文章來源:Birzman Birzman的產品除了來自於內部的設計團隊研發之外,另一方面的靈感來自於贊助選手與車隊技師的經驗分享,Birzman的贊助類型廣泛,除了在公路車領域的一級環法車隊外,登山車如Enduro、XC、Freerider、downhill、BMX…等等,各種種類的選手與車隊技師時常在高壓、高強度、快節奏的環境下維修單車,賽前的單車整備工作往往是車手獲勝的關鍵。
如果在緊縮的環境之下還要做出突破,試想那種狀況有多艱困?以人來說,勢必要更主動積極,勇於表現自我,同時也必須擁有傲人能力才會出類拔萃。那麼品牌呢?即便一則再動人的故事藏於品牌之後為它撐腰,依然只是加分,而不能做到令人驚艷。重點在於產品的「可靠性」,能擁有高性能、耐用的實際優勢,再加上搶眼的第一印象,才能在市場上投下震撼彈,成為令人敬仰的光芒。 來自台灣的品牌REVER創造出尊崇而極
「Jagwire要大改款了!」 迎接公路車的演變,Jagwire將改變以往煞車線、變速線整套販售的方式,以往熱銷的DIY線組,會調整為煞車線、變速線分開販售。定名Pro Shift、Pro Brake的兩款新品,適用於大眾取向,符合店家和末端消費者的需求。 在此同時,Jagwire也將他們研發的成果,在新品當中呈現;由品牌操控系統事業部,業務一部經理Danny來向我
外型花俏的Ebon把手帶不只花色繽紛,連材質的選用也是很多選項 把手帶的造型和材質千百種,青菜蘿蔔,各有所好。來自台南的創意把手帶Ebon在台中週展示反光把手帶和可重複使用的矽膠發泡材質把手帶,一綑裡面纏起來有多色面貌,成為它們引人注目的亮點。 延伸閱讀:如何挑選適合的把手帶? 矽膠把手帶 市面上較少看到矽
台中週邁入第三天了,在這場商業展可以看到代工廠的專業,也有其他產業別但是因為深深愛上單車運動的大老闆,絞盡腦汁想出有趣的配件後,踏入這條單車不歸路。 本篇要介紹的即是來自自己騎車經驗的想法。在環島過程總會有入夜騎車的情形,長時間騎乘下來體力已經有些透支,精神很難像白天一樣那麼充沛,在這種情況為了要到達目的地,還是得放慢速度稍微撐住。那前頭的車燈跟裝在坐管的尾燈真的足夠嗎?如果有更全
新聞來源:KMC 桂盟KMC再次於2016台中自行車週展現其鏈條研發技術及製造工藝的領導地位;搶先業界推出完美兼容SRAM Eagle傳動配套的嶄新12速鏈條,卓越性能更勝原廠;更強悍的X-eBike鏈條鎖定高階運動型e-Bike熱潮,為中驅馬達的難題提供市場最佳解決方案;堅持帶給車手最完美的騎乘體驗,KMC永遠走在最前頭。 單車新時代 KMC 12速鏈條誕生
骨傳導技術很新潮,你一定聽過,但是把它縮小到只有5、6公分,重量只有34g,還可以深潛到水底下繼續播放音樂,這就沒聽過了吧!能讓游泳人士邊游邊聽音樂、單車人士戴在脖子上,不像阿北MP3鼓聲大噪,它叫做「音樂貝殼」。如此可愛的名稱如同它的外型輕巧討人喜歡,利用骨傳導技術傳遞音樂,只需要用一條繩子穿過去,讓音樂器主體靠在後腦勺中間,就可以直接下水游泳,音質完全不受到影響,甚至還比塞耳式耳機帶來更無限驚
2015年車隊版Trinity換上新夾器 © FOURIERS 環法車隊Giant-Alpecin職業隊伍在2015年騎計時車Trinity ADV PRO 2,換上一個 “神力夾器”。 它是FOURIERS(富律業)新研發出的Trinity三鐵車夾器,在這之前,他們不斷與車隊交流、和職業車手互動了解需求,從中獲得提升現有產品的靈感,回台後,FOURIERS想盡辦法把夾器
報導協力:英友達 「重量級車友使用輪組,需要注意什麼問題?」 Fulcrum對於不同體位的車友,提供輪組使用上的建議 以跑系列為例,在車友購入新輪組後,需寄送保固卡回代理商英友達的系統登錄,客服人員會直接向消費者說明保固內容。過程當中,輪組的限重問題,正是消費者經常提出的疑問之一,也是我們要特別提醒車友們注意的地方。 「
新聞來源:SRAM 在登山車發展初期,車手不得不接受本是為公路自行車而設計的產品。儘管做了修改,但原本的設計畢竟不是專為登山車而設計。隨著避震系統和車架設計的改善,我們開始對傳統的智慧提出疑問——挑戰原有的設計理念,突破限制,推動登山車運動的發展。 SRAM 1xTM 技術對登山車傳動系統來說,就是向前邁出了巨大的一步,並且對自行車的設計方式以及人們的騎車方式產生了深遠的