Tour de Taiwan國際自行車環台公路大賽進行到了第四天,來到久違的南投站,前三站的單站冠軍分別為德國馬洛加隊(Maloja Pushbikers)的Roy Eefting-Bloem、西班牙柯恩製藥車隊(Equipo Kern Pharma)的Jordi López Caravaca、以及比利時樂透隊(Lotto Dstny)的Tijl de Decker,但在GC總成績排行上,來自日本
在這個追求極致空力化的時代,我想,是時候來些特別的酷東西。繼去年Specialized在環法的ITT賽場為我們展示了全新的空力帽之後,來自挪威的安全帽品牌Sweet Protection 也不甘居於人後,在今年正式發佈了旗下最新配有MIPS的空力帽款。 根據官方的全新Sweet Protection Redeemer 2Vi 計時安全帽那獨特的外型,由F1 空氣動力學專家設計,並由Uno-X
2023年國際自由車環台公路大賽在疫情過後再次回歸亞洲巡迴賽的春季賽事,今進入第3站浪漫台三線站,今年參賽車隊再度展現強大的平均實力,有多達60名車手在終點線上演大集團衝線戲碼,世界二級職業車隊比利時樂透隊的21歲小將德泰吉(Tijl De Decker)以3小時46分18秒奪下單站冠軍,日本右京車隊的荷蘭籍車手克雷德(Raymond Kreder)續披黃衫;而前一天不走運的中華隊在雙雄馮俊凱、杜
就現今目前World Tour的世界來看能真正稱霸一方的除了Pogacar外,應該就沒有其他人了,Jonas Vingegaard還差了些,WVA的話在爬坡賽基本沒他的戲,MVDP比較擅長單日賽,GC並不在他的範圍內。這位不講武德的年輕人就像SKY時期的艦長一樣,除非靠著人海戰術否則要統治整個車壇完全不在話下,他的實力無庸置疑,更何況他似乎還沒到巔峰時期。 呵呵 隨便輕鬆騎就拿單站冠軍跟黃衫
2023年國際自由車環台公路大賽在疫情過後再次回歸亞洲巡迴賽的春季賽事,今進行非常關鍵的第二站桃園市站,但在氣溫驟降下,中華兩大主力盧紹軒、馮俊凱分別遇到機械故障和爆胎意外,最終僅杜志濠以單站第57最佳;而角板山終點大戰今年少見以40多人的集團衝線畫面,展現今年環台賽車隊堅強的實力,最終由西班牙柯恩製藥車隊的西班牙車手卓迪洛佩斯(Jordi Lopez Caravaca)拿下單站冠軍,但總成績則由
來自Alpecin-Deceuninck 衝刺好手Jasper Philipsen,在雙海賽中的最後賽段擊敗了偉根哥Dylan Groenewegen與Alberto Dainese搶下本次賽事的第二個單站冠軍。而一口氣包辦了三件領騎衫的羅帥Primoz Roglic就這樣將最後代表總冠軍的藍衫以及海神三叉戟獎盃給帶了回家,為接下來的Giro d Italia之爭拔得頭籌。阿梅達João Alme
2023年國際自由車環台公路大賽在疫情過後再次回歸亞洲巡迴賽的春季賽事,於3月12日至16日舉行,今年賽事於國際自由車總會(UCI)登錄為2.1級頂尖賽事,為台灣唯一國際公路賽,首日臺北市站繞圈賽最終由來自德國馬洛加隊的荷蘭車手伊弗汀(Roy Eefting-Bloem)「奇襲」奪下單站冠軍並包辦黃、綠衫,中華隊以馮俊凱拿下單站第10最佳,明桃園市站將進入極具關鍵的一役! ©國際自由車環台賽
2023國際自由車環台公路大賽在疫情過後再次回歸亞洲巡迴賽的春季賽事,將於3月12日至16日舉行,今年賽事於國際自由車總會(UCI)登錄為2.1級頂尖賽事,為台灣唯一國際公路賽,有來自全球31個國家23支隊伍共計192位菁英選手來台車輪戰,其中更有4支二級職業車隊出賽,除了中華隊之外,另有18支洲際職業車隊遠道來台參賽;今年競賽路線更全面進化,讓賽事可看性更高,參賽選手將決戰經典五站,不到最終站,
不知到大家最近是否有觀察到在台北的街頭已經有不少的交管指示牌,上頭的內容不外乎就與即將到來的環台賽有關,甚至在汽車的廣播裡頭都能聽到相關的訊息,為的就是讓所有的民眾一起迎接即將到來的國際賽事,2023環台賽。當然,每年的賽事在交管上肯定會造成一些不便,在一定時間內會影響到日常民眾的通行,因此肯定會有著不少的抱怨。但我想,面對這樣的國際賽事,是個絕佳的機會讓世界看見台灣,在這短短的幾天繞個道而行,多
由台灣本土GPS碼錶品牌Bryton群利科技一手創立的Bryton Racing Team於今日宣布2023-2024賽季將和同樣來自台灣的車架品牌DARE Bikes合作,使用DARE Bikes的頂級全能碟煞車MA-AFO,以及三鐵計時車TSRf征戰各大賽場,DARE Bikes特別製作的靛藍色車隊版塗裝也在今天同步亮相。 Bryton Racing Team 公布Dare Bikes成