2020東京奧運即將在本週五(7月23日)開幕,隔日緊接著迎來男子自由車公路賽。台灣在自由車項目中唯一取得本屆奧運資格的馮俊凱(以下簡稱阿凱)昨日已跟隨中華代表團抵達東京,他將代表台灣出戰男子自由車公路賽項目,這次阿凱將與來自世界各地的頂尖好手競騎,挑戰超艱難賽道。 本屆奧運公路賽賽道總長234公里©Tokyo Olympics 五個登山點 總爬升直逼5000公尺 本屆奧運公
數億人收看的全球三大運動盛會之一,長達3週3418公里極限挑戰的第108屆Tour de France環法自行車公路大賽,上週末終於在巴黎香榭里舍大道圓滿落幕。今年的環法賽一開始就碰上多起大摔車,在高達近四分之一的選手未能完賽的情況下,整個過程高潮迭起,產生許多出乎意料的比賽結果,讓這次環法賽特別的精采,令人回味。 2021環法賽第7、19雙站冠軍Tadej Mohoric©Bettin
2021環法來到收官站。承襲往年傳統,選手在經歷了三千多公里的賽程後,會在最後一站一路騎進巴黎,於香榭麗舍大道繞圈、做最後衝刺。因此,照慣例,上半場的氣氛會如嘉年華般歡樂、輕鬆,選手多半以騎遊的心態比賽,進入到巴黎香榭麗舍大道後,才是眾家衝刺好手一較高下的時刻。 2021環法來到收官站。在經歷了三千多公里的賽程後,選手在最後一站騎進巴黎©Tour de France 選手就這樣一路
2021環法第20站為計時站,也是本屆倒數第二個賽段的爭奪,路線總長30.8公里,中途設有兩個計時點,為一個平路賽段。 賽事前半程,第34位出發,曾在巴黎-尼斯拿下個人計時賽段的Stefan Bissergger憑藉著36分37秒的成績坐穩熱椅,直到最後在本賽段拿下第二的Kasper Asgreen以36分14秒的成績完賽他才被趕下位。作為本賽段冠軍熱門的歐洲冠軍Stefan Ku
2021環法進入倒數第三個賽段。第十九站總長207公里,從穆朗(Mourenx)出發至布爾納(Libourne),一開賽就有一個四級登山點,接著是一個衝刺點,各界都期待Mark Cavendish能在此站刷新食人魔Eddy Merckx的紀錄。 20人領先集團在終點前55公里已建立起10分鐘秒差的領先優勢,且他們與主集團的距離還在持續擴大。進入最後40公里時,領先集團前方開始不斷有
今年環法第十一站,Wout Van Aert(後稱WVA)在超級登山點風禿山發威,搶下單站。風禿山(Mont Ventoux ),人稱普羅旺斯之怪,被視為環法賽中最難征服的怪山,然而,對於眾車迷與外媒來說,WVA這種能爬坡又能衝刺的將才,拿下這個賽段實屬正常發揮,並不讓人意外,因此他們將焦點轉向它處:WVA當天戰駒所搭載的無貼標神秘輪。 WVA與Jumbo-Visma在環法開賽之初確實是
2021環法第十八賽段是本屆賽事最後一個登山站,從波城(Pau)出發,終點設置於庇里牛斯山上的滑雪基地(Luz Ardiden),賽段總長只有129.7公里,前半段基本上為平路,途中設有兩個4級坡,中半程的衝刺點過後直接迎來一個HC級坡,最後得再爬至山頂終點站,而此登山點也是一個HC級坡。 前半程的暖身賽段過後,選手準備進入今天的第一個HC級登山點圖爾馬萊山(Col du Tour
2021環法第十七站進入庇里牛斯山的爭奪。本站從米雷(Muret)出發,終點設於波特山口(Col de Portet),賽段總長178.4公里,前半程都是平路,衝刺點過後迎來連續的爬坡,共設有兩個一級登山點與最後的HC山頂終點坡。 開賽30公里之後六人領先集團成形,由Lukas Pöstlberger、 Danny van Poppel 、Dorian Godon 、 Anthon
第二個休息日後,2021環法正式進入最後一週的爭奪。第十六賽段為丘陵站,從位處法國邊境的恩坎普教區(El Pas de la Casa)出發,一路騎進庇里牛斯山區,賽段總長169公里,中途設有兩個二級坡,一個一級坡與一個四級坡。雖然說是丘陵站,但本賽段起點海拔高度即達2080公尺,途中還得面對接連的一二級坡,甚有挑戰性。 衝刺點過後, Juul Jensen、Jan Bakelan
2021環法第二週的賽程來到尾聲,在休息日前迎接選手們的是爬升相當大的登山賽段。第十五站路線總長191.3公里,中途共設有4個爬坡點與1個衝刺點,其中有3個一級登山點,海拔爬升相當大,而接連的爬坡也讓兔子們有更大的機會突圍取勝。 選手準備迎接當天最後一個一級坡,而這也是本站重要的決勝戰場。來到Beixalis山腳下,原本龐大的32人領先集團已剩下10人,包括Nairo Quinta