電輔車、E-Bike、電動車,相信這幾個名詞車友們已經非常之熟悉,從2020年開始搭載著電機馬達的車款已在歐美成為流行,從都市通勤乃至於商業運輸都能看到其蹤影。而根據不同的需求也延伸出多種類的車款,山林競速的E-MTB;載貨運輸的E-Cargo;輕便通勤之選E-Tracking等如雨後春筍班相繼上市,再加上環保意識抬頭,有效降低碳排放的特性更是成為大城市的主流。要說E-Bike是世界趨勢,這句話一
2023杭州亞運於10/8正式落幕,來自全亞洲頂尖運動好手聚集於杭州主場館進行為期16天的賽事。而台灣健將們靠著優異發揮在諸多項目中奪下獎牌,19面金牌、20面銀牌、28面銅牌,總計67面獎牌更是創下歷屆以來最佳的成績,其中更有不少項目,圍棋、橋牌、拳擊、籃球3對3等首次鍍金,展現了台灣那堅強的軟實力。 然而讓人為之惋惜的是,曾經作為獎牌庫的單車項目在本次賽事卻是一面獎牌難求,尤其場地賽團體
還記得前陣子紅極一時的網路大劇「山道猴子的一生」裡頭出了不少金句,不僅呈現了許多社會現象,更是反映出許多人的心聲。其中「車不改怎麼騎」將那熱衷於改車人的內心完美的呈現。確實,不論是四輪還是兩輪,隨著越來越多品牌推陳出新改裝零配件,除了能提升騎乘體驗更具備親民的價格,將CP值這個名詞表達得淋漓盡致,促使車友們漸漸地陷入這個深坑。 不僅要好,更要具備高CP值,這就是改裝品不變的真理 在今年
關於零配件升級這件事,在接觸單車不久後開始踏上這條不歸路。尤其每次外騎看著離你遠去車友們的背影,內心便不自覺得想著,肯定需要把這些裝備好好的升級不然要怎麼面對這群如狼似虎的人們。「不僅要騎得快更要騎的帥」這個信念已經深植每一位車友心中,而MTB的圈子裡更是將其奉為至高無上的聖旨,只要踏入林道裡都能看到無數充滿個人特色的改裝車款。 ©Aerozine Titanium 然而與公路車大不相
還記得2019年末COVID-19席捲全球,頓時打亂了既往的生活節奏,經濟環境的衝擊甚至影響不少人的身心。而隨著疫情的趨緩,讓更多人意識到健康的重要性,運動已成為時下的趨勢,其中單車更是受到許多人的喜愛。不僅入門門檻低、運動通勤之餘能兼顧旅行再加上環保意識的抬頭,幾乎可以說是人人一台單車,而全球供應鏈在這波浪潮下更是感受到前所未有的光景。 ©MOTINOVA 而E-Bike的出現更是奠
俗話說的好「車不改到底要怎麼騎」,這句不僅僅用在重機上,對應到單車的世界也是真理般的存在。大至輪組小至碟盤螺絲,只要你想得到都能找到適合的改裝精品,除了頗具個人的特色外觀,在性能上更能感受到顯著的提升。對於熱愛兩輪的人來說「改裝」這檔事,總有著無與倫比的魅力,不自覺得掏出新台幣。而在台灣能兼具廣泛的適配性與創意的改裝品牌,我想非富律業Fouriers莫屬。 富律業Fouriers已成為車友們
2023台北國際自行車展圓滿落幕,展會期間不乏看到各國買家與參展商熱烈討論新品開發的事宜,也分享目前的市場狀況。通過這次在展會上的觀察,放眼望去幾乎是與E-bike相關的產品,不得不承認電動時代已經降臨,除了帶來創新之外,台灣企業也面臨更多壓力與競爭。 在充斥著E-bike的展場中,首次參展的協創科技,利用自身聯盟的特色打響名號,引來不少業者駐足詢問。身為E-bike馬達的本土聯盟,協創展出
2023台北國際自行車展於不久前落幕,不難發現各大品牌展出的新品幾乎與E-bike息息相關。在展場中,我們關注到一款經典、優雅的小徑E-bike,CVM-E。設計簡約,經典車款更散發出帥氣、俐落氣息,非常適合都市通勤。 CVM-E的前身CVM,曾獲得德國紅點設計、台灣金點設計等大獎,為順應電輔車市場,設計師黃培樺與開發總監Henry將車體改版再進化,讓電池藏於座管、馬達及控制器整合於後花鼓裡
認真說E BIKE在這次的台北展可以說是重點中的重點,將展場地圖打開一看幾乎整個外圍都是E Bike相關成車與零配件,除了國內知名大廠外也有不少外商首次參與台北展的展出。因此,可以大聲的宣告,E Bike已經不只是趨勢而是整個世界的主流。 這次台北展幾乎都是E Bike的天下 上一集跟各位分享了特色E Bike成車與電機馬達,這集依舊為各位帶來最新的電輔車車款,包含知名大廠GIANT與
只有上一篇帥氣時尚的車衣、車鞋等人身部品肯定看不夠過癮,接著要來介紹更多特色單品,跟著我們繼續挖掘台北展的亮點人身部品們。 浩捍 Exustar 以碳纖維搭配橡膠鞋底的高階競賽級山地車鞋E-SM3111,擁有優異抓地力及耐久騎乘的優點,設計符合人體工學的鞋面,並採用無車縫技術,使表面阻力小容易清潔。鞋頭及鞋舌採用大面積透氣網布,長時間穿著不悶腳,雙旋鈕搭配絆帶的三個束緊點有強化內裡,可