目前的自行車,即使是較為便宜的車款,也都有做空力化設計,不過,即使在高階車款的互相比較中,最多也就差了35W(據2021年4月的數據),而且對於時速還有一定的要求。 這可能也代表著一件事,目前在UCI的規定限制下,車體本身可做的空力優化已出現瓶頸,剩下的只能從人身部品與騎姿上下手。 而針對安全帽這個小小配件,空力優化的過程有多困難? 空氣阻力示意圖 人體對於風阻影響有多大?
來源:FXT 第四屆Formosa Xtreme Triathlon台灣極限鐵人賽於11/17完美落幕。 2023FXT 41位黑衫選手 凌晨六時於秀姑巒溪出海口,選手們開始了他們的極限之旅,在冬日冷冽的晨曦及水域中進行了3.8公里的游泳,緊接著展開艱鉅的自行車賽段,賽道路線穿越花東風光明媚的海岸線、花蓮市區193縣道,攀升大魯閣路段,全程長達180公里,最終抵達海拔2,374公
本文翻譯自《TOUR 雜誌》的其中一篇文章,《TOUR 雜誌》是一本專門報導自行車運動和自行車相關主題的雜誌 本篇將以TOUR的視角,介紹TOUR的測試流程、背景原理以及如何解釋這些測試數據。 本篇描述相當多的細節,且原文為德文,翻譯上較為困難,若趕時間可以直接看結論。 自行車空洞測試示意圖 對於我們這些單車騎士來說,空氣阻力是主要的行駛阻礙。當速度達到 40-50 公里/
自行車的騎乘品質和安全性與輪胎胎壓密切相關。適當的胎壓不僅提升了騎乘的舒適度,還能提高騎行的效率,並延長自行車的使用壽命。 本文將探討胎壓對自行車性能的各種影響,幫助騎士們更好地理解和應對胎壓調整。 胎壓是如何影響自行車騎乘表現的呢? 胎壓影響的騎行要素 胎壓對於騎行的影響主要有五個,舒適度、滾動阻力、控制力、安全性與輪胎壽命。 胎壓過低的問題 低胎壓會增大輪胎
心理學家Victor Thompson表示,在自行車隊中,車手的個性以及他們的自我意識會影響日常的比賽決策。成功取決於許多變量,而性格類型只是其中一個因素。Thompson認為,內向的人最初處於劣勢,需要克服更多障礙。 「一般來說,內向的人更有可能感到焦慮、不安,如果他們被迫做一些讓他們不舒服的事情,或者成為公眾關注的焦點,這可能會分散他們的注意力,這會增加體內的腎上腺素和皮質醇,而這些並不
空力車在平路上,是絕對的王者,這點毫無爭議。 但是,在山路上,是否能保有一樣的優勢呢? 空力車那麼重,踩起來那麼累,要怎麼爬贏輕量化車? 空力車爬坡怎麼贏爬坡車? 空力車到底優勢在哪裡? 在上一篇文章中,我們提到空氣阻力的公式,而我們可以改變的部分,只有時速、材質和風阻面積。 不過,如果你還記得的話,我們說這個是簡化版的空阻公式,若想得到更精確的空阻影響,還得考
來源:輪動台灣運動協會 2023年輪躍台南單車嘉年華今年邁入第13個年頭,迎著秋末的怡人微風與南台灣舒爽的晨曦,12月3日早上05:30在台南土城正統鹿耳門聖母廟熱鬧登場,現場近2,000人共同感受台南最老字號的的單車盛典;活動內容不但有100公里路程的「百K自我挑戰」,還有適合全家同騎的「單車逍遙遊」、萌翻全場及帥氣破表的「KMC兒童Push Bike滑步車大賽暨BMX小輪車大賽」與豐富安
Thermaltake Bicycle曜越單車今日於曜越單車旗艦館(內湖區瑞光路100號)舉辦Brooks England總代理發表會,由曜越集團董事長暨執行長林培熙蒞臨致詞,搭配專業的模特兒時裝秀,動人演繹英倫百年經典皮革配件的復興時尚─坐墊、手握、手把帶、座墊包,昇華公路車、鋼管車、Brompton小布摺疊車車友們的美學標準。 Brooks England總代理發表會 Brooks
UCI對 2024 年公路賽季實施了一系列制裁更新,增加了對違規行為的罰款金額 。 新制裁措施於上週五修訂,將於 2024 年 1 月 1 日生效,其中包括對服裝和食品違規行為的更嚴厲處罰。 最重大的更新之一是穿著不合規的服裝,現在將處以最高 2000 瑞士法郎(約71730台幣)的罰款。 據了解,這種違規行為包括未註冊的車隊裝備、空氣動力改良面料和怨聲載道的「襪子高度」規則,該
今年的高雄馬拉松賽道上驚喜連連,除了補給站出現高雄知名小吃、打扮成各式恐龍的角色扮演跑者,及大量醫護鐵人陪伴參賽者跑步提供零收費醫療服務外,最令人嘖嘖稱奇的便是來自日本千葉縣館山市的市長森正一親率與館山市教育長石井浩己、館山市議長太田浩,以及課長川名茂樹和係長三橋亮等人參加高雄馬拉松,並全數完賽。 其中館山市市長以兩小時26分56秒,完成人生初半馬成績令人驚艷。 館山市官員
來源:醫護鐵人 今年的高雄馬拉松賽事以前所未有的熱鬧局面展開。隨著新冠疫情逐漸趨緩,許多國家的國際選手蜂擁而至,其中最令人矚目的來自日本千葉縣館山市的代表團。 館山市市長森正一親率代表團蒞臨,並且與館山市教育長石井浩己、館山市議長太田浩,以及課長川名茂樹和係長三橋亮也親自參加高雄馬拉松,參賽比例之高實屬罕見。 日本千葉縣館山市的代表團與醫護鐵人 高雄市政府運動發展局局長侯尊
9月在荷蘭舉行的歐洲計時賽錦標賽上,隸屬於Groupama-FDJ的30歲瑞士車手Stefan Küng遭遇了嚴重的事故,導致腦震盪、骨折,甚至還弄丟寶貴的結婚戒指。 但他在流血過多、空氣動力學頭盔破裂的情況下還是完成了比賽,拿到第十一名,也顯示出這項運動中長期以來的風氣:受傷也要繼續騎,哪怕傷勢很嚴重也要爬起來重新回到車上。 Stefan Küng©Stefan Küng 按照