綜觀全球自行車產業的未來趨勢,電動輔助自行車仍為市場主力。自2021起,各式車款如雨後春筍般上市,完整了市場多樣化的需求,隨著電動自行車成為市場主力的趨勢,對於e-Bike週邊零組件的需求也隨之增加且多元化。首先,e12鏈條強勢問鼎電動自行車市場,增添市場的需求及不同客群習性,帶來更好的產品性能;除了專注研發鏈條性能,KMC也推出電動車專用齒盤Chainring,創新e-Bike Solution
若你有機會親自走訪一趟台北國際自行車展,一定能窺見自行車產業推陳出新的速度。 從鋁合金到碳纖維為主流的車架材質更迭、從機械變速到無線電子變速的進步,抑或是制動系統由圈煞轉換到碟煞的主流市場演進,不論是在車架、零組件或是製程技術都不斷地在革新、升級。 儘管如此,還有一個問題懸而未決:爆胎。 「對自行車產業來說,這是一個尚未被解決的問題,同時也是一個巨大
西班牙公路車零配件品牌ROTOR歷時四年推出ALDHU Carbon,這是ROTOR首次採用碳纖技術打造自家曲柄組,削去近100g的累贅,創造更優秀的重量表現與剛性性能。 ROTOR ALDHU Carbon碳纖曲柄組 更輕、更強大 ROTOR ALDHU 172.5mm搭配50/34直鎖式大盤,組合重量僅略高於600g,已是曲柄中重量表現的領先者。
終點線前、攻擊陣線,準備隨時蓄勢待發。Specialized將S-Works Ares設計為有史以來最高效率、性能最強大的車鞋。數十年來,Specialized的Body Geometry人體工學產品的發展歷程上,與世界最優秀的運動員,一起攜手進行創新研發,重新構思競賽車鞋。它比過去任何鞋款都快上1%,而在終點線這極為重要。 Specialized S-Works Ares©Specia
奠基於近期廣為消費者喜愛的款式Lazer Genesis之上,這次Lazer再推新品:Lazer Sphere新型全方位安全帽。 Sphere根據車手騎乘姿勢予以設計,打造出適用於任何騎乘形式的複合式頂規公路安全帽。經由Sphere精密的計算與優化,幫助車手於騎乘時,頭部自然呈現15度角傾斜,便可達到通風的效果,以保持頭部的涼爽及舒適。其簡單不失獨特的設計,讓人耳目一新。 Sphere根
若說到台中經典的爬坡地標就不得不提及令人又愛又恨的「藍色公路」了。藍色公路的實際路名為華南路,路線的總長3.8公里,平均坡度為7%,中途路段最陡坡度達23%,後段連續的陡坡十分考驗騎士的耐力,儘管如此,可一覽大肚山景的藍色公路仍為車友所樂道。 於是在繁忙的賽季過後,單車時代編輯部決定來場逍遙遊,地點就選在藍色公路了。 「逍遙遊藍色公路?!」你沒聽錯!這回小編騎的是E
開發一套虛擬騎行軟體要投入多少?以WhiizU來說,14人團隊、用了兩年的時間,迄今投入超過台幣2千萬元。 由於Covid-19的關係,讓近幾年炒得火熱的室內虛擬騎乘,在這一波疫情下變得更夯。耳熟能詳的軟體包括Zwift、Tacx等,隨著用戶量增長以及軟體的優化,讓原本是免費的軟體也開始收費。但你知道嗎?這款由台灣軟體公司開發的「WhiizU」現正免費提供下載,但必須說你的手腳要快
採訪當天太平洋總經理林鳴皋傾身坐在展示台邊,比劃著今年推出的P40紀念車款,和我們分享研發的過程。「你知道嗎?我們上個月才又全部重新做過,因為經過電腦與實際測試後,我們發現車架斷點都在同一個地方,後來整套管子又再改了一遍。」 百密絕不容一疏、在好中追求更好,或許就是太平洋40年來所秉持的工匠精神,有別於傳統自行車大廠,太平洋專攻利基市場,自創品牌做折疊車,聞名業界的「BIRDY」可
Specialized創造了兩歲大的孩子們夢寐以求夢的東西:Ultimate First Bike人生第一部車,終極首選。Specialized將世界冠軍同款自行車的技術延續,並仔細研究每個細節,打造出兒童自行車從未被發掘的的騎乘品質。Specialized在每個細節錙銖必較 - 從小口徑手握設計到堅固的碳纖維疊層。所有人齊心協力,就為打造出終極的騎乘初體驗。 從源頭開始設計
延續Wahoo一貫的設計理念,ELEMNT RIVAL從運動員的角度出發,史上第一支能夠跟隨運動員的腳步的GPS運動手錶就此誕生。 全新Touchless Transition科技,自動偵測變換三鐵記錄項目,無縫接軌游泳-自行車-跑步,讓器材將不再是比賽中的負擔。而作為Wahoo生態系一員,ELEMNT RIVAL不僅繼承ELEMNT系列碼錶簡易的智慧手機操作方式,還能夠與ELEM