手機,對於生活在這個時代的人來說已經是不可或缺的物品,甚至可以說他大幅度改變了我們的生活方式。仔細回想,當我們睜開眼的一剎那,第一件事就是拿起手機打開FB或IG,不論是工作、購物、通勤等都離不開手機,根據統計手機的使用率已經高達8成,遠遠超過電腦以及電視等其他3C產品,要說這個時代是屬於手機的也不為過。 ©Bone Phone Tie Connect System 2 而如今隨著運動相
科技始終來自於人性,從過去的V夾到如今的碟煞;從機械變速到如今的無線電子變速,這一切的一切都是為了讓騎乘更快速、更安全。然而,科技的日新月異不單只是在車體上能看見,隨著碼表與功率計的出現也代表著單車已進入運動科學的領域。每一次的踩踏、每一次的呼吸,讓數字完整的呈現於螢幕上,隨後再藉由後台的整合分析,了解自身騎乘的狀態,為接下來的活動做更完善準備。 ©Cycling Tips 但,大家有
還記得在歐展的時候,剃刀牌(Scarper)電動車輔助器一推出便造成轟動,最大的元因就在於那只要安裝上就可以把普通單車變成E bike的機器,然而在最近LIVALL也發想推出了類似的產品,只要安裝上就可以搖身一變變成E bike,盡情的在道路上享受奔馳的樂趣。 ©Cycling News 這幾年以來,E bike的受歡迎程度一直在持續增長,除了入門門檻低之外,E bike更是成為普羅大
在美國費城自行車博覽會上,Stein&Fenton發布了新款Prestige公路車。經過一整年的設計和開發,全新的Prestige終於可以可以亮相了。在分享這台車之前先跟各位介紹一下Stein&Fenton這個品牌,他是來自於伊利諾州的手工車品牌,在台灣市場上比較少見但在美國當地頗受歡迎。他們的強項除了輕量以及超硬的剛性外,每一台車都是手工製造在車架裡注入滿滿的匠人靈魂,因此擁有他的車友都是獨一無
Schwalbe在昨日正式發佈了全新的Gravel專用外胎,這一次的新產品號稱能在諸多大賽中減少20%的滾動阻力並且位騎士帶來截然不同的騎乘體驗。要知道,在這個錙銖必較的時代,哪怕是減少1%的阻力或重量都是相當有難度,而這次他們竟然直接發下豪語,整整20%的滾動阻力就這樣讓他變不見。究竟是如何做到這一點的?我們一起來好好的探索一下。 ©Gran Fundo 只剩下幾個小時,2022 U
Sony全新無線頸掛式揚聲器SRS-NB10將於明日(1/18)在台正式上市,採用符合人體工學貼合肩頸的流線型設計,提供輕巧無負擔的聆聽新選擇;以Sony優異的聲學技術打造清晰的音質表現,開放式設計讓音樂輕鬆隨行;內建全向性麥克風精準收音,並支援長效20小時電池續航力,以及可流暢切換的多裝置連結功能,成為視訊會議或遠距學習的得力助手;SRS-NB10提供無須佩戴耳機的舒適聆聽體驗,透過專屬貼身的無
Argon 18 2022 全能型車款 「SUM 」,打破框架,不再受到任何拘束,真正的超越極限。 一切來自於人性,有一台車具備 Nitrogen 的空力優勢同時又能擁有 Gallium Pro 的爬坡特效,這種天方夜譚的事是有可能發生的嗎?我想,SUM 就是那個唯一的正解。 除了全內走線系統外,全新的滴漏型頭管將為 SUM 減少30-35%的空氣阻力©Argon
風浪板、衝浪、SUP、航海一直是近幾年的熱門水上活動,尤其在疫情之下國內旅遊興起,許多國人不是上山露營就是往離島出發,對於水上運動玩出興趣的更大有人在。 但從事水上運動除了享受美景、體驗刺激感官之外,保護眼睛的安全也不可少,尤其在海上沒有遮蔽物,陽光和眩光都會比陸地上來的強烈許多,長時間下來容易使眼睛疲勞及受損。 為了讓水上運動愛好者不會因視線影響,進而造成失誤或危
在頂級公路車上,一體把已經成為主流,而這股趨勢現在擴展到登山車,包括Scott、Trek等頂規登山車款都開始搭配使用。相信在未來,會有更多的頂規登山車直接標配一體把,說明了一體把將是未來趨勢,本文藉由周佩霓的第一手評測,為讀者帶來KFX SIC整合式一體把的報導。 一體把不只在外觀完成度上更有整合的視覺效果,在強度上,也比一般分離把來得更好©FSA FSA一體把的王者之風 FSA
全新2022年式Revolt以滿足當今市場上對礫石公路車(Gravel Bike)的性能要求為目標,捷安特工程師、設計師與Giant Factory Off-Road Team的選手共同合作開發,以頂尖的製造工藝和競賽的性能標準打造出全新Revolt,準備帶你征服更多樣的地形和路況,解鎖生活中更多的野性樂趣。 全新Revolt有著大家所熟悉的彎把公路車外型,多功能設計、順應升級和效率提升則是