時代騎輪節歷屆獎牌回顧 2022全新概念獎牌等你來收集

『獎牌』對於每一位參加活動的選手來說，不單只是一個紀念，而是代表著在這個路線上奮鬥的每一刻。拿在手上感受那份重量，不論最後的成績是多少，那榮譽感是任何東西都無法取代的。每一屆的時代騎輪節，對完賽獎牌皆投入不少的經歷設計，讓參加的車友在奮鬥完100公里之後，能得到一個獨一無二的獎牌，為這場活動留下一個完美的紀錄。這一次我們用文字來帶大家回顧前幾屆的獎牌，喚起各位在賽道上奮鬥的回憶，或許看完這篇之後，

備戰武嶺之你一定知道的獨門路線

台中篇

隨著武嶺季節的到來，也正式吹響每一位車友訓練的號角，不論是早鳥還是晚鳥都能看到許多人正在努力練習著。而訓練的方式百百種，除了在家裡打訓練台之外，有更多車友會選擇在「獨門」的路段完成課表，透過反覆的爬升來提升自己的耐力，才能避免在征服武嶺時慘遭關門。 ©武嶺季節的到來，車友們也開始蠢蠢欲動 這些路段除了隱密之外，還有一個非常大的特色，就是距離不長但是滿滿的爬升絕對能感受到雙腿那無比的酸疼

720armour 推出 Zero & Ocean 海洋再生鏡

「廢」出新「鏡」界

720armour “Zero & Ocean” 海洋再生鏡6月8日國家海洋日正式上市 每年6月8日為台灣的「國家海洋日」，海洋中的垃圾問題日趨嚴重。720armour自2018年加入海委會海廢國家隊，成功開發出運用海洋廢棄漁網的海洋再生鏡，特別選定在國家海洋日向全球發表 “Zero & Ocean” 海洋再生鏡，回收漁網再利用，以再生經濟創造高回收率、零污染、資源永續的美麗海洋，「廢」出新

STAND By Your Side & Gather to Ride

STAND Collection 台中店正式開幕

每個人的夢想都不一樣，但八九不離十都是賺大錢、成家立業等等。但在STAND Collection主理人Terry心中夢想的藍圖，就是讓更多人能一起更加的享受單車帶來的樂趣，很簡單卻也很真實。經歷了品牌草創，高端的市場需要更多的新血來經營，一步一腳印的摸索，從座落於台北松山民生社區起家，逐漸地將專屬於史登的騎乘文化傳達給熱愛單車的每一個人。 ©STAND Collection 逐漸的ST

自由車公路國手選拔賽賽後報導

張誌盛稱王 黃亭茵封后

由高雄市政府支持，運動發展局指導、佛光山與義大共同協辦的全國自由車公路國手選拔賽暨中等學校公路錦標賽，今日早上09:00於佛光山佛陀紀念館熱鬧開跑，此賽事為2023年國際賽事及亞洲自由車公路錦標賽國家代表隊遴選依據，同時藉由全國自由車中等學校公路錦標賽推廣青少年公路賽事。 首先登場的是中等學校公路錦標賽，由高中男子組率先出發，並依序國男、高女、國女放行。高雄市政府運動發展局侯尊堯局長今日特地

Adidas全新概念單車卡鞋正式上市

知名運動服飾品牌Adidas在昨日發佈了全新的公路車鞋款，主打將原有的鞋帶換成Boa旋鈕。據說此款Parley Road Shoe BOA具備通過減少鞋面壓力點來打造出「全天候都能舒適穿著的鞋款」。比較特別的是這雙鞋是用海洋塑料廢料製成的，而這些塑料廢料藉由反污染技術Parley升級並再造出適合車鞋的材料。 ©Adidas 與上一款名為The Road Shoe（Adidas 15年來

關於能量補給飲品你喝對了嗎？

時間轉眼間就來到了6月，除了即將到來的短五連假之外，對於每位熱愛單車的好手們來說，也視同宣告武嶺的季節開始。Never Stop武嶺盃以及夏季KOM都將在月底登場。面對這種動輒3到5小時的高強度賽事，除了日常的訓練外，也要開始練習如何做好能量的補充，單靠水絕對不足以讓你的雙腿保持運作，甚至會造成生命危險。除了大家都熟悉的果膠以及能量棒之外，富含電解質的能量飲料，也是許多車友們的選擇之一，透過更多不

捷世樂單車休閒台中店盛大開幕

過去的這一兩年，在疫情的肆虐下許多車店面臨到許多問題，從交期無限延期到零配件缺貨等，大大小小的事情都對於經營來說造成不少的影響，甚至有許多車店因此選擇歇業。但同時也有許多的經銷商在如此困頓的情況之下，依舊靠著完美的服務並打造出屬於自己專屬的品牌，打破過去大家對於車店的概念，走出屬於自己獨特的風格。在這個艱困的時刻，持續的拓展通路並引進諸多優勢的品牌，為所有熱愛單車運動的車友盡最大的心力。而捷世樂單

2022環義最終站Jai Hindley睽違兩年奪下總冠軍

2020年在最後的計時賽段一舉被當時氣勢正紅的Geoghegan Hart逆轉粉紅衫，當時這位澳洲小伙子臉上充滿了失落感，也揚言一定要捲土重來。2021年年末隨著Peter Sagan出走，他在因緣際會下從Team Sunweb(已經改名為Team DSM)轉到Bora–Hansgrohe這個大家庭。Bora–Hansgrohe過去對於三大賽總冠軍這件事似乎都不是他們的重點，單站冠軍以及古典賽才是

2022環義第19站 Koen Bouwman奪下本屆環義第二勝

老實說昨天整體的賽況節奏真的偏慢，看到中段要不是還在訓練台上可能就真的直接睡著了，但也不意外因為今天即將登場的最後一個登山站，難易度來到5顆星，能多休息一點是一點。昨天的難易程度為4顆星，總距離為178km爬升也來到ˇ3500m，其中不少有超過10%的長陡坡段，比起前幾站來說真的也是夠硬的了。主辦單位在安排路線真的完全沒在管選手受得了受不了，越到後面各種招數進出，只能說職業選手的錢真的有夠難賺。