俗話說得好:「車不改怎麼騎」,凡只要你是單車人在入坑一些日子後便會莫名的踏上這條不歸路。從原本的夜店、KTV走跳轉成車店賞車,不是在升級愛車就是正在往升級愛車的路上,這難以言喻的魅力無形之中已經深植你我的心中。每當品牌公布年度新品,大致車架輪組,小至外胎螺絲,只要夠有特色都能讓你心甘情願的掏出魔法小卡。大聲的說出:「抱歉了錢錢,我真的需要這些酷東西」。而外胎,更是其中升級最有感的零配件之一。
2024的單車競技可以說寫下了無數的歷史,除了Pogacar史詩的包辦了環義與環法總冠軍,Roglic驚險守下環西La Vuelta 4連勝,Jonas在經歷環巴斯克重傷後驚為天人拿下環法單站以及總二等。我想即使在幾年之後,仔細回憶今年的種種依舊讓人津津樂道,而其中最為震驚的莫過於Remco Evenepoel在巴黎奧運上的表現,在男子ITT以及公路賽項目中,即使強敵環伺還是憑藉著優異的實力與團隊
轉眼間2024的賽季即將迎來尾聲,奧運、三大賽以及歐錦賽等都已經順利結束,要用一個詞來形容不外乎就是「輾壓」。仔細算下來幾乎就是斯洛維尼亞人的局,環義、環法以及環西,甚至是其他World Tour等級的賽事,幾乎都被他們所包辦。這個人口數僅有211萬的國家,在自行車競技這項領域上的表現可以說是天花板的存在。然而緊接而至的世錦賽,其他國家的好手肯定不會再讓他們為所欲為,因此今年各國家精銳進出,把能打
在大大小小的賽事中,大家一定能看到一台藍色的車款,從開賽後便圍繞在選手後方,協助選手賽事中機械相關的大小事。雖說各個隊伍在比賽中都有屬於自己的隊車,但並不是每次都能即時救援選手,尤其像是登山賽這種只要距離一拉長,中立車的重要性不言而喻。如今在各大賽場(World Tour等級)主要以禧瑪諾 (Shimano) 作為中立車的主要贊助品牌,這也是為什麼所有的中立車都以藍色為主。 相信這台有著SH
為期兩週多的巴黎奧運在8月12日凌晨3點正式劃下句點,並由知名影星湯姆克魯斯將聖火移轉至洛杉磯,象徵著一個階段的結束也代表著全新的未來即將開始,看著在LA海灘上那充滿熱情以及嘻哈元素的表演,不禁讓人已經開始期待2028奧運的到來。而回想這兩週的種種,台灣隊這次的旅程除了創下無數的紀錄外,更是給予所有的粉絲們獻上無數的淚水,仔細品味這一切,內心總有無數的驕傲與自豪。令每一位國民不由地說出:「謝謝你們
奧運Olympic可以說是全世界最為關注的賽事運動之一,作為運動員的最高殿堂只要能拿到參與的門票就值得妳我至上最深的敬意,更別說拿下代表最高榮譽的獎牌。畢竟能從全世界頂尖好手中脫穎而出絕對一件容易的事,而這次代表比利時出戰的Remco Evenepoel則創下歷史紀錄,成為男子組第一位同時包辦ITT個人計時與公路賽金牌的人。精準的判斷力、毫無畏懼的膽識、妥善的團隊運用以及堅強的實力造就了全新外星人
其實每年的環西La Vuelta總是處在一個很尷尬的位置,少了環義的浪漫以及環法的經典加上時差的爆擊,在整體的關注度上總是最低的那位,不過自去年Visma車隊那驚為天人的成績開始,讓環西瞬間被推上浪潮,全世界的車迷們紛紛開始認真看待這場極為折磨人的賽事。而延續今年Pogacar強勢的開局,不禁讓人開始期待UAE究竟有沒有辦法複製去年的戲碼,為單車競技史上在創下一個嶄新的紀錄?老實說……這還真的有可
今年的賽程真的不是普通的緊湊,巴黎奧運才剛正式落幕,緊接著女子環法便隨即開戰。正當這群小姊姊們已經在荷蘭鹿特丹水深火熱中,三大賽之中氣候與路線最折磨人的環西也即將在本週六於葡萄牙首都里斯本開賽(有鑒於時差的關係,我覺得我的肝要撐不住了)。仔細研究今年的賽段,依舊以大山站為主,而主辦不知道是否吃到環法的口水,除了各種丘陵路線外,在不少平路站都安插了2、3級坡,妥妥地把難度直接往上提升一個階層。
要說現今將運動科學發揮淋漓盡致的運動項目,「單車」肯定是數一數二的存在。從車架輪組、人身部品乃至於零配件等無不是傾注無數人的心血,而隨著賽事的難易度與選手實力提升所延伸的黑科技更是與日俱進,幾乎每一段時間就有些酷酷的小東西誕生在你我各位的眼前,縱使可能目前還未被市場接受,但或許在一兩年後將會成為每一位車手的標配。 隨著賽事難易度的提升,無數黑科技因此而誕生,速度之快不亞於火箭推進器 就
隨著年齡的增長,莘莘學子們褪去學袍,換上西裝踏入職場,相較過去年少輕狂的日子,肩膀上所背負的責任多上了許多。而隨著身分的轉變,生活中須顧慮的不再只有自己,工作、家庭等甜蜜的負擔無形之中佔了大部的時間。一旦忙碌起來甚至連騰出吃飯的時間都極為困難,犧牲睡眠與假日也幾乎都是常態,更別說要拿時間來投入運動或是維持興趣,取捨儼然成為時下「打工人」必須面臨的課題。 時間,對於每一個打工人來說都是極為缺少