百年難得奇才,背後的辛苦只有自己知道 蕭美玉你不得不知,她是自由車界百年難得一見的奇才,創下女性自由車界天花板,曾獲得兩面亞運金牌一面銀牌與四面銅牌,是台灣車界在亞運成績最佳代言人,並兩度參加奧運,被譽為台灣自由車一姐,但其實每一個奇才背後都是十年磨一劍,你想要在國際舞台脫穎而出,絕不是一件容易的事情,可以堅持獨自努力與奮鬥的過程,才是成功最大關鍵,現今37歲的美玉,最大的目標放在2022年
環義的賽程來到了第11站,目前也已經完成將近一半的路程。歷經了一堆丘陵跟陡坡後,昨天終於有平路段能讓這群衝刺好手們可以出來大殺特殺。不然在這樣悶下去,我看這群肌肉棒子都快要收起包袱回家了。大家也非常有默契,從開賽就穩定的大集團前進,讓自家的衝刺好手有充足的時間準備最後的輸贏,整個PEACE到連主播都不知道該播報些什麼,只好再把那個被香檳軟木塞砸中眼睛而被迫退賽的男人在抓出來鞭一次。比尼姆,祝早日康
比尼姆Girmay Biniam驚奇的奪下環義第10站,成為首位以非洲裔拿下三大賽冠軍的車手,此次勝利別具歷史意義。要知道在這一個世紀以來,單車這個運動項目幾乎都是白人的天下,有色人種幾乎很少出現在賽事中。如果能參與那真的是非常幸運,若是能順利完賽那又是少之又少,更別說像比尼姆拿下單站冠軍。昨天的夜晚我們大家一起見證了歷史性的一刻。 ©Giro d Italia Intermarché
明天終於要來到本次環義的第二個休息日,想當然爾主辦班為肯定要送上一份大禮給選手們。5000公尺的爬升,尤其最後一個山頭Blockhaus真的只有硬而已。昨日的領先集團裡出現了蠻特別的畫面,車壇老中青三代同堂,一起競爭最後的冠軍,不得不說42歲的偉叔以及39歲的Pozzovivo還能跟這群鮮肉們在最後山坡上互抽,賽門葉子等一眾好手們早就不知道掉到哪裡。果然,老歸老,嗑個花生也沒有問題。 ©Gi
昨日第7站,看看那個路線,全長190km總爬升4500m,足足有4座大山要給各位選手們好看。突然完全可以解為啥第6站大家騎的這麼愜意的原因了。昨天如果太衝動去前端火拼,那麼今天可能集團強度一加壓就只剩下掉隊的份。但昨日最讓人意外的就是杜老爺Tom Dumoulin竟然在領先集團裡,並整路努力做工,最後還帶著隊友衝向終點,為Jumbo Visma拿下環義的首勝。 ©Giro d Italia
「和昨天的戰術很類似,今天要一直很注意風,跟其他一級隊嘗試分裂集團的動作。摔車沒事只留下擦傷,身體的狀態應該還Ok。在環匈牙利我可以為車隊工作到最後,甚至有機會在集團衝刺留下前段班的成績,我想在這樣沒這麼多大山的歐巡多日賽,屬性是滿適合我的!」 今天的巴林戰隊表現活躍,首先由佩特森(Johan Price-Pejtersen)代表,參與前期的突圍集團。最後1小時,風勢的考驗緊接著登場,我們共
法國衝刺大將狄馬(Arnaud Démare)延續上一站的衝刺氣勢,在昨天終點大集團衝刺驚險拿下單站冠軍。這一仗真的充分展現FDJ隊伍的戰術運用以及狄馬的個人硬派實力。雖說昨日整個賽事真的有些漫長,一度差點打起瞌睡,但最後2km各隊的攻防戰精彩可及,瞬間讓人打起十二萬分的精神,並且在衝線的那一刻,興奮從沙發上跳了起來。這就是環義的魅力,This is Giro d Italia。 ©Giro
要說第5站的賽況真的是非常讓人難以預測,主要的原因在於整體路線的規劃。終點有將近2公里跟海一樣大的平路等著衝刺好手們相互較勁,但在中段同時又增加了一個2級坡,相較前一站的埃特拉火山短了非常多,但對於這些肌肉棒子來說無疑是一個艱巨的考驗。是否有偷點爬坡技能在這一站就非常關鍵,想活到終點拼單站還是得先要當個慢一點的爬山猴。 ©Giro d Italia 關鍵山坡的篩選 果不其然,一進
歷經一個移動日以及休息日,整個賽事的舞台從匈牙利移往義大利南部的西西里。第4站的路線無意外就是非常經典的登山站,終點為埃特納火山。哲條路上累積了無數的經典戰役,其中最出名的莫過於康塔多與盧哈諾雙雄對決。經過了11年,昨日的特納火山再次為我們獻上難忘的一場賽事。 ©Giro d Italia 由領先集團主導態勢的開局 對於登山站的策略,各個隊伍的策略都非常明顯,就是讓領先集團盡情的
作爲一個熱愛單車的人士,保養這件事情真的不能輕忽,用心對待身邊的產品,這樣才能長長久久,不論哪個品牌;哪個價格都是如此。從人身部分,車衣車褲,安全帽等到車上的零配件,只要好好地維護他,就能大幅度延緩它損壞的時間。也不是說買了貴的東西就才要認真保養,便宜的就不必,畢竟現在賺錢比花錢困難太多,花小錢定期做保養就能避免到時候來一條大的,最後只能欲哭無淚。 接下來就即將迎接雨季的到來,出門在