國際自由車總會2.1級的2020國際自由車環台賽,將於3月1日至5日精踩決輪,經典五站為臺北市站、桃園市站、浪漫台3線站、屏東縣站加上睽違八年重新入列的高雄市站。「一哥」馮俊凱領軍的中華隊將全力以赴,力拼最佳成績。 賽前記者會27日下午在行政院體育署三樓舉行,教育部體育署署長高俊雄、中華民國自由車協會秘書長李開志、經濟部國際貿易局副局長曾玉雲、中華民國對外貿易發展協會副秘書長林芳苗、交通部觀
照片來源:720armour運動眼鏡 繼24日桃園站後,中華隊25日轉戰浪漫台三線,教練謝世平表示,會選擇桃園站和浪漫台三線站作為賽前練兵重點,是因為今年環台賽經典五站中,其他三站以平路為主,這兩站路線比較多變化,難度也較高,是兵家必爭之地。 征戰環台賽,中華隊積極準備 經24、25日兩站最後檢測後,中華隊正選名單拍板為馮俊凱、彭源堂、盧紹軒、蘇宇銘和吳之皓。其中首度入選的蘇
照片來源:中華民國自由車協會 為備戰3月1日登場的2020國際自由車環台賽,「台灣一哥」馮俊凱領軍的中華自由車隊24日到桃園練兵,教練謝世平表示,今年路線最大的變化是少了山路較多的南投站,多了平路為主的高雄站,中華隊將伺機力拼單站前三。 中華自由車隊隊練為謝世平、機械師蘇旭澔,按摩師莊浚崩。培訓隊目前有七位選手,分別是馮俊凱、彭源堂、盧紹軒、蘇宇銘、許睿恆、吳之皓和王景徽,將在經過24
新聞來源:巴林美利達車隊 翻越高難度的仙山,仍有多名台灣好手,堅持著領先集團的位置,身著藍衫的阿凱,也在角逐賽段的成員當中。對於阿凱來說,這樣的演變符合團隊賽前的預期,截至目前為止,他也非常肯定團隊的表現,不僅大家都能維持陣型,在需要支援的時候,彼此都能互相照應,他將好成績歸功於路線的熟悉,及充足的訓練整備。 對於阿凱來說,這樣的演變符合團隊賽前的預期,截至目前
一年一度的2018環台賽即將在3月11日登場,歷時五天,五個城市,分別是臺北市站、桃園市站、浪漫臺三線站、南投縣站、屏東縣站。小編帶大家一起根據路線圖和等高線圖來解析,也聽聽我們2018的中華代表隊是如何看待此次的路線呢? 2017環台賽臺北站 第一站:臺北市站 比賽日期:3月11日(日) 出發地點:臺北市政府,9:15 AM
眾所期待的年度國際盛事,2018環台公路大賽即將在3月11日展開,歷時五天,五個站別,分別是臺北市站、桃園市站、浪漫臺三線站、南投縣站、屏東縣站。 地主車隊中華隊此次也派出3屆紅點衫得主的馮俊凱,和去年穿上亞洲藍衫的陳建良再一次強強聯手,再加上盧紹軒、劉恩杰、吳之皓、王景徽組成的中華自由車代表隊即將以強勢組合應戰,在各個賽事都有「混搭」合作過的六人,各自在團隊中扮演甚麼角色,又有甚
新聞來源:KMC 2014環台賽領騎衫大集合 KMC品牌形象代言車手在本次環台賽經典5站大放異彩,個站成績分別贏得1站亞洲第1、2站登山王、2站團隊成績第1、2站單站第3,總成績部分則拿下4件騎領衫中的2件:登山王紅點衫 – 馮俊凱(高士特職業隊)和衝刺王綠衫– Marco Zanotti (Parkhotel Valkenburg Continent
新聞來源:自由車協會 3月13日環台賽最終站臺灣觀光盃從屏東大鵬灣10點出發,比賽路線行經大鵬灣環灣道路以及鵬灣跨海大橋,單圈12公里的路段,總共繞行14圈,共計168公里的賽程是今年最長的一站。23歲德國選手什納迪特(Fabian Schnaidt,奧地利弗拉貝爾職業隊)以3小時55分27秒取得單站冠軍,平均時速為42.81 KM/H。 選手們於大鵬灣國家風景
資料來源:自由車協會 2014國際環台公路大賽3 月11日彰化縣站為第3站賽事,以八卦山大佛為起、終點,進行143公里,將繞行八卦山稜線、鹿港小鎮、田尾公路花園,最終回到八卦山大佛風景區。終點前維派特 (Wouter Wippert,澳洲卓別克職業隊)與許懷特 (Christoph Schweizer)兩人在八卦山大佛前不分軒輊,直至最後100公尺由維派特後來居上以3小時1
參考資料:自由車協會 2014環台賽來到第二站(3月10日)桃園縣,當天自上午八點半賽前就感受到強勁風勢,到了終點前進入桃園航空站更是有三級風,成為今日最大挑戰! 賽道周邊平坦,風勢可以說是選手的最大敵人 起點自桃園縣展演中心出發,沿途行經桃園市、蘆竹鄉、大園鄉、觀音鄉、新屋鄉、中壢市、平鎮市、楊梅市及龍潭鄉等共9個行政區,繞行152公