與其他交通工具一樣,後燈,意在發揮「警示」的效果,以LEZYNE為例,他們的後警示燈最高不會超過25流明,由於後燈直接與後方騎士的視線接觸,這樣的設計構想,無非是要避免過高的亮度,避免後方用路人因眩光產生危險。 在上篇的照明燈後,下篇,我們一起聚焦LEZYNE推出的兩款警示燈! 一、多種發光閃爍模式:STRIP DRIVE 狹長的外型,STRIP DRIVE正是為速
還在為上不上卡而煩惱嗎? 現在,我們再也不用從卡鞋和運動鞋之間二選一!這項折衷的選擇,是利用專利的蜂巢狀結構接合踏板和鞋底,無論是要完成穿、脫卡的動作都很容易,雙腳也可以按照自己的感覺,調整到最舒適的位置,與一般卡鞋有所區隔。 蜂巢狀的結構,跳脫卡鞋或平底鞋的範疇 ©Klein Designs LLC. 突破以往車友常見的困擾,使用當中,即使沒
愛騎車的你/妳,一定有興致忡忡出門,卻因為破胎敗興而歸的經驗吧? 實心輪胎的概念,取其高效避震的性能,以往多應用在機械帶動的越野摩托車運動。看中它不破胎的安心設計,近期也有廠商將這份構想,延伸至自行車領域,進而改善困擾車友騎乘的常見問題。 在外胎與框體之間,安心胎以「發泡結構」取代空氣 外胎加上發泡安心結構 實心輪胎的發想並非首例,但各家的結構均有不同
每位愛騎車的騎士,多多少少都有摔車的經驗吧? 意外難防,救援不能卡關 預防意外發生後,車手孤立無援的情況,ICEdot這項產品應運而生。可搭載任何的安全帽品項,只要和手機App配對,就能偵測輪上的撞擊。一旦發生意外,App會啓動倒數計時的功能,此時手機會發出叫聲,如果在指定時間內沒有手動停止,系統會以簡訊或email的方式,提供使用者最精準的幫助。透過這項產品,他們很有信心,
繼2013年推出的登山車安全帽「Forefront」後,Smith Optics旗下的公路車帽「Overtake」,外型看上去十足吸睛,而關鍵就出在其蜂巢狀的結構裡。 ©Koroyd 看似吸管的結構,是我們對「它」的第一印象,原來,內裡的材質叫做Koroyd,源自汽車撞擊緩衝區的概念,他們把這項材料,與我們過去熟悉的EPS(保麗龍)材質加以結合,應用在公路車安全帽上,這是S
初入台灣市場,Praxis品牌營運總監,同時也是Bontrager、Specialized、Yeti與Santa Cruz的等知名品牌的開發工程師David Earle親臨現場,透過他的現身說法,為經銷商說明品牌概念。 David用風趣幽默的方式與車店對談 實事求是的研發團隊 首先,David簡介大齒盤的優勢所在。他說,變速的流暢與否,首要的關鍵在於產品的剛
2個輪圈、幾條鋼絲、2組花鼓,重量1500公克,卻要承受人跟車子的重量,而且行進當中不時的會遇到瞬間衝擊,自行車輪組可以說是具有超強結構剛性的產品一點也不為過。輪組發展至今早已不是輕量獨秀的世界,舉凡傳動剛性、側向剛性、重量分布都會是輪組優劣的指標之一。 我們從Kaish高階合金輪組設計的幾個面向,來看看輪組製作有哪些是開發的重點因素。 合金框、碳纖框各有優缺 一、「閃碰
©Fly Pedals 「上卡讓輪上的踩踏更有效率,但,有沒有辦法讓輪下的生活更平易近人?」當你還在考慮要不要上卡的同時,Fly Pedals已經幫你把卡踏的替代方案準備好了,而且還推出了加強的第二代版本! 用創意影片誇大公路車友的不便,這是Fly Pedals Version 2: 延續前一代的設計理念,這項即將於2015年10月上市的第二代產品,
新聞來源:Topeak 每位公路車騎士心中都有著藝術家的小宇宙,如何讓愛車更低調有型,讓許多店老闆傷足了腦筋。 你也是藝術家嗎? 公路車要好看,首要裝備不能過於搶戲。環法選手車身上除了水壺、馬錶以外,就僅有贊助商Dimension data提供的GPS追蹤器和GO-PRO運動攝影機,讓車身保持原有的簡潔俐落,拍照起來自然就有型。 一般車友騎車少了補給車的協助
老字號的MIT花鼓品牌喬紳,主推兩款你不曾看過的產品,包含改變傳動系統思維的「無聲花鼓」,以及反應靈敏的「120響花鼓」,兩款皆出自品牌的專利設計,2015年,他們用創新的方向吸引車友目光! 體驗超低阻力 登山車/公路車無聲花鼓 與我們熟悉的花鼓有所不同,在無聲花鼓的內部,棘輪外張擊迫子的結構並非採用一般外擴的方式,只有在驅動時,才會被動地向外張開,帶動花鼓本體轉