2022環義第4站德國好手Kamna奪下單站冠軍以及藍衫

歷經一個移動日以及休息日，整個賽事的舞台從匈牙利移往義大利南部的西西里。第4站的路線無意外就是非常經典的登山站，終點為埃特納火山。哲條路上累積了無數的經典戰役，其中最出名的莫過於康塔多與盧哈諾雙雄對決。經過了11年，昨日的特納火山再次為我們獻上難忘的一場賽事。 ©Giro d Italia 由領先集團主導態勢的開局 對於登山站的策略，各個隊伍的策略都非常明顯，就是讓領先集團盡情的

下雨天車輛保養全攻略就看這邊

作爲一個熱愛單車的人士，保養這件事情真的不能輕忽，用心對待身邊的產品，這樣才能長長久久，不論哪個品牌；哪個價格都是如此。從人身部分，車衣車褲，安全帽等到車上的零配件，只要好好地維護他，就能大幅度延緩它損壞的時間。也不是說買了貴的東西就才要認真保養，便宜的就不必，畢竟現在賺錢比花錢困難太多，花小錢定期做保養就能避免到時候來一條大的，最後只能欲哭無淚。 接下來就即將迎接雨季的到來，出門在

2022環義必看特色戰衣

每一年的三大賽，除了選手名單之外，各個車隊所推出的限量版車衣更是所有車迷關注的焦點之一。能穿著限量版車衣，在這個充滿浪漫情懷的賽場上奔馳，對於選手來說是多麽光榮的一件事，對於我們這些粉絲們不僅看得開心，同時也該好好思考自己的荷包是不是準備要再次瘦身了。不確定是不是因為疫情的緣故，相較於去年各車隊的百花齊放，別具特色的車衣在開幕典禮上毫無保留的展出，今年就只有兩支隊伍推出專屬於環義的特式衫。就是大家

Bryton全新旗艦機種 Rider S800 震撼上市

去年才剛推出就頗受好評的S500，藉由更完整的數據以及全面的功能性成為多數車友必備的騎乘套件。然而，Bryton並不滿足於現狀，在今天發表了全新的旗艦機種S800，不僅優化了既有的性能，同時更加入許多讓人為之一亮的特色。對於車友來說S800將會在車錶的發展中劃下一個重要的里程碑。跟著小編一起透過文字來回顧S800的諸多特色。 Group Chat&Ride團體騎乘＆群聊功能

2022環義全隊伍戰力分析（下集）

上集為各位帶來環義賽事隊伍戰力分析，認真研究下去真的不得了。雖說每一支隊伍的階段目標都不太一樣，但唯一不變的就是那象徵冠軍的粉紅衫。手捧獎盃，站在米蘭的主教堂廣場前，接受來自義大利所有人民的慶賀。那份悸動；那份感觸，對於每一位選手來說都是無比的回憶，並為自己的職業生涯中劃下一個重要的里程碑。延續上集的熱血，這次將為各位帶來更多隊伍的介紹以及戰力分析。 ©Giro d Italia Te

為什麼你一定要上卡?

自從疫情的爆發之後，並且在彼此的推坑之下，越來越多人加入單車的行列。不過騎乘了一段時間之後，「上卡」這檔事就似乎就是新手必須面臨的第一道關卡了。有些人說我就穿硬底鞋就好了，何必花大錢上卡呢？其實上卡除了會摔三次外，他還有很多不為人知的好處。 還未上卡時都是以慢跑鞋代替（嗯....人總是都有過去的） 沒有卡鞋就是得用腳底板硬碰硬 更高的踩踏效率 從內裡到鞋墊的材質，都和一般的

馮俊凱回歸破風任務 主將鮑豪斯第4名完賽

馮俊凱回歸破風任務 主將鮑豪斯第4名完賽 埃施伯恩-法蘭克福(Eschborn-Frankfurt)是德國少有的世巡級別大賽，很高興看到台灣冠軍馮俊凱入選巴林戰隊的出賽名單，賽前的他也矢言會盡力完成車隊任務。從流感的狀態逐漸康復，回歸賽場的阿凱和隊友們，在過程中輪番為主將鮑豪斯(Phil Bauhaus)帶隊領騎，為的是確保地主好手，能順利挺進最後的衝刺階段。 ©Sprint Cycl

Zwift大刀闊斧發布新政策

騎乘公平性將有所改善？

由於過往Zwift官方的政策與執法行為過於消極，導致許多自行車手對其平台感到失望不已。近期英國提德賽大學發表了一篇關於Zwift的評論，內容提及Zwift未能為車友創造一個公平與誠信的環境，有違自行車電競賽事的原則。而Zwift也在近期作出回應並發布全新政策，只求給車友們一個公平公正的競賽環境。 車友們即便沒有用過Zwift，也一定耳聞過其名。這幾年在疫情橫行下，線上虛擬約騎已成一種趨勢，也

車手們集體抨擊Brugge-De Panne荒謬至極

人身安全已成車手關注焦點

近期國際賽事接連展開，車手們也陸續回到賽場上大展身手，但在前幾天的Brugge-De Panne賽事後，絕大多數車手們集體抨擊此賽事荒謬至極，甚至指責籌辦單位不將車手安全當作一回事。 這場混亂起於De Moeren的最後一場賽事，由於當天風勢較大，導致Tuur Dens一頭栽進水溝中；而在返回De Panne的路上，Movistar的Max Kanter也與一名賽事裁判相撞，可由於他是隊上的

Matej Mohoric在米蘭-聖雷莫奪冠

上週六Matej Mohoric在米蘭-聖雷莫以黑馬之姿贏得勝利後，賽中他所使用的伸縮坐管馬上成為眾人關注焦點，而此事也驚動UCI進行相關調查，也在昨日正式對外做出說明。 多年前，Super Tuck讓Chris Froome在下坡時以高於時速90km/h的速度拉開與主要競爭對手的距離取得巨大優勢並站上凸台。 Super Tuck是指騎士坐在上管上，上胸貼近把手，盡可能地縮起身體，此騎