Super B每年持續研發工具,因應市場需求進而創新以滿足店家與車友的需求,在產品列中可以找足專業用的工具,也有一般車友即可使用的工具組。 Super B每年研發許多新產品 與台灣大部份自行車傳統產業相同,Super B是一支補修工具品牌,這支品牌背後的公司「保忠精密工具」同時也有在做OEM代工。原本背景是手工業出身,後來因應市場轉型,公司思考下一步該
長期以來,台灣都以生產、製造為主,但面對瞬息萬變的市場,企業還能繼續謹守堅持,踏穩原始步伐嗎? 對生產者而言,電動車市場存在一個很大的盲點。其實,電動車不是製造業,而是服務業。電動車是電子類型產品,它需要強大的售後服務,多了一顆馬達和電子介面,在往後使用者操作過程中出了問題急需解決,但是負責生產的工廠能夠搞定嗎?台灣擁有強大的生產支援,至少能發展出80%的產品品質,剩下能滿足使用者
瘋BMX的人,無不知道長達30多年歷史的品牌「HARO」。 HARO品牌創辦人Bob Haro受中國車界封為「自由花式(Free Style)之父」。來自美國的他把從事競速型、跑土坡的小輪車加裝火箭筒,配合特技動作變成精彩奪目的演出,也是極限運動中第一位把小輪車推向特技境界的選手。當一項運動被玩轉為新的文化之後,賦予它文化的Bob也發揮理想,成立屬於自己
遠在1991年台灣大賺代工錢時,有3位熱愛自行車的年輕人對於自身熱愛的自行車都是歐美品牌的天下,台灣僅能代工在國際上幾乎沒有品牌力,這是非常不合理的現象,我們有成熟的技術和人才,卻沒有上得了檯面的品牌。 因此3人辭去了高薪,憑藉一股熱情和不服輸投入了品牌經營。 Topeak水壺架 堅持品牌 走過艱辛 當然和所有故事一樣,
對於選購一款舒適、和亞洲人版型的車衣,你有諸多的需求無法被滿足?那麼你應該認識ATEMPO CYCLING這個台灣品牌,無論是單車部品及零配件,都是針對亞洲人、甚至是台灣人的身形、運動習慣量身打造,確保你在享受騎行的當下,透過合適的人身部品,獲得最恰當的保護。 專為亞洲人而生的ATEMPO發佈2014產品新趨勢 為了保有產品持續創新的理念,ATEMPO CYCLING
大田精密工業是OEM、ODM起家,為歐洲及日本等大國世界知名品牌自行車代工,在三年多前做出自有品牌「VOLANDO」,至 2014年台北國際自行車展已經是連續四年榮獲台灣精品獎,一共累積九部自行車獲獎,在今年更是台灣精品獎內最多台成車榮登台灣精品獎的品牌。 董事長李孔文和自家品牌車款T/T SOLO VOLANDO視品牌成立初期的三年為準備期,四度進入台北展
許多具規模的大公司有著光鮮亮麗的外表,卻被人們忽視背後從零開始走到今天的歷程。即使面臨創業迭起與各種波折,領導者的心中終究有一顆驅使他莫忘初衷的動力。 而這顆雄心壯志的心裡頭有裝著什麼燃料,推著公司從五人小公司到現在30人成為中小企業呢? 台南仁德區昇陽自行車公司的領導者是一對夫妻,總經理施志陽白手起家,看準全球自行車發展趨勢,看準車友有升級的需要,鎖定高階品牌
「從來沒有所謂的『最好』,只有『更好』。」 Never the best,always the better. 這句話從目前自行車業界最輕且強度最高的鏈條大廠KMC(桂盟)的副總經理吳幸娟口中說出,也說明KMC連續五年獲得IF設計大獎的原因。 國外留學回台管理公司,吳幸娟是開放型的領導者,特別喜歡聆聽員工不一樣的意見,她也希望透過員工極廣的思考為鏈條使用者想到更多
避震器在登山車行走艱難的地形時能給予騎乘者保護的作用,吸收大坑洞帶給騎乘者的衝擊,讓騎士能恰到好處的控制彈跳中的車身。為了要克服艱難的地形,避震器本身是豪放且充滿堅毅性格的感覺,擁有一個堅硬的外在,這也就是世界上第一支避震器ROCK SHOCK的品牌名稱由來。 不過南台灣的避震器公司凱薩克替產品立下的品牌名KIND SHOCK卻與避震器強硬感產生反差的形象,但也因為
台灣是全世界自行車生產重鎮,擁有加工、生產以及製造的人才,為許多國際知名品牌生展製造,讓台灣在國際上展露頭角,也闖下名號。身為自行車產業的工作者在埋頭苦幹的同時,還需要超乎一般上班族為工作打拼的熱忱,因為他們身在「能不能把『興趣』轉換為『現實』的處境」,必須日夜思考著「什麼樣的『產品設計』才是符合騎乘者的『需要』」。 其實這些企業大廠在休假期間也跟大家一樣是一般車友,喜歡到山林裡