加大導輪(OSPW)自2015年由CeramicSpeed推出,那獨特的外型在一開始還不大能讓人接受,然而隨著時間的遞移以及科技的演進,加上越來越多職業車手的投入,不少市民車友也開始愛上這項「改裝精品」,甚至有車友開玩笑說,加大導輪頻繁到以為拿身分證到鄉公所就可以領取,無痛升級不求人。 現在外出騎車沒裝個大導輪,總感覺好像哪裡怪怪的 然而即使如此那居高不下的價格以及後續保養維修等成本也
還記得前陣子紅極一時的網路大劇「山道猴子的一生」裡頭出了不少金句,不僅呈現了許多社會現象,更是反映出許多人的心聲。其中「車不改怎麼騎」將那熱衷於改車人的內心完美的呈現。確實,不論是四輪還是兩輪,隨著越來越多品牌推陳出新改裝零配件,除了能提升騎乘體驗更具備親民的價格,將CP值這個名詞表達得淋漓盡致,促使車友們漸漸地陷入這個深坑。 不僅要好,更要具備高CP值,這就是改裝品不變的真理 在今年
2022台中週來到第三天,今天的人氣比起昨天更旺,除了國外買主以外,也看到不少店老闆與消費者前來發掘好物。而身為一個始終保有好奇心的小編,本來以為這次的台中週不外乎是E Bike的形狀,在仔細的搜查下發現許多非常具有特色且CP值高的產品。現在就跟著文字一起來認識認識,小編本人已經迫不及待要分享給各位了。 BLKTEC 一體把 在前天有跟各位分享過這個品牌的輪組,沒錯,就是那個有
報導協力:ITM ITM 50最新款手把外觀 ITM於今年台中週,推出了他們新的空氣動力取向車手把,濃縮他們人體工程技術的精華,型號為:ITM 50的新作品。碳纖維的一體式設計無論在質感和剛性上都是一流。 ITM 50正面圖 ITM 50側面把型 手把外型取材自他們獨家的支撐演算技術,打
90年代發跡於鐵人最高殿堂 – 夏威夷KONA的VISION TECH USA,從創造出世界第一支整合式空力把開始,便持續專注於空氣動力學的研究、並在鐵人三項領域不間斷的投入,創造出最快且最穩定的零件而享譽全球。近年來Vision利用碳纖維技術的創新,打造出更高端且符合空氣力學的產品,在各大賽事中皆可看到頂尖選手使用VISION的器材取得勝利,這次編輯部也收到近期討論度極高的Metron 5D一體
自2013年起Argos-Shimano、2014 Giant-Shimano到現在2015 Team Giant-Alpecin職業車隊,煞車夾器都使用了改裝品Fouriers DX系列夾器。 Degenkolb在環西大賽贏得4個單站冠軍 ©GIANT 2015 Team Giant-Alpecin車隊裝備列表: Frame:Giant Propel A