2021年全運會4金男杜志濠©美利達自行車 在多明尼加出生的2021年全運會自行車賽4金男杜志濠(英文名Sergio)2月24日過25歲的生日,回顧個人的”單車職場”,13歲那年一腳踏入自由車道路,15歲立志成為職業公路自行車選手,19歲隻身遠赴歐洲,先後加入丹麥、荷蘭、波蘭等地的公路車隊,一步步的朝向個人目標勇往邁進。 杜志濠年紀輕輕就獨自前往歐洲為自己的單車夢想奮鬥實為不
春天即將來臨,新的一年是不是有著滿滿的自我期許與目標呢?小編特別邀請到台灣職業車壇一哥馮俊凱,也是台灣第一位加入世界一級職業車隊的選手,以及杜志濠、蕭美玉、黃亭茵等優秀選手,透過他們的親身體驗,一探FSA和Vision的輪組與器材帶給他們什麼樣的幫助。 目前使用那些FSA和Vision的產品呢 阿凱自從加盟一級車隊以來,一直都騎乘美利達的戰駒,目前車上有裝載Vision Me
熱衷於自行車運動的車友們,一定都會認識這號人物,深耕台灣自行車界的最強素人「范老師—范永奕」,他一戰成名的賽事莫過於是2010年奪得號稱世界最艱難的登山賽MAXXIS太魯閣國際登山賽冠軍,在那之前大家對范永奕這個名字還相當陌生。 雖然2010年拼出冠軍,但外界卻傳來質疑聲浪,認為范永奕是「靠運氣」贏得比賽,不過很快地,他便在第二年衛冕成功,用實力打破傳言,往後「范老師」這個名字不僅
運動對於現代人來說,可能已經是生活不可或缺的一部分,不僅是因為健身主義的崛起與流行,在健康上,運動能幫助體態的維持、使代謝變好,更重要的是在高壓的社會下,能夠消除壓力,刺激大腦分泌多巴胺,帶來快樂。 然而,在這些前提之下,你能夠熱愛一項運動到甚麼程度呢? 說到這邊,相信許多車友都明白一種感受,當你愛上騎自行車時,幾日不騎便覺得渾身不對勁。又或者是說,當今日的行程結束,就已開始計畫下
Chris Froome前先日子對外宣布自己將放棄今年環法黃衫的角逐,不免地讓人想起當年他與天空車隊稱霸環法賽道的黃金年代。 一切恍如昨日,十年彈指之間曾經的車壇新星如今已成過往,天空車隊(Team Sky)也在2019年正式更名為英力士車隊(Team Ineos),而這支財大氣粗的英國豪門車隊至今仍繼續培養出傑出的車壇新秀,為其在各大賽事奪牌、摘冠,被外界視為夢幻隊伍。
在家人與朋友的簇擁下,張政雄通過Challenge Taiwan的終點拱門,226km的賽程,你可能不知道他走得比別人還遠。 張政雄在今年成功挑戰Challenge Taiwan 226賽事©JOULE2MAX 「從退伍到40歲這中間我很少在運動,頂多就是為了減重才去跑跑步,但也只有跑一陣子。」每個人接觸運動都有屬於自己的原因,張政雄第一次接觸三鐵是帶著小孩去參加小鐵人的比賽,剛開
結束台北的工作之後Winston與Alvin利用週末南下高雄,他們這趟下來是要幫客戶做Fitting的微調。「這位騎士主要是要調整座墊」Alvin表示。在換上新的座墊並做些微的調整與測試之後,騎士原本的不適感馬上改善了。這便是Fitter的工作,透過與人的溝通和閱讀數據,校正失之毫釐的差距,解決騎士身體的不適。 在永康街待了多年,Winston與Alvin在今年決定拓點高雄。
每一次的專訪,小編都是抱持這樣的心態:在有限的人生中,我們沒有辦法嚐盡百態,或是踏遍世界的每個角落,但就像讀書一樣,「讀人」也能讓我們看到更多不一樣的生命樣態與世界的樣子。因此,小編非常珍惜每一次採訪的機會,本篇單車時代就為你帶來2020年的人物特寫! 單車正妹夏美 無論是與車友遨遊探索台灣四方,或出國怒騎日本沖繩和富士聖山,甚至中國、夏威夷等都有夏美運動旅遊的足跡。夏美始終認為旅行很
對於台灣的自行車選手來說,想晉升職業水準,這一哩路,有多遠?受大環境影饗,2019年與2020年台灣沒有職業車隊註冊,限縮了想往更高級別賽事發展的選手,躍升國際舞台的機會。 像李冠賢這樣的俱樂部選手,若想一嚐國外賽事的強度、透過與國際好手競騎來提升自己的實力,多半採自費報名的方式參與其他國家俱樂部級別的聯賽,不過基於UCI的規定,想出賽更高級別的賽事仍受阻,除非他能擠進職業車隊。
像是征戰多年的將士,臉上有太陽為他烙下的印記述說著豐功偉業,眼前這位年過40的大叔正是被自行車界封為「山神」的王慎志。談起與自行車的緣分,對於這位瘋狂的冒險家來說倒像個平凡的序曲。 「20歲時候要入伍當兵,就怕不會騎腳踏車在軍中被『釘』,於是就開始練車了。」 王慎志並非體育科班出生,從小也沒有特別的運動表現,直到國中的一次長跑測驗,讓他發覺自己的耐力與運動心肺表現俱