每年台北展的重頭戲,不外乎就是各家成車品牌展示年度新車,不論是公路車還是MTB;不論是新款式還是新塗裝,往往都會是成為大眾目光的焦點。而這次的台北展的規模更是歷屆之最,隨處可見多款別具風格的成車,有些塗裝與幾何甚至美到讓你刷新視野,恨不得馬上帶一台回家大騎特騎一番。本篇將為各位帶來2023台北國際自行車展那些你一定不能錯過的車款,跟著小編的文字一起來好好的認識他們。 ©Wilier的塗裝真的
2023台北國際自行車展(台北展)於3/22-3/25日盛大展開,巨大集團(Giant Group) 攜手旗下四大產品品牌GIANT、Liv、Momentum,以及CADEX重磅登場,多樣化的自行車產品與服務,以永續思維建構後疫情時代美好的自行車生活藍圖。 ©捷安特自行車 受疫情影響,環境永續成為全人類刻不容緩的議題,人們開始改變生活方式,更多人選擇自行車成為日常交通、運動健身的工具。
「大導輪」相信投入公路車運動的人對這個零配件一定不陌生,尤其在西進武嶺這場賽事裡頭,幾乎每3位選手就有1個人裝有大導輪,頻率高到一度以為是拿身分證就可以去鄉公所領取。不過,大導輪確實有他的必要性,當你更換大導輪後在變速的效率上會有所提升,同時也能達到節省瓦數的效果,尤其在超過3小時以上的騎乘時,身體給予的回饋將尤為明顯。正因如此,大導輪如今已成為每位公路車車友必升級的零配件之一。 ©Bryt
當我們在騎乘一段時間時,時常會覺得變速有些不順;或者總是感覺有股後拖的拉力,通常我們直覺反應就是該換車(不,我開玩笑的),但這時你應該做的除了檢查變速外,就是為自己的鏈條上點鏈條油了。要知道不論是室內踩訓練台還是外騎,汗水、灰塵與鏈條上的油污結合後便會結塊,無形之中鏈條與飛輪就會有所損耗,時間一久傳動效率將會受到不少影響。 ©BIC-60 α-BN流體鏈條蠟 然而當你剛上完新鏈條油的隔
後疫情時代,消費者被改變的通勤方式,已逐漸變成生活習慣,加上永續環保意識抬頭及政府補助政策等,e-Bike電動車儼然成為主力通勤交通工具,且更有跨速別的傳動配套系統問世,KMC順應市場趨勢,提供符合各式傳動配套需求性的多元化產品,讓騎乘者擁有更多選擇,享受更遠更久更安全的騎乘體驗。 ©KMC Chain KMC e-Bike系列|多元化組合最MATCH鏈盤套組 KMC e-Bik
2019年底一場突如襲來的疫情改變了我們的生活型態,封城,這個字眼首次出現在我們的日常生活中,搭乘大眾運輸、到健身房運動等再正常不過的瑣事,在政策下已經成為奢侈。好不容易熬過了高峰邁入後疫情時代,人們意識到健康的重要性,而單車相對其他運動有著較低的入門門檻,加上無可取代的便利性,成為了一般大眾的首選,有著電力輔助的E Bike在歐美更是居家旅行外出的必備工具之一。 ©E Bike已成為市場主
環台賽甫完美落幕,全台最高級別的積分聯賽-96自由車聯賽將於本周末接續開幕,今年擴大舉辦設有7站,維持聯賽積分制、榮譽領騎衫和百萬獎金的傳統,並新增團體冠軍盃,替國內自由車壇打造優質舞台。今(17)日舉行賽前記者會,96聯賽安全與優質的賽事除在國內廣受好評今年超過三百位菁英選手投入,已受到國際關注,成為國際選手指名參與賽事之一。 2023 96聯賽將打造全台最高級別積分聯賽 連二屆的冠
2023年國際自由車環台公路大賽在疫情過後再次回歸亞洲巡迴賽的春季賽事,今進入第5站高雄市站最終一役,大集團再度於終場前6公里瓦解領先集團,最終以80人大集團衝刺的壯觀場面,義大利車手贊諾賽羅(Enrico Zanoncello,義大利巴迪亞尼隊)以3小時13分20秒奪下單站冠軍,馬來西亞登嘉樓隊的荷蘭車手梅傑爾(Jeroen Meijers)保住1秒優勢守住黃衫冠軍,中華隊最後一站All in,
每年的3月對於台灣單車產業來說是個格外重要的一個月份,除了有國際型的大型賽事環台賽之外,就是台北國際自行車展。作為世界單車產業鏈最重要的一環,台灣有著舉足輕重的地位,一舉一動都將牽動著全球的單車產業發展。許多企業根據每年展會上的狀態,推敲出未來的產業趨勢,進而做出策略上的調整。因此台北自行車展不論是品牌端、代理商亦或是終端消費者在全球戰略的佈局上有著特殊的意義。 ©台北國際自行車展 Taip
2023年國際自由車環台公路大賽在疫情過後再次回歸亞洲巡迴賽的春季賽事,今進入第4站南投縣站,這也是南投睽違4年後重返環台賽,總長165.57公里是今年環台賽的最長一役,中華隊南投地主車手盧紹軒,在縣長許淑華和親友鼓舞下今一開始就火力全開,在10人領先集團中保持領先長達140公里,可惜在終點前25公里左右才氣力放盡掉隊,但仍獲得中華隊最佳的單站第44,馬來西亞登嘉樓隊的荷蘭籍車手梅傑爾(Jeroe
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