Alpecin-Fenix車隊衝刺戰將Jasper Philipsen因身體不適退出本屆環西的爭奪。 Alpecin-Fenix表示Jasper Philipsen近日有發燒的症狀,為避免影響剩餘賽季的表現,決定在第11站賽前宣布退出今年的環西賽。Jasper Philipsen在社群平台上表示自己感到相當沮喪,畢竟在前半段賽程中他的表現相當出色。 作為Alpeci
領先大半場的Cort Nielsen,原以為單站冠軍在望,結果終點前500米被集團捉回,此時GC熱門車手們於展開熱戰,Primoz Roglic (Jumbo-Visma)先發制人率先抵達終點獲得單站冠軍,Enric Mas (Movistar Team)居次,而Miguel Angel Lopez獲得單站第三。 Primoz Roglic終點前逆轉戰果,並且取得單站冠軍。(Photo:
本屆環西進入第二週的賽程,力求衛冕紅衫的Primoz Roglic在第十站的下坡段中摔車,無奈交出紅衫。 回顧本屆賽季羅帥頻頻摔車,每一次都無不讓車迷朋友替他捏把冷汗。這一次是在環西的第十站,Primoz Roglic在高速的下坡過彎中,後輪打滑發生摔車。所幸這回並無大礙,他趕緊起身自主裝回鏈條後便回到賽道上,只是很快就被後方的追擊集團給併吞,最終以單站第37,總排落後兩分多鐘秒差
終點前87km形成31人領先集團,Michael Storer(Team DSM)不僅搭上這班車,並抓住時機於領先集團內脫逃,於賽事後段居主導地位,順利拿下本屆環西第二座單站冠軍。紅衫戰況丕變,Odd Christian Eiking成為最新的紅衫車手,Primož Roglič則是落後Odd Christian Eiking達2分17秒,總排名暫居第三。 Michael Storer單
堅持理想與初衷去做一件事情,難嗎?難。因為過程中總有許多事與願違的障礙,有太多現實與理想的拉扯,還有重重的障礙等待自己去突破與學習。但卻也不難。因為心中的那份夢想只要方向明確,那麼接下來不論是一年、三年、五年還是更久的時間內,你唯一要做的就是保有初衷,持之以恆。 2021環法第四站的終點線前歡聲雷動,誰也沒想到首位衝過終點的是被車隊視為備胎,在環法臨門替代Sam Bennett上場
環西進入第二週的爭奪,由於第九站登山點的失利,英力士主力戰將Egan Bernal大輸時間,自認奪紅衫機會渺茫。 身為英力士車隊的實力戰將,Egan Bernal在2019年奪下環法黃衫,今年五月環義冠軍再入袋。為助他拿下大環賽三大滿貫,達成職涯目標,英力士在本屆環西組建精實隊伍,箇中好手,幾乎每一位都能勝任主將,其中包括登山好手Adam Yates、東奧公路賽新科冠軍Richar
世界登山車錦標賽將在本週(8月25日-8月29日)登場,未料Mathieu van der Poel以背傷為由,於賽前宣布將退出本屆的賽事。 根據Mathieu van der Poel所屬車隊Alpecin-Fenix所公布的消息,他在五月的UCI登山車世界盃中傷及背部,此後就未完全復原。未料上個月的東奧登山賽Mathieu van der Poel於一處高難度的落差前慘摔,加重
環西第七站後,總排熱門之一的Hugh Carthy退出本屆的爭奪。 回顧本屆賽局,Hugh Carthy首站計時賽即以33秒之差落居總排第62名,他努力挽救局勢,於第三天的登山站來到總排第19的位置。不過在第六站,Hugh Carthy受到側風影響,只能勉強跟著最後的集團前進,當他到了最後1.9公里的爬坡時已落後GC集團3分鐘秒差的距離,而與此同時,他的隊友Magnus Cort拿
Jasper Philipsen在環西衝出單站冠軍,讓Alpecin-Fenix車隊的好表現再次讓外界看見。回顧Alpecin-Fenix今年賽季的戰績,除了主將Mathieu Van der Poel在環法拿下單站,並成功穿上黃衫之外,衝刺戰將Tim Merlier與Jasper Philipsen也分別在環義、環法與環西奪得單站,優異的表現讓Alpecin-Fenix站穩今年三大環賽最佳車隊的
經束兩個衝刺站後,環西第6站的終點前1.9km、平均坡度為9.4%的Alto de la Montaña de Cullera,被視為本站最關鍵所在,只要車手脫逃成功並保持一定領先,很有可能早先主集團一步抵達終點。 △Magnus Cort堅持到底,拿下第6站勝利。 起跑後車手們雖攻勢不斷,但都並未真正突圍成功,直到50km左右,五人領先集團成形,分別為Jetse Bol (Bur