你曾否想過,自行車還能為這個世界奉獻什麼?看那腳踏車的兩對輪子,可不是只有用來代運動、通勤而已;你也絕對沒想到,一輛輛自行車竟然擁有不可或缺的重要地位-它們成為非洲人民的一項謀生工具,也大幅提升當地的孩童就學率。捐贈的物資內容或多或少你可以想像的到,腳踏車送到當地理所當然作為交通工具;但這一個國際自行車慈善組織 (WBR)卻是用量化研究,擬定完整的捐贈計畫,為的就是看到一輛自行車實際為當地百姓帶來哪些顯著效益。
歷史悠久且知名度極高的零件製造商國際大廠 SRAM於 2004年南亞海嘯發生時,開始致力推廣自行車慈善運動,並且在隔年正式成立 World Bicycle Relief (以下簡稱為 WBR)。要談起為什麼他們有這種理念,這就說到創立 SRAM四人中的其中一員,他對於慈善團體、環保議題等人文方面的活動都很有興趣,就像有些事業成功的大老闆一樣,在心有餘力也足的機會下,試圖用自己的力量為這個世界付出些有價值的事情,完全就是以志工的角度,不求回報、對外奉獻。
WBR的存在意義非同小可,當你聽完這樣的故事,內心會是一股激昂的熱流,揮發出感動的氣息。自 04年令人悲痛的南亞海嘯震驚全球後,SRAM開始思考,身為自行車產業,都清楚知道自行車能帶給人們什麼好處;但換作是低開發地區,他們需要的是什麼?一輛輛自行車能為他們的生活帶來哪些改變呢?在成立 WBR之前,這些善心的董事們坐下來一起思考〝自行車的價值〞:
(1) 人力 VS 自行車相比下,分別有哪些功能和便利性。(2) 深入研究仰賴走路與騎車對日常生活分別提升多少效率。
光是分析這兩點,才能證實捐贈自行車至災區絕對可以帶給人民好處,確定一輛自行車可以影響人們的生活。
第一次的捐贈成果,奠定前往南非繼續援助的基礎。
量化研究證實自行車實質提升人們的時間使用效率,於是 WBR與印度當地慈善機構合作,共捐贈了 24000台自行車到斯里蘭卡,透過當地慈善機構配給自行車到各部門,包括教育、醫療保健、工廠,重新帶起斯里蘭卡的經濟循環,再次牽起他們的生計。這次的捐贈成果超乎他們的預期,不但大幅提升當地災情過後的經濟,也讓災民有了全新的生活,重拾信心面對新的開始。
到了 2007年開始持續兩年,WBR有了第一次的成就感,接著思考應如何 持續捐贈行為 並 擴大規模和範圍 。「救濟工作永不停歇,世界有多少人需要幫助?我們又能做到哪些呢?每次的救災計畫都需要耗時擬定最有成果的企劃,自南亞海嘯過後,我們看到了自行車其他附加價值。」負責物資後勤的台灣區 WBR負責人鄭永權說,為了繼續加碼它帶來的效益,WBR到南非贊比亞 (Zambia),這裡有 40%罹患愛滋病,當地居民缺乏足夠的知識、經濟落後,更別說維生技能了。
「池塘理念」:良好的環境才能養魚、捕魚
鄭永權用了一個很好的觀念,描述 WBR的救援計畫,根據這項目標明確、流程分明的計畫,也更看出 WBR背負多少的使命感,為了提升非洲整體環境,不遺餘力持續做下去。
(1) 培育足以養殖魚的優質環境-捐贈自行車:WBR與當地六慈善機構合作一項六年計畫,持續捐贈自行車配給至學校、醫院,最重要的是關懷愛滋病患的志工,有了自行車提高每位志工探訪家庭的效率。
(2) 培育人們捕魚的能力-訓練當地技師修理自行車:培訓人才,這些領薪資的技師定點走訪免費修單車,得到收入和一項專業技能。
(3) 人們賣自產的魚、外界購買池塘的魚-給予居民理財觀念:酪農業向銀行貸款購買自行車,讓工作更有效率,資金又可回流,帶動外界與當地的經濟循環。
目前 WBR在非洲共有四個服務據點,持續提供當地居民自行車,未來將計畫拓展範圍,WBR進入馬拉威幫助人們,鄭永權也強調,除了擁有生財工具還不夠,我們還有能力給予人們專業技能,教導居民如何生財、由他們帶動經濟循環。
影片欣賞:Vimeo World Bicycle Relief
With My Own Two Wheels Trailer from Jacob SB on Vimeo.
這項極具意義的慈善計畫不僅 SRAM盡力著手,還有台灣品牌 Giant為 WBR設計、製造出符合當地人民所需的自行車,WBR也期許台灣自行車產業有機會發現捐贈計畫背後帶來的意義,一起挖掘〝自行車的價值〞。
World Bicycle Relief:http://worldbicyclerelief.org/
照片來源:World Bicycle Relief