THM這個世界知名的碳纖零配件品牌,在這次歐展將其已經輕到一個不行的的碳纖維MTB曲柄組的重量再降低了 1/3,雖然我不是什麼數學家,但這聽起來很棒,對吧。而這款全新的Clavicula XC聲稱的重量僅為 299 克,幾乎可以說是有裝跟沒裝的感覺一模一樣。同時,THM 在這次也同時推出個全新的一體把,並取名為Frontale,整體的重量含龍頭與把手僅有222公克。看來在這個追求大輕量化的時代,零
還記得在2020年環法,在 36.2 公里的計時賽中,將與羅帥 Primož Roglič 的近一分鐘的差距變成了近一分鐘的優勢,在美少女高原創下了驚人之舉,同時也粉碎了Jumbo Visma車隊奪下黃衫的夢想,那位不講武德的年輕人那時候才剛滿22歲,他是自 1904 年以來最年輕的獲勝者,也是自 1983 年 Laurent Fignon 以來的第一位新人冠軍,也是斯洛維尼亞的第一位環法黃衫擁有
Annemiek van Vleuten(Movistar),成為第一屆女子環法自行車賽Femmes avec Zwift 的冠軍,在經典的賽段美少女高原上取得了勝利。這位荷蘭女戰神AVV在第7站的表現可真的無愧於他女戰神的名號,不僅直接與對手Demi Vollering (SD Worx)拉出一波3分鐘的優勢,更是在最後的24%陡坡上,直接毫不講理的一路單飛挺進終點,奪下單站以及黃衫的殊榮。
要說上個世代NBA的代表人物是Michael Jordan與Kobe Bryant,那麼這個世代的代表性人物絕對非Lebron James莫屬,而這位目前效力於洛杉磯湖人隊,已經拿下無數個獎項,幾乎鎖定名人堂席位的傳奇人物已經將他的事業版圖拓展到單車上。在前些日子,對於德國知名成車品牌CANYIN的策略投資充分了展現他對於單車運動的愛好以及單車未來發展的可觀性 ©Cycling Tips
©Cervelo 正當2022年環法自行車賽由Cervélo與Team Jumbo-Visma奪下環法冠軍後,人們還在思考本屆的冠軍自行車款到底什麼時候才會推出時,Cervélo終於在2022年7月26日正式發表了全新的空力自行車款; Cervélo S5,這台已經在賽場上奔馳了環義和環法賽的競賽車,究竟要如何再次引領業界定義空力自行車呢? ©Cervelo 建來運
Cervelo S5 在本週四已經正式發佈,這一次小編很榮幸受邀至BESV台北旗艦館見證這個奇蹟的時刻。而作為一個Jumbo Visma的忠實小粉絲,能親眼見到這一台在環法賽事上奪下無數冠軍的神車本人,真的只差沒有馬上舔過去,可見實車有多香就有多香,興奮指數說有多高就有多高。而這一次的由代理商建來運動行銷公司所承辦的全球發佈會,除了分享S5 的特色之外,更邀請到Jumbo Visma 的成員 Ko
相信對很多熱愛騎乘單車的人來說,兩鐵與三鐵是人生中必挑戰與完成的目標之一。與一大群志同道合的鐵友站在湖水邊,靜靜的等待鳴槍的時刻,冰冷的湖水刷過肌膚,有那麼一刻似乎有點後悔報名這項活動,努力的完成游泳項目,邊跑邊脫下身上的防寒衣,進入了轉換區手忙腳亂的換上車衣車褲,頭上的泳帽換成安全帽,牽著自己的車小跑步的奔向單車出發拱門,便展開90km的長征,雖然很疲憊但終於在酷熱的天氣完成了單車項目,這時候的
一顆閃耀的新星誕生 Jonas Vingegaard aka丹麥賣魚小哥在第11站的關鍵山頭上靠著隊友們的合作,上演著絕地大反攻,頓時之間讓兩屆衛冕冠軍Pogacar在Col de Granon山坡上首次露出疲態,只能目送他單飛進入終點並從他手中硬生生的搶下身上的黃衫。頓時之間全世界都在討論,Jumbo Visma的這位年輕新秀究竟是何方神聖,不僅在賽場上具備完美的風度,且在經過21站的賽事
昨日的環法最終站因為開始的時間較晚,到整個頒獎結束也差不多是台灣凌晨2點多,相信這個時間點車友們應該都已經睡死,畢竟今天可是讓所有上班族聞風喪膽的Blue Monday。所以就跟著小編的文字一起來好好回顧昨日環法精彩的每一瞬間。 作為三大賽之首同時也是歷史最悠久的賽事,環法受到的關注是環義以及環西不能比擬的,所以想教於環義最後一站是個人計時賽,環法肯定要搞點噱頭。畢竟對於大部分的選手來說,這
2022環法倒數第二站,按照慣例不意外就是個人ITT,在這個階段如果GC排名沒有差太多,往往會有大翻盤的場面產生。對,就像2020年在美少女高原的那一次,羅帥Roglic跟杜莫林Dumolin兩個人直接看傻了眼,一個才20初頭歲的人怎麼突然就把黃衫給穿走。有鑑於此,每一位在GC排行前5的人都是繃緊神經,一開始就是油門催到底,把這一站當作古典賽在騎。 ©Le Tour de France