KENDA 4titude K1225 全新四季練習胎 評測心得

極佳的過彎抓地力表現

台灣輪組大廠KENDA在今年推出4titude四季練習胎，顧名思義4titude即是款適用於一年四季全天候條件的公路車胎，充分滿足了練習車胎的訴求。4titude以兼具低滾動阻力與高抓地力和高操控性為主要訴求，於技術面，結合Tublar胎面設計並搭配建大全天候專用膠料，有效突破水面張力，加強雨天時的抓地力。另外，4titude還採用了ICP防刺技術，提升60%胎面抗刺穿防護。   這次

寓教於樂 BETO和鐵人主任產學合作教打氣

豐原高中學生 實際操作BETO CO2攜帶型打氣筒

車友們第一次接觸攜帶型打氣筒和CO2氣瓶，是在什麼地方呢？我想大多數人是跟小編一樣，是因為資深車友或是車店的介紹，才了解這類產品。而隨著現在高中課程越來越多元，對豐原高中的學生來說，他們透過“轉動人生”這堂選修課，小小年紀就得到完整的自行車知識，相當幸福。 張老師開課 教授這門課程的，是豐原高中的學務主任—張景翔，他同時也是一位執教多年的體育老師，並在假日時組織中部知名的貼地飛行團約騎

大膽突破 小處用心琢磨 Bryton Rider 860

張偉顗私心推薦多項實用功能

Bryton新年度推出了首款全彩顯示、支援全球導航的強大機種Rider 860，導航功能除了使用規劃和儲存路線完騎外，更加入如“導航至路線的最近地點”等進階功能，幫忙不小心迷路的車友，貼心引導到規劃路線上最近的地點。 作為醞釀多時的高實力車錶，Rider 860當然還有許多特色，單車時代這次邀請到資深單車好手—張偉顗來和我們一起介紹。 單車時代這次邀請到偉顗來和我們一起分享Ride

全新一代Maxxis High Road SL計時賽專用胎 評測心得

輕量化設計 抓地力佳

輪胎大廠Maxxis將推出全新一代計時賽專用輪胎-High Road SL，屬光頭胎，以輕量化、低滾動阻力為主要訴求，相較於自家的High Road全能型競賽胎，同為25C的規格下，重量減少了50g。技術上，搭配Maxxis最新HYRP-S膠料技術，加上K2防刺，在有效降低滾動阻力下，增加其耐磨與防刺性。 我們首先檢視輪胎的特性，在胎紋的部分屬於無紋路、平整光滑的光頭胎，輪胎側邊亦無排水設計

實測！TAOKAS E-CROSS+電動輔助自行車

馳騁百里 爬坡好輕鬆

自行車運動被醫學界公認為最佳有氧運動之一，可以訓練心肺功能、肌力與平衡感，是一項十分適合各個年齡層的運動。然而當我們嘗試把這項運動的里程拉長，或是轉而作為輕旅行的方式時，會發現自己的體力實在不如預期，這時電動輔助自行車便是很好的助力，尤其對於中、老年人來說，適時的輔助才能避免在身體機能逐漸下降之時，加大運動對身體造成的傷害。 TAOKAS E-CROSS+乍看之下猶如一般公路車，是款外型設計

駕著FOURIERS小彎把爬武嶺 舒適性get

公路車彎把與汽車方向盤有著異曲同工之妙

    其實不少車友對於公路車彎把相當陌生，簡單來說公路車彎把與汽車方向盤有著異曲同工之妙，它是操控整台車的關鍵物。但一般人在選擇彎把只根據簡單的寬度與品牌做決定，而不是選擇一款真正適合自己尺寸的彎把；一旦選到不適合自己尺寸會降低騎乘的舒適性，甚至會對手部、肩膀造成傷害喔。   以筆者來說，當初組車裝置38cm彎把，對於肩寬32cm的我來說，算是超出範圍。碰巧今年F

選手親踩 TACX NEO2訓練台功率數據實測

與專業訓練的CPS合作 了解訓練台內涵

報導協力：CPS、盧紹軒   TACX的NEO系列訓練台為他們的旗艦級產品，常用到的自行車訓練數據，都可以透過內建裝置確認，電腦、平板、手機上都有搭配的軟體可以下載，進而導入課表完成每日訓練，功能一應俱全。   此外NEO系列的互動性高，能和市面上的虛擬騎乘軟體搭配，即使一個人在家踩台也可以和世界各地的車友連線比賽，配合自動調整阻力，碎石路、石板路等路面模擬功能，打造貼近真

Cervélo S5 S3 空力大對決｜口袋殺手

Cervélo S5 S3 空力大對決｜口袋殺手 前些日子引發話題的Cervélo S5，獨特的Y字形把手，追求極致的空力車體，騎乘猶如計時車一般的速度機器，與自家的空力車款的Cervélo S3相較又是如何呢？ 這次口袋殺手就是要把Cervélo S5和S3拿出來捉對廝殺一番啊啊啊啊啊！！  

王胤之征服DIZO M8翻越山嶺探小徑

不浪費每一次心跳再次觸動心跳

從去年不斷耳聞「不浪費每一次心跳」標語，真真實實的寫入每一位車友的心中，隨即網頁搜尋出現「DIZO」四個英文字母，赫然發現是延續上一代車款理念，因此從代言人劉書銘開始，帶著每一次珍貴的心跳、征服大大小小的比賽、屢創佳績。等了又等，終於在今年M8再次為你心動蓄勢崛起，此時此刻特別邀請爬坡王子「王胤之」印證評測。   DIZO內部工程師團隊、利用T1100高抗衝擊碳纖布料，挑戰碳纖維車

世界唯一 ROTOR UNO油壓變速系統

全油壓系統帶來不同的變速與煞車感受

在變速器三本柱Shimano、Sram、Campagnolo聯手壟斷自行車市場的今日，想要擠進這道窄門之內，除了技術、專利等主觀因素外，消費者的接受度也是一大考驗。因此近30年以來，已經很少有廠家願意再去面對這個堪稱是「不可能的任務」的挑戰。而今，以橢圓盤與轉動零件闖出一片天地的西班牙品牌ROTOR，卻是逆向操作，以全所未見的油壓變速UNO，大膽衝擊現有的單車業界。   以橢圓盤與