2022環西第14站Richard Carapaz頂住追兵再奪單站

羅帥感覺狀態真的有回溫囉

要說環西的登山站是三大賽裡面最難克服的一點也不為過，距離不長但是那個陡度真的都是一副要爬牆的樣子，動不動就是15%、16%的坡段，連個喘息的時間都沒有，就是要一路催到終點，只要狀況稍微有一點不慎，馬上就會付出極大的代價，今天的比利時神童瑞扣Remco正是如此。而距離回到馬德里還有6站，後面的路線只有更硬而已，一不小心羅帥叔叔可是會把火袍就這麼奪了過來。 ©La Vuelta 佩得森誓死

你一定要認識的喫茶小舖林志玲 叮噹

老闆不好意思我要點一杯黑糖波波

在中部的車友們對她肯定不陌生，總是人還未到聲音卻先到，那招牌的開朗笑聲總是不離身，只要有她在的地方，不管在怎麼痛苦的路線，哪怕就算是比賽也都能在一瞬間變得非常有趣，在車友們眼中她就是開心果般的存在。但別看他總是帶著微笑，當她轉換至競賽模式，那無情的迴轉以及踩踏，在山破上肆意的海虐別人也都是家常便飯（小編自己本身也是受害者之一）。 ©「噹」她笑出來，你就知道等等爬坡要準備腥風血雨了 但當

2022環西第13站Mads Pederson緩坡衝刺奪單站

終於迎來一個比較像樣的衝刺站了，不然在這樣悶下去，我看這群肌肉棒子們都要直接被悶壞了。確實，前幾站不是那種坡度陡到不行的登山站，不然就是前面平路最後給你塞個一級坡，衝刺手們幾乎都只有摸後面的戲份。就像今天剛奪下單站的佩得森Pederson，要不是為了衝刺積分他也不會在登山站出去跟那些猴子們輸贏。而在今天終點雖然是緩上坡，但對於丹麥坦克來說就跟平路一樣，千瓦敲下去就直接一冠入手，真的是帥到有剩。

2022夏季KOM 創下的新紀錄

由交通部觀光局指導、中華民國自行車騎士協會、中華奧林匹克委員會共同主辦的「2022臺灣KOM登山王之路-夏季」慶祝中華奧會100週年，於今天(9月2日)清晨在花蓮登場。 ©中華民國自行車騎士協會 第一次，比賽終點在碧綠神木創下KOM最短賽事里程61.4公里，最低海拔2150公尺；男子組冠軍吳沂璋，和第二名詹濠源，第三名劉俊廷，出發後就形成領先集團，一路領先到終點。 ©中華民國自行

關於西進武嶺，或許你可以這麼騎

台中帝王41哥傾囊相授攻略秘笈

再過不久就準備迎接下半年度第一場盛大的賽事，「建大武嶺盃」。當你看到這篇的同時，不論你目前的狀態調整的如何，先在心中大聲的肯定自己。這時候做再多的訓練已經不太適合，也無法改變些什麼，你能做的就是保持一個放鬆的心態，讓身體跟心靈都可以得到充分的休息。如果可以，趁這個假日可以開著車到埔里走走，順便到清境感受一下當天的環境以及氣溫，想像著自己抵達終點時那藏不住的興奮感。 ©武嶺，站在高處往下望去，

2022環西第12站 Richard Carapaz突圍奪下單站

轉隊之前就是要展現一下自己的硬實力

真的是會被環西的路線給氣死，讓我抓到是哪個人安排的，我絕對會把他吊起來打。前面都是平緩到不行的路段，結果最後面硬是要給你塞個一級坡，真的是有夠壞。看到一入坡，領先集團很衝動的那幾位馬上被請下車，一臉差點往生的樣子，真的只能說環西這個三大賽真的是硬到有剩啊。 兔子群出門逛大街 今天的路段實在是讓這些GC好手們提不起勁，所以就乾脆讓兔子們好好的玩一天，一開始就放出32隻也是非常狂。

你一定不能錯過的 Wahoo全新功率訓練配備

Powr Link Zero & Kick Rollr

不論是功率計還是訓練台幾乎都已經是每位車友們必備的配備之一，尤其在近幾年因為疫情的肆虐下，沒有一台訓練台放在家裡真的不放心，直趨式訓練台更是受到車友們的推崇，只要你願意隨時都可以來場痛快的約騎。但每次為了踩個訓練台要把後輪拆來拆去，不小心還會刮壞車架，也是不太方便。 ©直趨式訓練台已成為車友居家必備的配件，但還是有比較不便利的地方 而說到功率計，過去大家都比較熟悉的莫過於曲柄以及大盤式

MYDARE 新客選計畫

兼具品質以及個人風采，8款顏色 任君挑選

今年，DARE Bikes客選色MYDARE以新姿態與大家見面，強化「色盤」為設計主體，在全新線上頁面登場，讓車主們能更輕鬆地選擇塗裝設計。 8個輕奢新單色 在單色色盤上，MYDARE新推出8個簡約色，主題為「輕奢風」，觀察著時尚的脈動，挑選具現代奢華又活力的原生色，優雅地傳達個人風格，自然地凸顯騎乘魅力。 白銀– 純潔且高尚，是速度與自由的永恆展現 香檳 – 握著

2022環西第11站 Kaden Groves 爆冷衝刺奪冠

G牌粉絲們都給他嗨起來

到底是誰安排這個路線的，給我出來喔，我保證不打死他。雖然說是平路段，但這個疲勞程度完全不輸大山站，每個車友抵達終點後，都一臉像是被倒會的表情，甚至在賽後採訪時說道，如果讓他選擇，他寧選擇大山站，至少比較涼爽一些。 ©La Vuelta 單飛的兔子以及郊遊的主集團 很明顯的，這種全平路的路段就是要給隊伍裡的衝刺肌肉棒子大肆發揮的時刻。但因為今天的溫度實在太母湯，加上里程數又特別長，

2022環西第10站 Remco Evenepoel全場最速奪下單站

我就問均速55到底是怎麼騎的

休息日的第一場比賽就以ITT來開局，不知為什麼環西班牙總是很愛搞得跟別人不一樣，環法或環義的個人計時賽通常都會有不少的起伏來考驗選手的爆發力，但環西就是直接給你一個30km的全平路，擺明的就是要讓選手們合法的飆速。而確實，這一站的發展還真的有點出乎意料，不到最後關頭真的不知道到底誰會奪得最後的勝利。 ©La Vuelta 法國TT冠軍率先拔得頭籌 ITT賽說緊張很緊張但是中間等待