由臺中市政府運動局、臺灣運動休閒健康發展協會、單車時代、OSEOUS共同主辦的單車年度盛會的時代騎輪節今年邁入第六屆,即將在2020年11月29日(星期日),於臺中市政府廣場前再燃破曉激情,7月1日將啟動報名,預計超過5000名車友參與,路線從熱鬧繁華的市中心,到綠意盎然的市郊,再到海風徐徐的海角明珠,多元且豐富的路線讓車友享受臺中不同面向的美景。 而受新冠肺炎疫情的影響,曾一度暫
Trek今日於全球發布了全新Émonda系列車款,最新一代Émonda具備空氣力學特性的管材設計全新。這是針對Émonda的一項重大性能升級,使得Trek旗下最輕量的爬坡自行車比以往更快,同時又能將車架重量保持在700克以下。 空氣力學車架的外形往往十分笨重,騎乘品質無法與輕量化車款相同。Trek經過兩年多的開發,並研發了Trek有史以來最輕的OCLV碳纖原料-OCLV800,Tr
沙公本季的賽程終於出爐,確定將缺席今年的石板路古典賽,並為他的環義處女秀做準備。 對於連年取得環法衝刺王寶座的Peter Sagan來說,角逐綠衫似乎成為了他每年的慣例,除此之外,首度缺席的古典賽,亦是他以往賽程中的重點項目,但今年為了初登環義舞台,車隊證實沙公將缺席巴黎-魯貝與環法蘭德斯賽。 在BORA-hansgrohe車隊公布的最新賽程中,沙公確定將參與環法與
在與Bora-Hansgrohe 2019年的環法選拔失之交臂後,重達一百多公斤的虛擬單車明星Ion Göttlich決定加入了PRO團隊 ,這位虛擬車手重新評估接下來的目標,在今年的賽事上Göttlich 將會使用PRO旗下的產品來挑戰場地車、公路車,甚至一些登山及Gravel 探險。 這位高調的自行車手已經針對 PRO Vibe 的把手、立管及座管和PRO Stealth superli
從2015 DARE推出了第一代空力車VSR後,獨特切風的造型及剛強的踩踏效能就受到車友們的關注。這五年下來,DARE設計團隊不斷收集市場的資訊及經驗的反饋,並與挪威職業車隊及德國風洞測試合作,在性能、風阻和安全性上做了更多測試與細節改進!全新進化的空力車「VSRu」就此誕生,u代表著ultra,意指無論性能或是外型,VSRu都將讓車主有超越感官的體驗! 騎疾如風 根據風洞測試經驗,設
台中大坑的騎車路線四通八達、選擇多,J編過去的【揪是愛爬坡】單元,介紹過許多這邊的路線。這次循往例,我們繼續探索這片中部單車聖地,騎上相對人煙較少的“九層頭”路線。 而此地為什麼叫做“九層頭”呢?和九層塔是沒什麼關聯的(畢竟人家本名是羅勒!),但的確和植物有關。原來這區的植被被俗稱九層木或是九層仔的樹木覆蓋,這類樹質地堅硬不易腐壞,以前人務農常拿來製作牛犁等大型木製農具及各種土木工具,很有可
TCR可謂GIANT在職業賽中的當家車款 這幾天最夯的話題,絕對是國際上擁有大批車迷的GIANT,霸氣發表了新款TCR,單車時代也第一手採訪職業選手杜志濠,騎乘最高階TCR Advanced SL 0 Disc後的心得。 延伸閱讀: 零時差心得 杜志濠大力稱讚全新一代TCR 發表會當天GIANT大手筆的提供多台TCR ADVANCED SL 1 DISC-KOM讓媒
就在昨日台灣時間的凌晨零點,車友們眾所期待GIANT全新一代的TCR也正式解禁發表!在車友們好奇心爆棚,端詳新車規格時,事實上單車時代也在3月搶先有機會近距離了解最高階的TCR Advanced SL 0 Disc實車,並採訪到一直都是騎乘GIANT車款,在職業賽場表現越來越成熟的自行車好手—杜志濠,就讓我看看小杜在台中知名的中科杜拜塔小試新車後,有什麼想法。 第九代TCR實車外觀
DIZO近年來在專業車款定位及碳纖維材料運用上建立起品牌專業形象,如導入頂尖T1100航太材質的M8 碳纖公路車以及贊助選手們在國內外自行車賽事上屢創佳績,皆印證了品牌堅強的實力。繼2019年推出 S6-ego 五通及車架強化的車款,讓S6-ego的性能備受車友肯定,2020年更結合自家工廠優異塗裝技術,推出全新不同設計元素的「反叛藍、龐克紅、搖滾白」3色塗裝,挑戰車友對碳纖公路車美感及
照片來源:小喬的騎幻旅程 身材高挑健美,膚色均勻的小喬,給人的第一印象似乎跟騎自行車沒有太大連結。事實上現職在科技公司擔任會計的小喬,可是遇到休息日,就迫不及待出門騎車的重度公路車愛好者!究竟他的自行車生活是如何,小編也和大家一樣好奇?讓我們一起來認識這位健康又帶有成熟美的正妹。 愛騎車的小喬和他現在的愛駒Factor O2 ©林志融 為什麼開始騎車? 小喬的第一台
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