公路車在台灣的人民心目中基本上就是「單車」的代名詞,許多人在正式接觸單車運動時,最先開始的不外乎就是公路車,進而在延伸至三鐵車、MTB乃至於最近最熱門的瓜佛車款。而隨著時代的推進,從原有的框煞進展到碟煞車,大幅度的提升了制動力,但是分類就不像MTB這麼多元(XC、Trail、Enduro、Downhill等….)反而更朝向整合的層面,過去的空力車與爬坡這樣的界線也越來越不明顯,而「全能車」就是在這
睽違2年,單車產業界的盛事「Taichung Bike Week」也就是大家所熟知的台中終於再次於金典、長榮桂冠以及林皇宮,三間飯店裡盛大展開。從9/20到9/23為期四天的展覽裡,諸多台灣知名品牌進駐並推出不少在台北展未露出的特色產品。而時逢邊境逐漸放寬,也能看到不少的國外買家在展會中的身影。 那究竟這些特色廠商推出哪些別具心裁的好料呢?此次會分成幾個大項來跟各位介紹,分別為車身部
【e-Cargo Chain|電動載貨鏈條-強勢問鼎市場】 因應載貨高耐重特殊需求以及e-Cargo Bike電控驅動系統輸出馬力加大,鏈條傳動時斷鏈風險更高,KMC以媲美國際標準的條件設計,賦予e-Cargo Chain +1350kgf的高抗拉強度,遠優於市場標準,經實驗測試,此強度與KMC同級電動車鏈條高出30%的抗拉強度,與產業同級電動車鏈條更是高出50%的抗拉強度。新式布斯襯套設計
Tadej Pogačar作為本次公路世錦賽中,男子菁英公路賽中奪冠的熱門人選(但老實說我覺得路線不太像是他擅長的那種爬坡路段),他在週日的個人計時賽中的表現並不太理想,落後將近50秒的時間,最後只讓他拿下第6名的成績。「我還有很多的進步空間」Pogacar在賽後採訪中分享。不過,這樣的開局對他來說似乎不造成影響,他馬上重整了心態並且開始將重心放在本週日的公路菁英賽準備上。 當被問及
今日早晨,正當大家享受Liv Day以及Rapha Women 100的同時,在國際換日線的另一端,澳洲臥龍崗正舉行著UCI公路世界錦標賽系列項目。今日男子組ITT個人計時賽,由來自挪威,隸屬於Jumbo Visma的福斯Tobai Foss打破眾人的眼鏡奪下冠軍,連他自己都不敢相信自己做到了。 ©Jumbo Visma 要知道,這個勝利真的是得來不易,Stefan Küng(瑞士)、
秋高氣爽,正是騎自行車旅遊好時節!交通部觀光局參山國家風景區管理處今(17)日首度串連田中、二水及社頭三個經典小鎮舉辦全長36公里騎旅活動,運動網紅一輪、土耳其女騎手SUSU與觀光局副局長周廷彰共同領騎,超過500名親子車友騎單車飽覽秋日田野風光。參山處提供每人100元消費抵用券,車友可沿路到合作店家享用美食或購買伴手禮。 參山處長曹忠猷表示,疫情讓大家悶壞了,2022年參山騎旅活動
從6月開始到9月中旬,充滿各種劇本以及激情的夜晚,三大環賽終於告一個段落(最近突然體會到可以睡滿7小時是多麽感動的一件事),但對於這些剛經歷完環西還有單日賽折磨的選手們都已經抵達澳洲臥龍崗,準備迎接接下來的世錦賽。 ©2021 公路世錦賽 阿拉神最後衝刺 而在看完參賽名單後,我的內心真的是激動不已,因為根本就是群星大亂鬥,267km總爬升3945m的賽道上,不單只是考驗爬坡能力更重要
今年在環法賽場上風風光光橫掃多個冠軍的Jumbo Visma,除了陣容的挑選非常全面,選手的個人實力也達到一個前無古人的狀態,看看WVA不論是在丘陵站還是平路站都能有著驚為天人的表現,最後包辦了綠衫以及超級敢鬥賞,但這一切的一切都還是跟器材的大幅度升級有直接的關聯性。 現在的時代追求的不在只是輕量化,而是更注重空力效能,才能達到最完美;最極致的速度,在環法賽後Jumbo Visma的成員們也
以強大的訓練生態系領導業界 今年是Wahoo推出KICKR智慧型訓練台的10週年,這些日子以來Wahoo致力於任何更多進步的可能性,讓品牌成為智慧型訓練周邊的領導者。 作為市場上領導的訓練品牌,Wahoo發佈全新且更強大的KICKR以及KICKR BIKE;全新KICKR與KICKR BIKE新增更多功能,以更流暢的方式讓運動員與Wahoo訓練生態系連結。 升級W
Cervélo在2022年真的很忙,才剛在7月發表了Cervélo S5,隨即在9月又發布了一台競賽級車款,想必如果有在追蹤Team Jumbo-Visma的人多少有點印象,在賽場上曾經出現外觀上相似S系列,但幾何似乎又偏向R系列,正是這次正式發表的新車:Cervélo Soloist。 ©這個金色我真的可以 Don’t Call It a Come Back – 相同的名字,