寒冬降臨！冬季騎士穿搭指南就看這篇

隨著2024進入尾聲也正式宣告賽季的結束，北半球也正式進入冬季，不少人放下陪伴著自己許久的單車，轉而投入慢跑、游泳以及重訓等運動項目。不過相信大部分的人會趁這段期間開始進行有氧打底，但看著那逐漸下探的溫度，再看看溫暖的床被，總是要經歷過無數次的內心交戰才能有勇氣踏出門外面對那無情的冷風。有道是：「冬天出門騎車已經夠寒冷了，還要被車友們抽，更是雪上加霜」「在山頂等落單的車友，等到被寒風吹到差點感冒」

休賽季來臨！那些你可以嘗試的新鮮事

2024的賽季伴隨著戀戀197的結束，可以說劃下一個完美的句點，不少車友們開始規劃自己這為期一至兩個月的充電之旅，畢竟維持了將近一整年的高強度訓練賽程，身體與心靈都需要相當的休息，才得以有百分之百的狀態迎接2025全新的賽程。有別於歐美在10月底，因爲氣候等相關因素開始進入休賽季，這段期間你可以看到位居World Tour頂端的選手選擇度假旅遊或是參與品牌公關行程，又或者開始進行重訓、慢跑以及Gr

殘酷二選一！鋁車架 V.S. 碳纖車架

不知從何時開始，碳纖車已成為每一位車友的標配，走進車店裡頭總是琳瑯滿目的碳纖感，從車架、輪組乃至於坐管、輻條等幾乎都是碳纖維科技的產物。而鋁製的車款配件似乎已不再是首選，更是漸漸的淡出車友們的視野，倒也不是鋁材不夠優質，而是碳纖技術的普及以及車友們對於輕量化的追求，迫使這樣的車款必須面臨優劣淘汰的困境。不過還是有不少車友們獨愛鋁車那獨有的焊接工藝，那金屬所帶來的浪漫美感總是讓人欲罷不能，加上科技的

線上購物的省錢小撇步就看這篇

不知從何開始，線上購物幾乎已經逐漸取代傳統的購物模式，除了多元的APP以及平台，其便利性也不容忽略。只需拿起您的手機點擊幾個按鈕，幾天後包裹就會到達你/妳指定的地點。唯一要留意的就是因為極度的便利一個不小心信用卡帳單便會比紙箱還多，但放眼全球這樣的現象已經極為平常，尤其在ebay, Amazon上更是如此。根據2023年的研究所示，美國人在網路上的累積支出已經來到創紀錄的 1.1 兆美元，在中國甚

電輔車真的比較環保嗎？那些你不知道的事

自疫情時代開始，E Bike電動自行車兼具通勤與健康的特性，再加上環保的特性儼然讓它成為時下最熱門的交通工具，甚至在荷蘭、德國等地E Bike有逐漸取代傳統汽機車的現象。確實，單看碳足跡的排放E Bike佔有絕對的優勢，以普通汽車來說每年排放的二氧化碳高達5頓，大CC數的甚至可以直逼9噸，而如今一個家庭至少都有2台以上的汽車，這樣的碳排量累積下來也極為可觀。 碳排放如今已是全球性議題，不只基

關於戀戀197 ，你/妳就該這麼準備

轉眼間2024就來到了尾聲，相較歐美已經進入休賽季，身處亞洲的我們似乎才剛進入賽事的高峰期。仔細打開行事曆不難發現，幾乎所有大拜拜的活動全都集中在這個歲末之際，TBA與TWB北高雙塔、新玉門關、環沖繩等皆是如此。先別說這樣密集高強度賽程對於身體的負荷有多高，光想著來回的交通就足以讓人頭痛了，然而對於台灣單車騎士來說，這些都是為了最後一場收官戰做的準備，沒錯就是今天的主題「戀戀197」。 每年

不想變太壯！騎士真的需要重訓嗎？

隨著運動科學的導入與重用，單車騎士的培養有著重大的改變，除了飲食外，訓練的內容也更為精緻且多元化。尤其在休賽季時為了提高肌肉使用度，同時也避免因長期投入單車訓練造成疲乏，不少選手會選擇嘗試馬拉松、游泳等其他運動進行轉換，但同樣的是幾乎每個人會在其中加入力量訓練。乍聽起來或許有些矛盾，畢竟力力量訓練會增加肌肉進而導致體重增加，這與追求輕量化的單車競技不太相符，然而這樣的想法早已被推翻。 隨

從台南邁向國際，你不知道的Mortop紅塵車隊

近年來隨著疫情的解封，海外旅遊逐漸盛行，悶了多年的你我開始「報復性」的出國，日本、韓國、東南亞等地區都在口袋名單中。而熱衷單車運動的騎士們開始將眼光放在海外，確實，在疫情期間台灣的路線已經滾瓜爛熟，是時候前往國外體驗不一樣的騎乘文化。這樣的盛況不僅促進觀光經濟的復甦，對於俱樂部車隊實力與經驗的提升更是一大機運，仔細研究下不難發現，如今有不少車隊開始踏足海外賽事。其中最為積極的莫過於Motorp紅塵

殘酷二選一！低框輪組 V.S.高框板輪

小孩子才做選擇，成熟的大人就是全都要！

輪組，對於單車人來說有著不一樣的意義，重要性的部分不必說，光升級的有感度就值得你我好好的投資一番。「假如預算有限且想體驗改車的樂趣，那麼選選擇輪組進行改裝最有感」相信剛入坑的車友對這句話肯定不陌生，而這句話還是有他幾分道理。一般的成車在出廠時所配置的輪組大多為鋁輪，主打一個便宜低廉，因此在慣性與重量上遜色不少。爾後，當騎士在換上碳纖輪時便能享受宛如解放雙腿的快感。 當騎士在換上碳纖輪時便能享

愛惜你的屁股，挑選坐墊的小技巧

在入手單車時，大部分的車友最為關注的不外乎車架、輪組以及套件等，畢竟這是決定整體性能的要素。然而有一項配件是你我非常之熟悉卻極度容易被忽略；它不僅與騎士有著親密的接觸更是舒適與否的關鍵，它不是別人正是「坐墊」。看到這裡你或許會有所疑惑，坐墊的好壞真的會影響騎乘的舒適感嗎？這不應該是車架幾何的領域？ 坐墊的好壞真的會影響騎乘的舒適感嗎？ 要知道很多人花了大把的金額在車架與輪組上，然而對於