球迷要的大場面 三咖督態勢呈現

結束第二個休息日，各路好手迎接全長203 km、總爬升高度5,852米的第16站，此站共設有5個登山積分點，分別為一級坡Passo di Santa Barbara（平均坡度8.3%）、三級坡 Passo Bordala （平均坡度6.7%）、二級坡Matassone（平均坡度5.5%）、二級坡Serrada（平均坡度5.5%）及頂峰終點一級坡Monte Bondone（平均坡度6.7%）。

曼島飛彈Mark Cavendish正式宣布本賽季結束後退休

結束長達17年的職業生涯

環義第15站賽前傳出曼島飛彈Mark Cavendish將在本季賽後退休的消息，他隸屬的車隊Astana Qazaqstan在本屆環義第二個休息日舉行記者會，Cavendish在記者會中正式宣布要年底退休的消息，更表示這是最好的時機宣布他的決定。 ©Mark Cavendish在環義第二個休息日中宣布年底退休（Giro d'Italia） 剛慶祝完38歲生日的Cavendish在記者會

又見兔群互相搏殺 Brandon McNulty摘冠奪勝 粉紅衫第三週見真章

環義大賽第15站可說是小型的Giro di Lombardia，期間要通過Valico di Valcava、Selvino、Miragolo San Salvatore 和 Roncola Alta等著名爬坡，終點設在Bergamo，賽道全長共195 km。今天也是臺灣車友們熟悉的「曼島飛彈」Mark Cavendish的38歲生日，賽前傳出Mark Cavendish在環義大賽的第二個休息日記

養生騎放推兔群 Bruno Armirail：我沒想過會穿上粉紅衫啊！

環義大賽第14站賽道全長194 km，比賽從瑞士越過邊境進入倫巴第大區，在54 km處設有一個1級坡，有可能出現兔子瘋狂攻擊或是衝刺車手集體衝線的畫面，不過衝刺車手為主的車隊人員較短缺，加上Mads Pedersen和Kaden Groves等主要衝刺車手退賽，只要兔群順利取得領先，就有機會拿下單站冠軍甚至在總排名進行翻轉。 ©環義第14站全長194km，於54km處設有一個一級坡（Giro

極端氣候調整路線 CG熱門車手互相傷害再等等

原先第13站規畫全長199 km、攀爬三座大山，預計粉紅衫熱門車手們將進行短兵相接、互相傷害的攻擊，但人算不如天算，由於氣候因素關係，主辦單位與車手及車隊討論過後，決定將賽事路線縮短為74.6 km的比賽，也讓戰況走向產生不同結果。 ©縮減為74.6km的第13站（Giro d'Italia） 路線調整看法不同 環義大賽的賽事總監 Mauro Vegni指出，依據UCI極端天氣協議，

環義賽事中肆虐的Covid 19病毒仍在選手間流竄

開賽一週不少車手因確診退賽

世界衛生組織WHO於5月5日宣布解除Covid 19全球衛生緊急狀態，此病毒不再是國際關注公共衛生緊急事件，但於5月6日開賽的第106屆環義大賽，自開賽以來僅一周就已有不少選手因染疫退賽，賽況影響層面廣大，最戲劇性的轉折便是第九站剛拿回粉紅山及單站冠軍的Remco Evenepoel，賽後幾小時因隊上例行篩檢驗出病毒陽性反應而宣布退賽，此事引起眾人一陣嘩然。 ©Remco Evenepoel

主集團養生模式 Nico Denz把握機會奪冠

環義大賽來到第12站全長185 km的賽道，由於第13站的路線看起來非常不友善，各路好手必須面對三座山的考驗，加上GC排名接近，讓有意爭奪粉紅衫的各大車隊，在第12站作戰較保守，造就兔群們躍躍欲試，只要逃脫成功就有機會拿三大賽單站冠軍。 ©第12站出發地Bra是釀製優質葡萄酒的產地，路線沿途種植大量葡萄（Giro d'Italia） 攻擊遍地開花 開跑過後零星攻勢不斷，經過一段時間後

Tao Geoghegan Hart因摔車骨折被迫退賽

原先排名第三的Hart在賽中摔車髖關節骨折

Ineos Grenadiers的Tao Geoghegan Hart在距離Colla di Boasi還有69公里時發生車禍，這場車禍有好幾名車手都有發生，排名前三的車手們都在此摔車，其中以Hart摔的最為嚴重。 ©一眾好手皆再此摔車，其中以Tao Geoghegan Hart最為嚴重倒地不起（road.cc） 當摔車的眾人都重整旗鼓回到賽場上，Tao Geoghegan Hart則

本季首勝 Pascal Ackermann：我很可以 Tao Geoghegan Hart摔車棄賽

環義大賽第11站是本屆賽會最長一役，賽前預料會由衝刺選手集體衝線，主集團此站總算上工，不讓兔群突圍奪冠，不過總排名前三名的車手皆在此役發生摔車，最後導致車手退賽，讓本屆環義戰局再添變數。 ©環義第11站從Camaiore到Tortona，全長219km為今年賽道最長一站（Giro d'Italia） Soudal Quick-Step 接近團滅 全長219 km的環義大賽第11站，是

環義第十站惡劣氣候下的事故

Passo delle Radici下坡段的意外

第一個休息日後迎來潮濕多雨的第十站，雖並未如第五站大量發生撞車事故，但仍頻傳意外摔車的零星案件，Movistar的Will Barta及UAE的Jay Vine便在距離終點81km處，Passo delle Radici的下坡路段一個高難度彎道上撞牆。 ©Will Barta摔車後「分屍」的自行車（CyclingWeekly） Barta似乎沒有受重傷的站在一旁等待車隊救援，她的Can