親民

「覺得市面上的功率計，總是超出你的預算嗎？」   不僅是量化功率的好幫手，LIMITS這項產品，更可定義為功率計的革命新作！用法簡便之餘，其親民的價格，結合免工具的安裝性質，讓這項產品在募資網站上引起熱烈迴響！       價格到底有多親民？   LIMITS於募資期間的預購價為249元（美元），而正式上市後，預估零售價為384元（美元），定
零配件
Mar 30,2016 10:00

環繞地球一圈 Jagwire不僅以量取勝 更重視線組細節

年產1600萬台自行車用線 但Jagwire不僅要數量 更要品質

年產1600台車份的線組 Jagwire已然躋身一級零件大廠   地球繞一圈有多遠？上網查了一查，答案是約40000公里左右。   地球繞一圈大概有4萬公里     那麼台灣自行車最大的線組製造商－Jagwire，一年做出了多少組自行車用線呢？   答案是1600萬組。如果不算變速線，單單算煞車線就好，那麼一輛車將會使用約2公尺長的煞車線。
Mar 03,2016 12:00

小小改裝 Pendix把你的愛車變e-bike

雙輪通勤正夯 歐陸新品拓步亞洲

小小改裝，把你的單車變e-bike！   降低單車族進入e-bike的門檻，Pendix採獨立運作的方式，藉由BB的控制中樞（BSA英牙螺紋BB，68/73mm），馬達與電池組，產品以搭載於不同種類的自行車上使用為賣點，整組重量為6.5公斤。   電池上的LED電量顯示，在通勤時也能發揮警示作用     Pendix在使用方式上也很直覺，只需轉動電池上
零配件
Mar 03,2016 9:00

Tripeak四合一BB組合

貼心店家 改善異音

做為自行車上的重要零配件之一，BB連結了大盤曲柄組，並透過培林/軸承，確保踩踏的運作流暢無虞，功能很容易理解，但規格往往就讓車友們眼花繚亂。   功能很容易理解，但BB的規格可就琳琅滿目     貼心店家的四合一功能   「到底要準備幾組BB才夠？」   打開包裝，映入眼簾的是Tripeak的BB及四項配件，四合一的包裝設計，即是透過裡頭的
Mar 01,2016 9:41

親民健身！全新SORA R3000套件發表

2017年首發的公路車相關產品

  新聞來源：三司達   SHIMANO發佈全新SORA R3000套件、SORA等級的公路車機械式碟煞、E-THRU軸心公路車輪組，為其2017年首發的公路車相關產品！   SORA全新R3000套件     SORA是SHIMANO的9速公路車套件，SORA套件定位為接近運動和健身騎乘者使用。加上其耐用性和親民的價格，也非常適合冬季或都市通勤
零配件
Feb 23,2016 12:00

座墊挑選指南 不斷進化的PRO

7個步驟挑出合適座墊 多種外形、顏色與款式可供選擇

採訪協力：三司達   手掌、臀部、腳底，是騎車時唯一會跟自行車接觸的三個地方，而這三處，又以臀部的角色最為吃重，因為它承擔了身體大部份的重量，因此在長途騎乘中，屁股一旦開始覺得不舒服，很快地騎士就會感到坐立難安，怎麼坐都難受。接下來就會不斷地挪移屁股，只求能夠找到舒服一點的位置，然而沒多久後麻痛感照樣湧現。此時因姿勢一直變換，導致騎士的肩頸腰的負擔吃重，踩踏效率越來越差，整個騎乘姿勢也
零配件
Feb 15,2016 14:00

座墊挑選指南 新興勢力－捷安特

支撐性再加強 減壓微粒提供舒適 油墨顯色座墊成為Fitting新工具

採訪協力：捷安特   手掌、臀部、腳底，是騎車時唯一會跟自行車接觸的三個地方，而這三處，又以臀部的角色最為吃重，因為它承擔了身體大部份的重量，因此在長途騎乘中，屁股一旦開始覺得不舒服，很快地騎士就會感到坐立難安，怎麼坐都難受。接下來就會不斷地挪移屁股，只求能夠找到舒服一點的位置，然而沒多久後麻痛感照樣湧現。此時因姿勢一直變換，導致騎士的肩頸腰的負擔吃重，踩踏效率越來越差，整個騎乘姿勢也

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