在義大利舉行的潘塔尼紀念賽(Memorial Marco Pantani),恐怖雷力(Sonny Colbrelli)領先阿爾巴內塞(Vincenzo Albanese)和阿蘭布魯(Alex Aranburu),在集團衝刺中率先過線,這也是他繼2014年後,生涯二度取得此役的冠軍頭銜,意味著主將在歐錦賽奪冠後仍處於好的狀態! 潘塔尼紀念賽,領先集團當中的恐怖雷力最速破線©Bettinip
在本屆奧運拿下計時賽冠軍的Primož Roglič將不會代表斯洛維尼亞參加即將於9月19日舉行的UCI世界公路錦標賽男子計時賽。 據外媒報導,Primož Roglič將不出席下週在比利時登場的世界錦標賽,在ITT這個項目,斯洛維尼亞將由環法冠軍Tadej Pogacar代為出征。Primož Roglič除了在今年的東京奧運奪下金牌之外,他也在環西的個人計時賽段中獲得冠軍,被外
隨著公路賽道最重要的三大賽事:環法、環義與環西落幕,2021賽季也即將進入尾聲。儘管歐洲的疫情仍不明朗,但所幸重點賽事都能如期舉行,也讓全球車迷在悶了許久後,可以在現場與螢幕前觀戰。 面對一年一度的重要賽事,每支隊伍組建實力最堅強的陣容,而大環賽的舞台也成為各路明星選手向世界證明實力的重要舞台。不過對於贊助商來說,目的就不一樣了,車隊與選手的表現關乎品牌是否有機會於世界車迷前曝光,
快步車隊有意續約簽下Mark Cavendish ,但日前卻傳薪水談不攏,合約談判停擺。 Mark Cavendish先前對外表示自己希望能披著快步車隊的戰袍,繼續迎戰2022賽季,但他卻遲遲等不到車隊回應。近日終於有消息指出,快步車隊有意與Mark Cavendish 再簽一年合約。新賽季看似有著落,但外媒卻報導,雙方的談判因薪資問題陷入膠著。 今年賽季,快步車隊
經過途中多次篩選後,歐錦賽的最後階段,演變成恐怖雷力(Sonny Colbrelli)和埃文普爾(Remco Evenepoel)的雙人對決;在比利時好手無法於爬坡段拉開差距的情況下,近況絕佳的雷力,再次展現優勢的衝刺能力,取得歐洲冠軍的重要成就,為義大利完成4連霸的壯舉。 專屬的國家冠軍版銳克多,很快就要升級成歐洲冠軍的塗裝©Bettiniphoto 「知道今天是自己的大好機會,
Jakob Fuglsang確定加盟Team BikeExchange,伴隨而來的消息是捷安特有望在新賽季取代Bianchi,成為車隊新坐騎。 據外媒報導,目前效力於Astana-Premier Tech的Jakob Fuglsang確定將在新賽季轉會,加入Team BikeExchange,並已取得車隊的複數年合約。 而隨著Jakob Fuglsang的加入,原先
結束環西為期三週的高壓賽程, 效力於Euskaltel-Euskadi車隊的Luis Ángel Maté獨騎1000公里返回位在南西班牙的故鄉。 結束環西3,500公里的賽程,Luis Ángel Maté從最終站Santiago de Compostela出發,一路南騎返鄉。這位已37歲的一級好手表示,當他知道環西最終站設置於Santiago de Compostela時,這個
儘管在今年賽季衝出好表現,但Mark Cavendish能否繼續留在快步車隊(Deceuninck-QuickStep)仍是未知數。 Mark Cavendish在2020年賽季末與快步車隊簽下一年的合約,眼看合約即將到期,對於明年的規劃,Mark Cavendish率先發聲。他坦言自己希望能披著快步車隊的戰袍,繼續迎戰2022賽季,但也瞭解這個決定權並不在他的手中。「這個賽季結束
唯一騎乘來自台灣自行車品牌美利達的TBV車隊繼7月份勇奪環法賽團隊總冠軍之後,昨天再度大放異彩,先在World Tour世巡賽層級的Benelux Tour荷比盧7日賽最後連續兩戰包辦冠亞軍,成為比賽的最大贏家。另外,為期長達3週的年度3大賽最後一場Vuelta a España環西班牙大賽當中,TBV車隊也以強大的團隊整體實力,再度贏得團隊總冠軍的榮銜。 以總成績第3登上領獎台,海格實
巴林勝利隊今年賽季表現亮眼,Jack Haig摘下本屆環西總排第三的位置,成為澳洲12年來首位登上環西凸臺的車手。 在前天的山頂終點站中Jack Haig第五名進站,總成績上修至第3位。昨日迎來環西最終站,Jack Haig在計時賽中成功續守排名,站上馬德里的凸臺,這是Jack Haig職業生涯至此的最高榮耀,也是睽違12年來首位站上環西凸臺的澳洲選手。 回顧今年賽