國內享有好口碑的單車盛會「美利達盃&單車嘉年華」因疫情停辦二年之後,於12月10日恢復舉辦,並且首度移師風景秀麗的日月潭地區舉行,限額3000人的報名名額早早就額滿。已邁入第二十屆的「美利達盃」,這次的單車騎遊活動除了標榜最美單車路線的29公里環繞日月潭的逍遙遊之外,還有得在83公里內累計爬升超過1000公尺的長距離自我挑戰,請車友量力騎乘,平安完賽。此外還有Shimano、SRAM等國內外知名的
2022戀戀197在上週日於台東卑南水利親子公園完美落幕,超過2000人在台東集結一起挑戰這經典的賽事。在冬日的陽光沐浴下,盡情地奔馳於台11線上,海洋拍打岸邊的聲音、耳邊呼嘯而過的風聲、棘輪聲與鏈條換檔的聲音譜出一道絕美的交響樂曲。三仙台折返後,沿著原路折返,聽著對向的車友給予的歡呼,給自己的內心打入一劑強心針,哪怕已經有點抽筋現象但現在有無比的勇氣攻上197最後的坡頂。抵達終點後,按摩著已經痛
隸屬於法國的二級車隊B &B Hotels團隊在前陣子無預警的宣告解散,而這一項決定將導致所有車手以及後勤人員們將在2023年失去工作。這項消息來自於車隊經理皮諾Jérôme Pineau在周三上午的會議中公告,由於缺乏贊助,他將無法繼續經營車隊,很遺憾的必須解散這支老牌隊伍。 ©Velo News 「我們盡了最大努力來拯救我們的隊伍,但不幸的是我們沒有成功」皮諾在周二在車隊的群組
在2022即將結束之際終於迎來今年的冬日,但似乎沒有給我們太多的心理準備,似乎就在下班的那一刻感受到冷風的侵襲,在那一刻才意識到原來冬天到了。翻開深埋在衣櫃裡的冬裝,手裡拿的不再是冰紅茶而是一杯剛沖好的熱咖啡,圍上圍巾戴上毛帽,享受可能稍縱即逝的冬天。 不過對於熱愛外騎的騎士來說,再冷的天氣也無法阻止我們想要踏上單車的慾望但總不能穿著夏季的服裝外出,否則一趟回來著涼了就得被迫待在家裡休息。正
如果我們回顧過去30年的賽事,我們不難發現現在的自行車競技多了更多的科學元素,從車架幾何以及創新才料的運用到科學化訓練與補給方式,每一處細節都能用數字將其量化,如今「效率」就是關鍵。而隨著功率計的普及化,功率訓練更是成為每一位追求進步的車手所注重的關鍵,透過後台的數據分析,讓踏頻、功率以及心跳等一覽無遺,深入自己的每一次騎乘同時也更加了解自身的狀態。這次就讓我們來好好的認識有關「踏頻」這件事。
2023即將重回世巡賽賽場的法國老牌Look剛發布了一款名為765 Optimum 的新型公路自行車,唯一款注長途舒適的公路自行車,將作為Cofidis 2023參與賽事的車款之一,而根據他的特性來看,這台全新的765 Optimum有機會在巴黎魯貝上看到他穿梭在石板路上的身影。 ©Bike Radar Optimum的定位為耐力公路自行車,延續了765系列的特性,但整體的幾何做出不少
台東,對於許多單車人來說是每一年一定要造訪的後花園,尤其是台9線與台11線,壯闊且清幽的景色總是讓人流連忘返。因此,在這些道路上有著無數個經典的賽事,環花東、Challenge Taiwan等,而其中戀戀197那高張力的賽程與總是讓人刻苦銘心的爬升更是成為每一位車友一生一定要參與的大拜拜行程。這一次的戀戀197隨著疫情的解封下,吸引了幾乎全台灣的各路好手一起集結於卑南水利公園準備享受這130km的
職業鐵人三項運動員Joe Skipper將在淡季轉行成為Deliveroo旗下專屬自行車外送員以維持生計,並向其他專業或業餘運動員發起挑戰,分享他能在外送時能賺多少錢。姑且不論這個消息是真是假,還是單純選手之間的玩笑話,但如果哪一天點了外送竟然是大明星親自送來,肯定讓人足夠驚喜的 這個消息來自於Joe Skipper個人的FB狀態,他是目前世界上最好的鐵人三項運動員之一,同時保持著C
如果說有一個路線是讓你會一而再再而三的想去體驗,那麼我的首選肯定會是台東的台11線。在海風的吹拂下沿著框廣的道路上騎乘著,逃離濕冷的氣候盡情的享受冬天的陽光,聽著海浪拍打岸壁的聲音,吃著來自東河的肉包搭配著無敵海景堪稱人生一大享受。正因如此不少經典的單車賽事都將這段路納入賽程中,像是環花東365、花蓮太平洋盃等,而其中有一場比賽每年不只吸引各路菁英好手,更有著大批的車友們前往朝聖,沒錯就是即將在這
如果說阿拉神Julian Alaphilippe是今年運勢最差的一位選手,那麼羅帥Primož Roglič肯定會請他把這個頭銜分一些給自己,畢竟羅帥今年真的不怎麼好過,似乎整個賽季都在傷痛中度過,更悲劇的是外界有不少質疑他是否適合在繼續擔任Jumbo Visma得GC一職。但就他目前在社群平台上的狀態來看,他依舊保持了奪下三大賽冠軍的夢想。 ©Primoz Roglic Twitter