一年一度的Never Stop武嶺盃即將在明日清晨開賽,自從去年與96單車合作之後推出了更完善的聯賽系統,讓台灣的賽事也能如UCI一樣,有衝刺王;登山王;GC總冠軍的領騎衫以及最佳車隊的獎項加入,一眾票好手們在爭奪自己最佳的名次之餘也多了更多團體的策略運用,讓過去較單一作戰的賽事增添了更多的可看性,精彩程度也完全不輸國際的大型賽事,對於我們這些吃瓜群眾來說可真的是一大福音。 這一次的
近年綠能低碳觀念崛起、健康意識抬頭,騎乘自行車人口持續增加,根據全球指標性GPS及智慧穿戴領導品牌Garmin台灣用戶數據,觀察近年騎乘自行車人口及活動頻率穩定成長,2019年至2021年間,使用專業自行車錶從事公路車騎乘的運動次數成長47.36%,受疫情影響從事室內自行車訓練也大幅攀升了66%。 對此,Garmin亞洲區行銷與業務副總經理林孟垣表示:「大眾對自行車訓練的需求增加,為讓騎士更
武嶺之所以讓許多人鍛羽而歸,除了長之外,整路的坡度都相對平均,沒有長下坡可以做為好好休息的地方。如果將西進武嶺分成三段來看,從地理中心碑到人止關就是熱身段,接著從人止關一路向上爬升到最高小七,這中間雖然有明顯的爬生但中間還是有些許平坦路段可以稍作喘息,這時候就算狀況絕頂也不能貿然的加瓦前進,保持穩定的節奏騎乘,才能有力氣面對最後的主菜。 ©邁向這個牌樓的回憶總是甘苦參半 通過最高小七之
關於抽筋這檔事,相信大家在騎車的路上一定都會遇到。不論是北高雙塔這種長距離的騎乘還是武嶺塔塔加的大山之旅,只要稍有不慎就會陷入抽筋的困擾。輕微的還好,嚴重的話那股疼痛可是會讓自己完全喪失繼續騎下去的意志。在即將到來的Never Stop武嶺盃,先來了解一下如何避免抽筋以及抽筋自救法。 首先我們來談談,關於運動中為何會抽筋 1.熱身不足 如果運動時間屬於高強度、時間短,熱身
在團隊中有人檢測出COVID-19呈現陽性反應後,Jumbo-Visma整支隊伍確認在昨日第五站開賽之前,包含參賽車手與相關工作人員等全數離開本屆的還瑞士賽事。車隊也在此之後發布聲明,他們將不會公開那些呈陽性反應人的身份,但他們將為了每一位車手和工作人員的健康,盡到保護車隊和維護比賽品質的責任,因而決定退出比賽。然而,環瑞士自行車賽賽事總監在之後說明了有四名車手的檢測結果呈陽性。 ©Jumb
『獎牌』對於每一位參加活動的選手來說,不單只是一個紀念,而是代表著在這個路線上奮鬥的每一刻。拿在手上感受那份重量,不論最後的成績是多少,那榮譽感是任何東西都無法取代的。每一屆的時代騎輪節,對完賽獎牌皆投入不少的經歷設計,讓參加的車友在奮鬥完100公里之後,能得到一個獨一無二的獎牌,為這場活動留下一個完美的紀錄。這一次我們用文字來帶大家回顧前幾屆的獎牌,喚起各位在賽道上奮鬥的回憶,或許看完這篇之後,
德國知名跑車品牌保時捷即將進軍電動自行車領域這件事情,早在今年2月就已經鬧得沸沸揚揚,不過也是有些人認為他們就單純只是想來分一杯羹,並不會有太多的投入,但昨日的外電消息中可以發現,這次他們是要來真的。今年二月時,這家德國汽車製造商就收購了Fazua 20%的股份。當時這代表者這他們即將在電動車的領域跨出標誌性的第一步,此外,他們也動作頻頻,最近還收購Greyp的多數股權。這樣的操作同時也讓保時捷在
隨著武嶺季節的到來,也正式吹響每一位車友訓練的號角,不論是早鳥還是晚鳥都能看到許多人正在努力練習著。而訓練的方式百百種,除了在家裡打訓練台之外,有更多車友會選擇在「獨門」的路段完成課表,透過反覆的爬升來提升自己的耐力,才能避免在征服武嶺時慘遭關門。 ©武嶺季節的到來,車友們也開始蠢蠢欲動 這些路段除了隱密之外,還有一個非常大的特色,就是距離不長但是滿滿的爬升絕對能感受到雙腿那無比的酸疼
由CICLOVATION握把帶、KS升降座管、NOVATEC輪組、SYB昇陽自行車等四家知名品牌發起,聯合21家台灣自行車產業品牌共同支持的輪動台灣Gravel Fundo系列賽事,第2站高雄荖濃溪站首次於六龜陽光加賀露營區登場。Gravel賽事自2021年由國際自由車總會正式舉辦世界錦標賽後,逐漸受到各國重視,台灣也掀起一波Gravel的熱潮,南寶樹脂車隊一姐蔡雅羽率領五虎將參賽,直接稱王封后三
2022年世界盃賽事終於正式開季!今年TRP贊助的Commencal Muc-Off車隊如開季前所預計,是目前賽場上最強勢的一支車隊,在DH下坡賽前兩站分別都有車手站上頒獎台! ©TRP 第一站下坡賽在法國舉行,屬於高速型、陡峭且有許多障礙物的賽道,Commencal Muc-Off男子組Amaury Pierron在正賽以0.847秒的差距拿下單站冠軍!女子車手Myriam Nico