距離環法開賽還有一天,今天的凌晨也在哥本哈根的人民歡呼聲下結束了所有參賽隊伍的成員介紹。不得不說,作為三大賽之首的環法果然就是有那種魅力,每一隻隊伍全部都沒在跟你演的,陣容強大到連副將都具有一定的實力,畢竟在環法賽場上能奪下一站冠軍就足夠光宗耀祖。因此有要拼黃衫的就是直接雙主將出馬,要拼衝刺王綠衫的就是一個衝刺主將配上一狗票的副將,平路站給我好好帶;登山站就是拼了老命壓線帶我到終點,這無疑也會是環
距離2022環法開賽還有一天的時間,每年到這個時刻全世界所有熱愛單車運動的人,不論男女老少將為之瘋狂,在疫情爆發之前甚至有許多人會為了欣賞這一個盛大的賽事,專程飛到歐洲親自體驗現場的熱情。在這個後疫情的年代,越來越多人開始接觸單車這一項運動,雖說不一定每一個人都會熱衷於賽事,但「環法」的精彩程度絕對不亞於奧運或是世錦賽,尤其今年選擇自行車重鎮哥本哈根拉開序幕更具有推廣單車生活以及環保綠能的意義。說
距離2022環法開賽還有兩天,隨著各車隊陸續公告這一次參賽的8人小組名單,也象徵著這歷史悠久的大賽將為我們空虛的7月注入許多的熱血。小編除了一定要有的個站即時賽報外,也會製作所有隊伍的戰力分析以及黑科技探索,有先瞄過部分名單,我能只能說這一次的星味非常濃厚,但也不排除還是皮卡丘主宰就是了。 ©Le Tour De France 嘿對啦又是我,我又來了 今年的開幕戰的地點不是在法國境內而
西進武嶺,從地理中心碑出發,經過人止關;霧社;清境;翠峰;鳶峰;昆陽最後再經過2KM的天堂路,大口喘氣的同時望向不遠處的牌樓,拖著已經抽筋的雙腿,再怎麼痛苦也要努力的撐到最後。站在武嶺的上頭,俯瞰眼前的景色,心中總是有無數的感動,彷彿之前的痛苦都不復存在,這就是武嶺的魅力所在。 ©96好動客 由96好動客冠名的Never Stop武嶺盃在上週六正式於地理中心碑開賽,集結了將近3000位
大叔沒有輸,是時候讓你們這一群年輕小伙子看看什麼叫做「薑還是老的辣」。距離環法還有4天的時間,除了部分選手已經開始積極備賽準備在一開賽就來發濃烈的,其餘的人則參與了最近剛結束的國家公路賽。雖說整體的激烈程度比起三大賽還是略遜一籌,但這可是關係到在接下來的環法能否穿上代表國家的服飾,這種獨一無二的榮耀,賽場上肯定也是要拼個你死我活。 最近國家公路賽,不乏一票已經在一級車隊裡打滾年輕小鮮肉,要衝
一年一度的Never Stop武嶺盃即將在明日清晨開賽,自從去年與96單車合作之後推出了更完善的聯賽系統,讓台灣的賽事也能如UCI一樣,有衝刺王;登山王;GC總冠軍的領騎衫以及最佳車隊的獎項加入,一眾票好手們在爭奪自己最佳的名次之餘也多了更多團體的策略運用,讓過去較單一作戰的賽事增添了更多的可看性,精彩程度也完全不輸國際的大型賽事,對於我們這些吃瓜群眾來說可真的是一大福音。 這一次的
近年綠能低碳觀念崛起、健康意識抬頭,騎乘自行車人口持續增加,根據全球指標性GPS及智慧穿戴領導品牌Garmin台灣用戶數據,觀察近年騎乘自行車人口及活動頻率穩定成長,2019年至2021年間,使用專業自行車錶從事公路車騎乘的運動次數成長47.36%,受疫情影響從事室內自行車訓練也大幅攀升了66%。 對此,Garmin亞洲區行銷與業務副總經理林孟垣表示:「大眾對自行車訓練的需求增加,為讓騎士更
武嶺之所以讓許多人鍛羽而歸,除了長之外,整路的坡度都相對平均,沒有長下坡可以做為好好休息的地方。如果將西進武嶺分成三段來看,從地理中心碑到人止關就是熱身段,接著從人止關一路向上爬升到最高小七,這中間雖然有明顯的爬生但中間還是有些許平坦路段可以稍作喘息,這時候就算狀況絕頂也不能貿然的加瓦前進,保持穩定的節奏騎乘,才能有力氣面對最後的主菜。 ©邁向這個牌樓的回憶總是甘苦參半 通過最高小七之
關於抽筋這檔事,相信大家在騎車的路上一定都會遇到。不論是北高雙塔這種長距離的騎乘還是武嶺塔塔加的大山之旅,只要稍有不慎就會陷入抽筋的困擾。輕微的還好,嚴重的話那股疼痛可是會讓自己完全喪失繼續騎下去的意志。在即將到來的Never Stop武嶺盃,先來了解一下如何避免抽筋以及抽筋自救法。 首先我們來談談,關於運動中為何會抽筋 1.熱身不足 如果運動時間屬於高強度、時間短,熱身
在團隊中有人檢測出COVID-19呈現陽性反應後,Jumbo-Visma整支隊伍確認在昨日第五站開賽之前,包含參賽車手與相關工作人員等全數離開本屆的還瑞士賽事。車隊也在此之後發布聲明,他們將不會公開那些呈陽性反應人的身份,但他們將為了每一位車手和工作人員的健康,盡到保護車隊和維護比賽品質的責任,因而決定退出比賽。然而,環瑞士自行車賽賽事總監在之後說明了有四名車手的檢測結果呈陽性。 ©Jumb