年僅23歲就在上一屆環法摘下總冠軍的Egan Bernal一直被外界視為英力士車隊(Team Ineos)的新生代當家主力戰將,身負今年環法主將的重要使命。不料,環法還未結束他就因背部問題而退賽。近期他對外透露其受傷的根本原因為脊椎側彎,並表示他目前正在接受復健治療。 Egan Bernal表示他脊椎側彎的情況相當嚴重,椎間盤突出甚至刺穿了通往臀肌的神經,這條神經向下延伸到腿部,以
Chris Froome於環西第一個休息日在自己的推特曝光了一款特仕版戰駒,狗媽普普風塗裝上身,伴表哥練車。根據Cycling News的報導,Chris Froome將騎著這款戰駒直至本屆環西結束,並在賽後進行拍賣,拍賣所得將捐作公益。這款特仕版隊駒的塗裝是由巴西普普藝術畫家Romero Britto所設計,以多色塊插畫遍布DOGMA F12的車架,並在座管處印上合作慈善組織Best Buddi
前一站主集團風平浪靜、佛系完賽想必都是在等待此站的到來。受到疫情與天氣的影響,環義主辦單位取消了第20賽段-Colle dell'Agnello登山站,使18站瞬間成了本屆的皇后賽段,中途共有四個爬坡站,其中包含一個超級坡、兩個一級坡與一個二級坡,最後的廝殺仍在高山戰場,屆時又能看到幾位粉衫競爭者一決高下的精彩戲碼! 環義主辦單位取消了第20賽段-Colle dell'Agnello登山
本屆環義來到最後一週的爭奪。第17站賽道總長203公里,中途共有3個一級爬坡點和1個三級爬坡點,平均坡度落於6%左右,而最後的山頂終點站也將篩選出本賽段的冠軍得主。 17站賽道總長203公里,中途共有3個一級爬坡點和1個三級爬坡點,平均坡度落於6%左右©Giro d Italia 開賽後40公里,由Zakarin Ilnur、Cataldo Dorio、GebreiGzabhier
剛進入環義大賽的第三週就傳回好消息,代表巴林麥拉倫車隊加入突圍的特拉特尼克(Jan Tratnik),在28人的領先集團中展現絕佳狀態;即便對手奧康納(Ben O’Connor)在關鍵時刻迎頭趕上,我們的斯洛維尼亞好手仍有餘力,在進站前的短坡上發動致勝一擊,從雙人對決中勝出的他,順利取得環義第16站的單站頭銜,這也是他個人在三大賽的首座賽段冠軍。 超過6小時的賣力演出,特拉特尼克如願以償
環義還未結束,紅衫的爭奪已然開戰!第75屆環西將於今日登場,受到疫情影響,今年的賽程縮減至18站,其中包含4個平路賽段、8個丘陵賽段、5個山地賽段與1個個人計時賽段,賽道總長來到2882.8公里,最終站將在11月8日於馬德里落幕。 原訂首站於荷蘭烏特列茲開跑,第二站才正式踏上西班牙國土,如今異動後的賽程已回到西班牙國境內開賽。西班牙地勢屬山多平原少,因此即便在平路賽段也有一定的海拔起
隨著歐洲疫情延燒不止,確診人數持續攀升,同時各國邊境仍處於管制狀態,歐洲國際自行車展官方於今日正式宣布停辦今年的展會! 歐展主辦單位於四月時本是希望藉由推遲展會日期來讓本屆的自行車展能順利舉行,不料歐洲疫情二度爆發,使延至11月的日程也面臨取消的命運。 主辦單位表示:「直到近期我們對歐展的順利舉行都抱持著正面的態度,包括申請參展人數的持續上升,都讓我們期待
2020環義來到第11站,本站賽道總長182公里,距離中等,而且只有一個4級爬坡點,是幾乎無起伏的平地站。既然全程無任何可以爭奪的登山點,那麼本場賽事的重點將落於終點衝線的爭搶上,尤其是終點前的一連串過彎,極可能會是影響賽況較大的區段。 一開賽13公里,Bais Mattia、Mazzucco Fabio、Romano Francesco、Armee Sander、Frapport
本屆環義迎來第二週的爭奪。第十站為長177公里的丘陵地站,沿途共有三個4級爬坡點與一個3級爬坡點,終點前則是一路平坦,本站的冠軍將可能在集團衝線中產生。 集團在幾經攻防後,最終由Peter Sagan、Filippo Ganna等七人組成陣容堅強的突圍集團於第90公里處成功逃脫,並維持穩定的領先優勢。此時,後方的主集團由阿聯航空車隊與快步車隊帶領展開追擊,使領先集團的時間差被控制在
還記得今年環法最後一站Tadej Pogačar騎的黃色可樂果嗎?Tadej Pogačar在確定摘下總冠軍後,他的戰駒-Colnago V3RS隨即換上象徵環法冠軍的黃色塗裝,風光騎過香榭里舍大道,慶祝職業生涯首座大環賽冠軍。這也是Colnago這個義士品牌首次登上環法凸台,賽後Colnago推出環法冠軍紀念車來慶祝他們的「第一次」,並在近日釋出這款紀念戰駒的定價。 根據Coln
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