從2015 DARE推出了第一代空力車VSR後,獨特切風的造型及剛強的踩踏效能就受到車友們的關注。這五年下來,DARE設計團隊不斷收集市場的資訊及經驗的反饋,並與挪威職業車隊及德國風洞測試合作,在性能、風阻和安全性上做了更多測試與細節改進!全新進化的空力車「VSRu」就此誕生,u代表著ultra,意指無論性能或是外型,VSRu都將讓車主有超越感官的體驗! 騎疾如風 根據風洞測試經驗,設
台中大坑的騎車路線四通八達、選擇多,J編過去的【揪是愛爬坡】單元,介紹過許多這邊的路線。這次循往例,我們繼續探索這片中部單車聖地,騎上相對人煙較少的“九層頭”路線。 而此地為什麼叫做“九層頭”呢?和九層塔是沒什麼關聯的(畢竟人家本名是羅勒!),但的確和植物有關。原來這區的植被被俗稱九層木或是九層仔的樹木覆蓋,這類樹質地堅硬不易腐壞,以前人務農常拿來製作牛犁等大型木製農具及各種土木工具,很有可
TCR可謂GIANT在職業賽中的當家車款 這幾天最夯的話題,絕對是國際上擁有大批車迷的GIANT,霸氣發表了新款TCR,單車時代也第一手採訪職業選手杜志濠,騎乘最高階TCR Advanced SL 0 Disc後的心得。 延伸閱讀: 零時差心得 杜志濠大力稱讚全新一代TCR 發表會當天GIANT大手筆的提供多台TCR ADVANCED SL 1 DISC-KOM讓媒
就在昨日台灣時間的凌晨零點,車友們眾所期待GIANT全新一代的TCR也正式解禁發表!在車友們好奇心爆棚,端詳新車規格時,事實上單車時代也在3月搶先有機會近距離了解最高階的TCR Advanced SL 0 Disc實車,並採訪到一直都是騎乘GIANT車款,在職業賽場表現越來越成熟的自行車好手—杜志濠,就讓我看看小杜在台中知名的中科杜拜塔小試新車後,有什麼想法。 第九代TCR實車外觀
DIZO近年來在專業車款定位及碳纖維材料運用上建立起品牌專業形象,如導入頂尖T1100航太材質的M8 碳纖公路車以及贊助選手們在國內外自行車賽事上屢創佳績,皆印證了品牌堅強的實力。繼2019年推出 S6-ego 五通及車架強化的車款,讓S6-ego的性能備受車友肯定,2020年更結合自家工廠優異塗裝技術,推出全新不同設計元素的「反叛藍、龐克紅、搖滾白」3色塗裝,挑戰車友對碳纖公路車美感及
照片來源:小喬的騎幻旅程 身材高挑健美,膚色均勻的小喬,給人的第一印象似乎跟騎自行車沒有太大連結。事實上現職在科技公司擔任會計的小喬,可是遇到休息日,就迫不及待出門騎車的重度公路車愛好者!究竟他的自行車生活是如何,小編也和大家一樣好奇?讓我們一起來認識這位健康又帶有成熟美的正妹。 愛騎車的小喬和他現在的愛駒Factor O2 ©林志融 為什麼開始騎車? 小喬的第一台
碟盤煞車的推出在自行車界可說是掀起一場變革,儘管幾經爭議,不過公路車的碟煞化也在近年經UCI正式認可並開放使用於賽事後成為各大自行車品牌設計與研發車架、零組件時的重要走向。相信現階段仍有許多車友處於觀望的階段,考量是否要為自己換台碟煞車,但在入手之前你還需要注意哪些事呢? 碟煞公路車近年已成為新趨勢 碟煞小百科 首先,車友們必須先了解完整的碟煞系統其組成分別有煞車拉桿、油管、
以新手來說,許多人要入手人生的第一台公路車時可能不會想到得再多花一筆錢來進行專業的fitting量測。事實上,不管是專業的fitting亦或是基礎量測(Sizing),對新手來說尤其重要,因為透過量測與調整,可以提升騎乘的舒適度,而這即是大大影響新手會不會更加愛上騎車的關鍵原因。 為什麼正確的fitting很重要? 對於這個問題,專業的自行車老手可能會說:專業的fitting之所以不可
環南澳第四站,從Norwood騎至Murray Bridge,超過150公里的賽程,總爬升達到1946公尺,雖不如昨天皇后站的2500公尺以上爬升,但連日的長途比賽,也凸顯職業賽事的難度和可看性。 環南澳第四站路線圖及爬升圖 在今天中後期高速行進的比賽中,有不少車隊選手捲入摔車意外,幾位主要戰將並未受波及,在衝刺車隊的帶領下,依舊引領主集團進入最後衝刺定勝負的戰況。 比賽最後
今天是2020台灣的年假第一天!想必各位車友都已經安排好年假的騎車行拉,小編在這邊先預祝大家騎乘愉快、平安健康。適逢農曆新年,想必到哪裡都人擠人,為了服務愛看美車,樂於吸收單車知識的朋友們,小編特別網羅了2019到目前為止,單車時代的熱門直播節目(都已整理到官方YT頻道),內容相當多元,不怕太少,只怕你看不夠呀。 2019盤點三大賽一級戰駒 去年年初,在UCI世巡賽展開前,我們為車友們