來去國外騎車，關於選擇攜車箱的小撇步

您上一次出國騎車是什麼時候呢？我想是有些不可考，畢竟誰能料到一場疫情會讓全世界陷入恐慌，更是大幅度改變你我的生活方式，出國曾幾何時已變成一種奢求。然而隨著各國解封、旅遊補助等政策的推行再加上台幣持續看漲，讓每個人有著報復性出國的衝動。就算今年的連續假期已在端午節過後畫下句點，然而現在各大機場隨時都能看到滿滿的出國人潮，這樣的光景在5年前是完全無法想像。 ©經歷疫情的洗禮之後，各種報復性出遊在

日月潭也能海陸兩棲？SUP X 單車的邂逅

你一定不能錯過的全新複合式旅遊

近幾年來隨著健康意識抬頭，台灣民眾對於運動這件事開始格外重視，而有著先天的地利之便也讓許多人不只侷限於健身房裏頭，開始嘗試著接觸多元的戶外運動，如今舉凡像是單車、水上運動、露營等都受到大眾的喜愛。畢竟誰不想沐浴在陽光下，享受盡情揮灑汗水的快感，再來杯沁涼的冰飲，人生最快樂的事情莫過於此。 ©戶外運動如今受到大眾們的喜愛，沐浴在陽光下的樂趣實在難以言喻 而台灣有個地點不只有著絕美的湖光山

高屏車友的後花園-神山愛玉一定大姆哥的啦

熟知台灣地理的車友們肯定知道台灣雖屬於火山海島地形，然而在濁水溪以南的地區卻是以平地著稱，嘉南與高屏兩大平原孕育著無數世代的台灣人。然而對於熱愛山坡的南部車友來說，要找到一處可以遠離塵囂，眺望山嵐美景的路線還是有些許難度，除非4+2否則每次聽到車友們相約要去爬山只能投以羨慕的眼神。 相較於中北部，要在平原滿布的地區找到大山還真得有些不容易 但其實在高屏地區有著不少具挑戰性的山路，德文部

解鎖人生清單 ! 玩酷國際的電輔小折環島之旅

環島，是許多台灣人非常渴望解鎖的人生清單。在旅途的過程中深入孕育自己成長的家鄉，體驗那屬於台灣的在地文化、感受鬼斧神工的大自然美景，你會赫然發現原來「台灣」真的很美。探索未知總是讓人既興奮又期待，或許是心血來潮拐個彎；又或者突發奇想深入山林，都能發掘不一樣的風景，透過這趟慢活旅程為自己充足電力，人生苦短，何不偶爾瘋狂一回呢？ 台灣的美景，只要放慢腳步欣賞，就能發現那獨有的美 (拍攝地:台

全新打卡聖地-中寮鄉觀音亭販賣機

深入南投國國王新領地

說到南投的爬坡路線，相信超過9成以上的車友肯定會以塔塔加或是武嶺作為標竿。確實，這兩條經典的路線，不論是難易度還是累積爬升都非常可觀，而每年由96好動客以及建大所承辦的賽事更是吸引無數車友前往朝聖。但是作為日常訓練或是約騎則較為不合適，正因如此，那些想要提升自己爬坡實力的車友就必須尋找距離、補給以及難易度等都較為親民的路線。 說到南投最經典的爬坡路線非武嶺莫屬 而今年1月首次開通的中寮

走！來去甲仙吃個芋頭冰

說到台南經典的路線你第一個想到的會是什麼?是一路暢行無阻的濱海南鯤鯓?還是眾所周知的新玉門關?又或者是始終找不到咖啡的175咖啡公路? 攤開地圖仔細研究下，不難發現相較於中北部，台南因地緣關係缺少像是大雪山、陽明山等大山，取而代之的則是滿佈的丘陵，平路中夾雜著無數短陡坡，無不考驗著車友們的間歇能力，速度與激情就是最好的形容詞。 充滿速度與激情的經典新玉門關賽事紀錄 然而隨著時間的遞移，

外媒推薦十大自行車友善城市 以二輪飽覽城市風光（下）

澳洲墨爾本：自行車愛好者的天堂 墨爾本（Melbourne）是澳洲的文化之都，擁有超過 135 公里的自行車道。首都步道（Capital City Trail)）是騎乘的一大亮點，這條騎士與步行者共用的 29 公里道路環繞著內城，並經過東部和北部郊區。 馬瑞巴農河步道（Maribyrnong River Trail）的坡度較低，可帶領騎士經過馬場與公園，在那裡，可以探索歷史建築和生機盎

外媒推薦十大自行車友善城市 以二輪飽覽城市風光（上）

除了以自行車友善聞名許久的丹麥哥本哈根和荷蘭阿姆斯特丹，世界上每年都有許多的城市，也在投資建造自行車專用的基礎設施。 Skoda旗下的自行車網路媒體《We Love Cycling》列出了十個較少人知道、但同樣值得探索的城市名單，一起來看看吧！ 保加利亞普羅夫迪夫：歷史與城市魅力的邂逅 普羅夫迪夫（Filippoúpoli）坐落在保加利亞風景優美的山丘之中，將古老的歷史與現代的魅

【揪是愛爬坡】中正露營區改款 蜿蜒而上路寬舒適

騎車後 露營休息也是很ok的

大坑周邊的中正露營區，路線後段近期因為建案，有了相當不同的改變，相信許多中部車友都有發現。 今天讓我們一起往露營區出發，一來看看這條路線有什麼不同，二來邊騎邊探勘，規劃來一場單車＆露營之旅。 看到太原路旁的自行車立牌，表示山路要開始 太原路起步 這段路線台中人再熟知不過，沿太原路直騎後，接上北坑巷往露營區前進。路段總爬升約海拔312公尺、平均坡度為4%。 這段路線

台南必騎經典路線 新玉門關攻略

「新玉門關」這條路線對於南部車友來說肯定不陌生，同時也因為地理位置鄰近高雄，因此也有不少高雄的車友會沿著台3線，從旗山到內門接著從182開始完成這經典的路段。 全長78km總爬升將近800m為一個典型的丘陵賽道，途經關廟、左鎮、玉井、南化、旗山，內門最後再回到龍崎。 綜觀整個路線起伏來說，下坡比上坡多了些，尤其關鍵的爬坡段多位於後段，因此如果沒有在一開始分配好體力就非常容易在最後的洗衣