作者:Ian Chu 烈日與塵土,這是對高雄大坪頂登山車路線的第一印象。 4月25日舉行的比賽,這兩項元素都沒少。103年度登山車錦標賽再度匯集台灣車屆菁英選手參加,上午的越野繞圈賽(XC)路線與過往稍有不同,單圈距離更短,比賽總長卻不變,意思就是選手得繞更多圈。 路線中不斷陡上陡下,對所有參賽者的心肺功能與瞬間爆發力都是大考驗,試想一下連續進行接近兩個小時的
在即將進入爬坡賽段的時候,香港選手拿起水壺補給,卻不巧碰上路面坑洞,直接貼上申騰美利達車隊胡哲瑋,一時之間,激烈的煞車聲四起,這場意外造成主集團中央的選手閃避不及,十幾位全摔成一團。 多位車手前空翻,回顧賽場上的畫面,仍讓人餘悸猶存 香港選手頭部著地,第一時間還有出血的外傷;後頭的選手反應不及,全都變成疊羅漢的狀態。我們訪問到申騰美利達車隊,他們在這起
上山前拉高配速,逐漸斷開與其他選手的差距,進入山區後,高士特職業隊的馮俊凱和CCN的John Ebsen一路領先,為了掩護隊友劉書銘的總成績,阿凱和丹麥好手沒有太多的輪車,尾隨對手進入終點,以衝刺留住本站冠軍。 「他才是正統的爬坡選手。」以重齒比力拼對手的高迴轉,用自己認為適當的力量保持安全距離,輸出不同於輕巧的丹麥選手,他也坦承高迴轉的爬坡的確是較為省力的方式,像Ebsen這種高
「只有一個字,累!」 最真實的反應,不是實力退化,而是因為剛代表台灣參加環泰國3站的蕭美玉和李育萱,昨天只睡了3個小時,中華女將們帶著總成績第1的殊榮,風塵僕僕地趕回台灣。 雖說少睡了好幾個小時,發現突圍的機會來了,兩人依舊沒有放過。展現默契,蕭美玉和李育萱先是成功追擊前方領先選手,再甩開小甜甜張琬琳,在衝線前30公里就保持領先的態勢,代表台中市AXMAN女
細數花東賽的歷年記錄,這是劉書銘在後山闖下的第5勝! 僅90公里的賽程,對職業車手的訓練量綽綽有餘,體力也不用像以往那樣小心翼翼。雖然前半段以平路為主,但是強烈的側逆風,讓集團內前仆後繼的攻擊都無功而返。進入坡段前,領先集團刻意把速度拉高,篩選出最終決戰的組合,劉書銘認為,終點前的爬坡最有挑戰性。 「人多好辦事。」人力充足的高士特職業隊,以整齊的陣容出征。因應兩站終
文章來源:中華民國自行車騎士協會 由中華民國自行車騎士協會、台東縣政府共同主辦的AMD環東台灣自行車賽系列活動,4月12、13日登場。這項集「競賽、 挑戰、逍遙遊」三合一的活動,計有近2000位車友參加,其中包括來自20個國家逾200位外籍車友,一同為422世界地球日暖身。 8日舉行的賽前記者會,冠名贊助商AMD台灣區行銷總監王伯寧表示,很開心可以第5度贊助
報導協力:富士鐵魂車隊教練蔡韶宇 環東賽即將上路,褪去了大家熟悉的樣貌,轉化為高強度的雙日賽程,看完賽前預測,究竟俱樂部好手們做了哪些準備,抵抗職業車隊的優勢兵力?各俱樂部當中不乏國手資歷的老將,面對爬坡取勝的賽段,身經百戰的他們,賽前提供寶貴的經驗分享! 車隊教練蔡韶宇與隊員團練 ©Jim Chen 把機會做給適合的隊友 鎖定頒獎
報導協力:Atempo Cycling Team教練徐正義 車友們熟悉的環花東,2014年更名為AMD環台東自行車賽,顧名思義,今年的戰況勢必與往年有所不同,往年近300公里的路程,今年僅180公里,但端詳參賽名單,國內好手幾乎全員到齊,在可預期的高強度下,選手們能否在新路線騎出不同火花? 決戰台東兩日,我們邀請車界執教資歷豐富的Atempo Cycling Tea
今天出門很有夏天的感覺,是曬黑的皮膚,是看到滿街清涼的衣著,是午後天空變得立體的雲朵,還是騎完車大汗淋灕時,想立刻來上一碗清涼剉冰的欲求。 不管是什麼, 我喜歡夏天,昨晚看著氣象預報,北部雖仍有30%的降雨機率,一樣早早起床看天氣,沒下雨, 但雲層多了點,不過,沒下雨就是騎車的好時機,出門囉! 星期天的清晨,林口車很少(大家都還在賴床?)看起來,騎起來都好舒服哦
天有不測風雲,一場突如其來的地震,導致部分中橫公路發生落石狀況,讓去年一場馬拉松賽事遭遇路況的困難。主辦單位遂將原先的全馬行程調整為半馬,為國內、外的選手保留這場體育盛事。 未料這一震的餘震未平,連帶影響2014環花東國際自行車大賽,讓擁有14年歷史的環花東轉了個彎;花蓮縣政府宣布,未來不再單獨核准路跑、自行車活動主辦單位路權,改為明訂日期、統一招標的方式,將廣告與報名的