2022環法倒數第二站,按照慣例不意外就是個人ITT,在這個階段如果GC排名沒有差太多,往往會有大翻盤的場面產生。對,就像2020年在美少女高原的那一次,羅帥Roglic跟杜莫林Dumolin兩個人直接看傻了眼,一個才20初頭歲的人怎麼突然就把黃衫給穿走。有鑑於此,每一位在GC排行前5的人都是繃緊神經,一開始就是油門催到底,把這一站當作古典賽在騎。 ©Le Tour de France
在這個全民皆有功率的時代,想要讓自己的實力更上一層樓,你勢必要入手一組功率計,而功率計又是百百種,包含曲柄、踏板、大盤等,其中又以踏板與曲柄最廣為車友所使用,當然這也歸功於便利性以及數值準確度,再加上這一兩年越來越多關注左右向量的數據,也讓這兩者更受到車友們的喜愛。 ©SHIMANO SHIMANO DURA-ACE FC-R9200-P自從上一代推出之後就格外受到關注,並且與自家數據
2022 環法賽事終於即將迎來尾聲,而在第18站終於有比較像樣的平路段,阿不過話是這樣說但縱看整個路程,中間還是有不少的起伏以及關鍵的4級坡,按照這樣來看,太標準的衝刺選手反而會意外的喪失奪冠的機會。確實,昨天奪冠的拉坡特Christophe Laporte能奪下單站也真的完全超乎大家的想像,一開賽大家預測的不外乎是菲力森、伊旺或是沙公這些有偷點一些爬坡技能的衝刺好手,但在最後緊要關頭竟然殺出一個
勝負,對於在賽場上的選手來說都是格外重要,畢竟這就是他們的工作,但在比賽之外更重要的不外乎是運動家精神,在昨日這麼關鍵性的一站,哪怕是一點失誤都有可能左右最後的戰局,但目前身穿黃衫的溫吉哥Jonas Vingegaard在看到對手兼好基友的噗嘎洽Pogacar在下坡過彎處不慎摔倒旁邊的水溝裡,他並沒有馬上加速逃逸,反而是在平緩路段放慢速度等他接上來,這時噗嘎洽Pogacar伸出手向他致意,一黃一白
輪組,對於車友來說都是心中是除了車架之外,最常接觸同時也是最常升級的一個零配件。相較於車架這種動輒十幾萬的升級,輪組只要相對較低的金額也能達到非常優質的回饋,從重量到騎乘時的體驗亦是如此,因此這也是為什麼很多人在入手第一台單車之後,就會馬上開始找有哪些輪組可以拿來好好的升級自己的愛車,甚至有人也會在家裡準備不一樣的輪組,根據不同的賽事來使用相對應的輪組。 ©升級輪組是最有效率且最有感的方式之
三大賽好看的地方就在於你永遠想不到會發生什麼事;你永遠想不到會有哪一個人就這樣在臨危之際站了出來,直接扛起了重責大任,對沒錯我就是在說昨天第17站的麥諾提McNulty aka 美國隊長。UAE車隊屋漏偏逢連夜雨,上一站拼了老命把噗嘎洽Pogacar護送到前端的爬坡猴副將麥卡Rafa Majka在途中因為斷鏈造成大腿肌肉的拉傷,逼不得已只好退出本屆環法。這下問題來了,算一算UAE整隻隊伍的副將只剩
近兩周業界的熱議話題不外乎是老牌自行車貿易商無預警地宣布停業,確確實實給業界丟了一顆震撼彈,此議題也蔓延出供應鏈的擔憂,在如今供應市況緊張、通膨議題衝擊,加上疫後消費回歸常態等情況下,自行車相關需求早已轉趨疲軟。另一方面, SHIMANO日前也表示入門款、中階款自行車庫存回歸常態,全球自行車需求走緩。 ©入門款、中階款自行車庫存回歸常態,全球自行車需求走緩 儘管目前零組件的供應和物流仍
隨著本屆環法最後一個休息日的結束也正式宣告賽程來到了關鍵的後半段,通常在這個時候不僅主辦單位會送上各種夭壽至極的路線,連續3個登山站加上個人ITT以及最後香榭大道的平路衝刺站,說有多精彩就有多精彩。而想要一舉反轉總成績排名的人更是會在許多地方進行出其不意的進攻。因此在這個階段都會是本屆賽事最精彩的部分,光想像這些大咖們在山坡上互抽的畫面以及不到最後不知道誰能奪下GC黃衫。真的想跑到街上大聲的喊出,
你還記得10年前那股剛接觸單車時的夢想嗎?那時候時逢金融海嘯,許多人被迫放著無薪假,閒暇之餘便開始接觸了自行車這項運動。踏進還是小小的車店,懵懂無知的在店老闆的推薦下,入手了人生第一台公路車,便與單車結下了無盡的緣分。第一次登上五指山的痛苦回憶歷歷在目;第一次在公司成立單車社;第一次與夥伴們共同完成騎乘,這一份不畏懼任何挑戰的心不僅成為日後曜越科技的成立理念,更是成為日後曜越單車部的成立埋下一顆希
Endura這個來自歐洲的品牌,在2022 Eurobike上展示了他們全新的創新力量,為大家展示了世界第一個3D列印的麂皮襯墊,而這也將會應用於他們未來所有的車褲款式。而這款全新概念的車褲將預計在2023年開始發售,不過在這次的展場上,3D列印不只是他們家的專利,Elastic Interface是世界上最大的麂皮墊供應商之一,也同時展示了類似的產品。 ©Bike Rumor 運用C