本屆環法第一個高山終點站在第四站登場!Orcières-Merlette亦是本站唯一一個一級坡,此坡段總長7公里,坡度近7%,有相當的難度,而快步車隊與Alaphilippe能否繼續保住黃衫,考驗著團隊的作戰能力。 沙公(左一)與Alaphilippe(左二)等選手集結在起跑線上 進入最後的爬坡段,黃衫陣營繼續保衛Alaphilippe,直到終點前5公里還有兩位副將,
離開了尼斯,環法第三站將帶選手一路駛進位在阿爾卑斯山區的錫斯特龍。本站總賽道長198公里,共四個登山點,不過均屬3、4級坡,難度不高,可說又是衝刺選手們的主場了。 開賽之初,便下起滂沱大雨,尼斯不定的天氣仍考驗著選手,不過好在一路駛出了尼斯之後,天氣轉趨穩定晴朗,暫時不用擔心首站的摔車慘況再上演。Jérôme Cousin這隻逃脫兔從開賽後70公里開始一路獨推,直到終點前16
一別昨日的暴雨,環法第二站在尼斯晴朗的天氣中開賽。雖說同樣在尼斯,但迎接選手的是設置於緊鄰尼斯的阿爾卑斯山脈的兩個登山點,Col de la colmiane與Col de Turini。本站總爬升來到3700公尺,可預見對選手來說爬坡將成為第二站最大的考驗。 開賽前,環法主辦單位就率先公布在昨日雨戰中受傷不得不提前退賽的傷兵名單,包括Philippe Gilbert、Raf
2020環法首站在法國尼斯開賽,第一天的路線繞行尼斯-藍色海岸都會區,再回到尼斯,總賽道長156KM。沿途僅有Cote de Rimiez一個難度不高的登山點,因此終點前勢必又是大集團衝線的畫面,這對眾家衝刺選手而言,也是個搶下黃衫的好機會。 第一站無高難度的登山點,對於眾家好手們而言,黃衫本該穩穩入袋,沒想到天空不作美,環法首站就下起雨來,天雨路滑使得一天之內就發生了十幾次
首度跨界單車卻只維持一年,麥拉倫確定終止對巴林車隊的冠名贊助。 麥拉倫汽車於去年底進駐巴林車隊,不料今年就遇上嚴重的疫情,使這間才剛踏入一級職業賽道的超跑製造商深陷財務困境,決定回歸本業。 麥拉倫將在今年賽季結束後結束對巴林車隊的冠名贊助,車隊在聲明中表示:「過去的一年我們與麥拉倫協力合作,企圖使車隊維持絕佳的水平。在今年被中斷的賽季中,巴林麥拉倫車隊獨具特色塗裝的
快步車隊 (Deceuninck-QuickStep)公布環法隊伍名單,確定由Julian Alaphilippe與Sam Bennett兩人擔任主將,帶領車隊出戰。 Julian Alaphilippe在去年的環法中成功搶下兩站的黃衫,並以總排第五坐收。今年領銜再出征,車隊總監Tom Steels表示:「今年異動後的賽道儘管似乎是適合他的強硬風格,但爬坡賽段成為本屆賽事的主軸,對
2020年環法將在8月29日本週六登場。今年首站設於尼斯,最終站於巴黎收官,賽道總長為3470公里,此外,本屆賽段大部分分布於法國中部區域,其中包括1個個人計時賽段、9個平路賽段、5個丘陵賽段與8個山地賽段。 本屆環法將成為至1996年以來首度未將阿爾杜維茲(Alpe d’Huez)、加利比耶山(col du galibier)、圖馬列山(col du tourmalet)等環法傳
巴林麥拉倫(Bahrain McLaren)公布環法戰隊名單,確定Mark Cavendish將不出戰。 對此Mark Cavendish表示自己還未準備好參賽今年的環法,「你們可能已經看到車隊所公布的名單,顯然地,我沒有在上頭。有些人可能會感到開心,有些人可能會感到難過,有些媒體可能會大作文章。因此,我認為我得和大家分享我的感受。」「簡而言之,我認為我還沒為今年的環法做足準備。環
Adam Yates確定將離開待了七年的Mitchelton-Scott車隊,在明年入主Ineos車隊。 隨著Simon Yates確定續簽合約,繼續效力Mitchelton-Scott車隊,Adam Yates的合約也終於底定,他將在明年入主Ineos車隊,結束與前東家長達七年的合作關係。葉慈兄弟在2014年職業生涯初始就與Mitchelton-SCOTT簽約,一起征戰賽道多年,
環法前夕,Chris Froome與Geraint Thomas主將大位卻遭拔,兩人今年已無緣黃衫。 再過一週環法即將開賽,各車隊紛紛公佈他們的選手名單,但在Ineos環法戰隊的名單中卻不見Chris Froome與Geraint Thomas,「這是一個很艱難的決定,他們兩人一個是前兩屆的黃衫得主,一個是四屆黃法冠軍,但我們不得不把這兩人從環法的名單中移除,以專心幫助Egan B