很多人因為騎河濱、公園,或是一般上下班通勤,因為是自己最熟悉的道路,便忽略潛藏其中的危險性,未戴安全帽就上路。國內有醫師指出,常常有患者因為騎車未戴安全帽,摔車導致顱內出血的案例,所以醫生強調,別認為只是騎河濱、公園就可以穿著隨意,無論長程或短程,騎車一定要戴安全帽,至少摔車時,可以保護頭部。 (c)Vladimir Yaitskiy 安全帽不如想像中安全?
報導協力:Specialized高雄概念店、麥克森單車 在這個屬於爬坡的季節,許多車友會把腦筋動到自己的愛車上頭。 2014武嶺盃冠軍黃文忠 一、瞭解自己的愛車 在改裝之前,你知道自己愛車的齒比嗎?在大盤和飛輪的齒片上頭,可以目測自己的齒數,大盤以53/39、52/36、50/34為主,而公路車後飛輪的最大齒數
報導協力:麥克森單車 手部痠麻的問題,對剛加入自行車運動的你一定不陌生。 探究原因,自行車運動的手部傷害,又以手握把痲痹(handlebar palsy)與腕隧道症候群(carpal tunnel syndrome)最為常見;因抓握方式的不同,公路車車友常壓迫到尺骨神經與正中神經,造成手部痲痹、無力、疼痛的情況;登山車車友則以虎口位置的疼痛居多,要改善這項常見的症頭
騎車上路,還執著於你的慢跑鞋嗎?看看被踏板刮得傷痕累累的它,是該考慮上卡的時候了!不過,上卡到底有哪些好處?今天小編整理出非上卡不可的6大理由。 理由1:更高的踩踏效率 從內裡到鞋墊的材質,都和一般的運動鞋不同,自行車鞋的硬底,能有效把車手將腿部輸出的力量傳導到踏板上頭,減少鞋體吸收的因素,踩踏起來自然更加輕鬆。發現了嗎?未上卡前以往只有「下踩」的力量,現在整合「提
「長距離騎乘」挑戰過了嗎?有時候突然靈感一來,好想要騎去遠一點的地方但是苦無頭緒。路線怎麼安排、裝備怎麼準備、體力夠不夠等等,開始想到這些事情就開始卻步了。有目標、準備好,就出發吧。 寂寞公路 四通八達 通常假日騎乘一般休閒車隊大致上都會安排60km到100km左右,基本上還算是中等距離,對於有基本運動量的車友來說應該不成問題。長距離來看都是超過200km的騎乘距離
報導協力:哥倫布單車生活館、歐瑟單車生活館 想讓自己的踩踏效率更進一步,上卡會是一個建議的選項;不過,想騎得安全又舒適,有哪些地方是需要我們特別留意的呢? 步驟一:選一雙合腳的卡鞋 把握合而不緊的原則 假如你即將上卡,一雙合腳的卡鞋是上路前的第一要素。在試穿的當下,得確認腳掌前、後的長度,再來就看鞋型的寬窄是否合適,也就是鞋楦的位置有沒有受到擠壓,
現在車店都有賣很多有個性的小帽,可依自己的喜好搭配屬於自己的風格 松哥理髮術 雖然自稱松哥,但跟一般女孩一樣要整理頭髮,對於髮量超多的我,如何整理頭髮,騎車又要顧好頭毛,真是一件不容易的事。從長捲髮、短髮,到現在的長直髮,我個人認為長髮還是相對好整理,怎麼說呢? 綁辮子雖然看起來很娘不像哥,但卻是最簡單的整理頭髮術
在車友們的認知當中,古典賽因其賽段當中夾雜的石板賽道得名,騎在歐陸古早的產業道路上,不僅要求騎乘的效率、選手們更要力求保存體力;不僅如此,想在古典賽當中取得勝利,避免摔車也是他們的要務之一。 舉例來說,巴黎 - 胡貝(Paris-Roubaix)有多達50公里的石板路段,全程切分為25個小障礙,點綴在超過250公里的長距離競賽當中,長度從400公尺到3公里不等;再者,每一段石板路區
我第一場接觸中國非UCI的賽事是第一屆環鄱陽湖國際自行車大賽,當時就對中國賽事什麼都採用最高規格待遇留下深刻的印象,舉凡獎金、獎盃、頒獎儀式、交通管制等。如今環鄱陽湖已經辦了第5屆,雖然這場比賽為非UCI賽事,不過也成功吸引到不少洲際車隊前來參與(環鄱陽湖沒有限制專業隊與職業隊不得參與此賽事的規範)。 說到這裡,想必車友們還是一頭霧水,到底“專業隊”跟“職業隊”的差別在哪?接下來就
自行車愛好者們對於車上的零配件都非常有興趣,可以從車架、龍頭、座管、車手把等開始研究,一直到更精良的變速器、輪組等等,但是煞車呢?現在帶各位讀者一起來看看現今煞車系統總共有哪些,你認識了哪些呢?又為什麼會這樣選擇呢。 鼓煞 鼓煞系統 ©WIKI 最常見到鼓煞的車款就是大家經常看到的入門通勤車或者說菜籃車、淑女車。左邊就是鼓煞主體,右上方圓盤狀的就